Ficha de la moto Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 Por encima de crucero

Es un hecho, o un objetivo... o ambas cosas. Indian ha decidido tener su propia flota de motos de lujo. Al igual que las CVO de Harley-Davidson, el segundo fabricante americano dispone ahora de máquinas de alto valor añadido, brillantes de opulencia y capaces de establecer una cierta idea de prestigio. En Indian, esta marca se llama Elite. La Roadmaster lleva este nombre al extremo. Para los aficionados a los transatlánticos ricamente dotados, es un espectáculo digno de contemplar. ¡Qué clase! ¡Qué aplomo! ¡Y qué masa! América se exhibe y se adueña de los grandes espacios.

El Roadmaster Elite llevó a la marca un paso más allá. Lo más alto de la gama. El camino ya había sido allanado con el Chieftain Limited y Elite , pero este es claramente un paso adelante. Ya imponente, el Roadmaster estándar parece casi soso en comparación. Aquí es donde la magnífica pintura bicolor realmente destaca. Cada moto está pintada a mano, destacando la insignia de pan de oro de 23 quilates en el depósito.
Luego están las piezas especiales. Los guardabarros llevan detalles cromados y las barras decorativas de la empresa. Los espejos retrovisores son Pinnacle, también cromados, al igual que los mandos del manillar. El conductor dispone de estriberas anchas con distintivo, mientras que el pasajero puede relajar los brazos en los reposabrazos. ¿Un poco de entusiasmo por la conducción? La Indian Roadmaster Elite viene con un sistema de sonido de 300W.
En cuanto al motor, merece aún más la pena mirarlo de cerca. Una admirable oda al metal, rebosante de estilo y par motor, presenta cubiertas personalizadas con inserciones doradas.

Un bloque que no necesita presentación. Con 1811 cm3 y 15,3 mkg (16,5 en EE.UU.), este gran bicilíndrico tiene la delicada tarea de cargar con una de las motos más pesadas de la producción. eso son 433 kilos cuando vas completamente cargado y viajas a un ritmo rápido. Una vez a bordo, es fácil dejarse seducir por la plétora de equipamiento tomado de la Roadmaster "básica": parabrisas eléctrico, asiento y puños calefactados, control de crucero, acceso y arranque sin llave, y Ride Command para completar el paquete. Con esta gran pantalla de 17,8 cm, puedes controlar las funciones de a bordo, multimedia, música, teléfono vía Bluetooth y cartografía GPS.
Y ahora tienes problemas. Antes, todo lo que tenías que hacer era firmar un gran cheque y derrochar en una H-D Limited CVO o una Road Glide CVO. Ahora la Roadmaster Elite forma parte del juego, y es mucho más difícil elegir.

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