Ficha de la moto Indian1811 CHIEFTAIN 2018 Troublante cavalcade
presentación de la 1811 CHIEFTAIN 2018
aunque conserva el nombre Chieftain, esta Indian es en realidad una variación de la antigua Chieftain, que se convierte en la Chieftain Classic. ¿Me sigue?
¿Por qué esta desviación? Parece que la Chieftain estaba celosa de algunos de los atributos de las versiones Elite y Limited. Por ejemplo, también tiene una rueda delantera de 19 pulgadas, rematada por un guardabarros mucho menos envolvente que el habitual elemento "tipo faldón" (en Indian). Está claro que la marca quiere sacudir las cosas.
aunque el frontal tiene su efecto, el resto de la máquina sigue siendo idéntica a la Chieftain que conocemos. Una GT fuerte, con una imponente y virulenta cabeza de horquilla, propulsada por un enorme bicilíndrico de 1811 cc. Es un motor ya conocido, pero sigue siendo tan convincente como siempre, presumiendo de tanta elegancia y presencia. Este bloque seduce incluso antes de ponerlo en marcha.
La Chieftain tiene el frontal de una locomotora, dos maleteros y todo el equipamiento necesario para largas horas en carretera. A bordo encontrarás la consola de infoentretenimiento "Ride Command", ABS, control de crucero, parabrisas ajustable eléctricamente, arranque sin llave, maletero con cierre remoto, toma de 12 V, indicador de presión de los neumáticos, 100 W de sonido, 2 x 32 litros de espacio de carga y mucho horizonte.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Compartir
puntos clave Indian 1811 CHIEFTAIN (2018) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Prestige Tourer
- Equipamiento
Puntos débiles
- Tasa sustancial
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
26.900€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 180 km/h
Ficha técnica Indian 1811 CHIEFTAIN 2018
- Chasis
- Marco : en aluminio moulé
- Déposito : 20,80 litros
- Altura del asiento : 660 mm
- Largo : 2.571 mm
- Ancho : 1.022 mm
- Altura min : 1.529 mm
- Distancia entre ejes : 1.668 mm
- Peso en seco : 370 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 385 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø nc, recorrido : 119 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 60 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 114 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.83 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 49 , 4 tiempos
- Inyección Ø 54 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.811 cc
- 84 CV
- 15,30 mkg a 2.100 r/min
- Relación peso / potencia : 4.4 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24.18 kg/mkg
- Compresión : 9.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2019
2018
Comparar 1811 CHIEFTAIN con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1811 CHIEFTAIN 2018
- ¿Cuál es la potencia del 1811 CHIEFTAIN 2018?
-
El 1811 CHIEFTAIN 2018 desarrolla una potencia de 84 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1811 CHIEFTAIN 2018?
-
El par máximo del 1811 CHIEFTAIN 2018 es de 15,30 mkg a 2.100 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1811 CHIEFTAIN 2018?
-
El 1811 CHIEFTAIN 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1811 CHIEFTAIN 2018?
-
El 1811 CHIEFTAIN 2018 muestra un peso en seco de 370 kg, un peso total de 385 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1811 CHIEFTAIN 2018?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1811 CHIEFTAIN 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 660 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1811 CHIEFTAIN 2018?
-
El precio del 1811 CHIEFTAIN 2018 es de 26.900€ en Francia
Novedades
-
Vroom GPS: el Waze para motos, 100 % gratuito y sin suscripción
-
¿Cómo elegir un casco de motocross?
-
Tecnología Bose en los intercomunicadores Sena.
-
Talla Triple XL y acabado Carbon Mat para el casco HJC F100.
-
BMW celebra el 50.º aniversario de la serie RS.
-
Brembo lanza su pinza GP4-MotoGP, la herramienta de competición.
-
Un nuevo impulso para la Yamaha R9 con SC-Project
-
¿Cómo elegir los guantes de moto según la temporada y el tipo de uso?
-
TVS: el gigante enano ante la pequeña puerta de Europa.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión