Ficha de la moto Indian1890 Super Chief Limited 2021 Excursión con Pat Hibulaire

En esta versión Super Chief, la Indian se convierte en una alternativa a las grandes baggers como la Springfield o la Chieftain. Es ligera para viajar, fácilmente convertible y casi un poco traviesa. Un comodín para ir inesperadamente más lejos de lo esperado. Basada en la nueva versión de la Chief, es la más cómoda y relajada de los modelos disponibles. ¿Simplemente giras la llave, pones la primera marcha y conduces hasta que se te ponga la cara azul?

En absoluto . Quiero decir, no giras la llave. En absoluto. El Super Chief está equipado con un sistema de arranque sin llave (y muchos otros sistemas electrónicos). lo que nos interesa ahora, sin embargo , son sus características especiales. ¿Vas por carretera? Entonces las estriberas, el amplio parabrisas, el gran manillar tipo cruiser y las alforjas de cuero son justo lo que necesitas. No caben muchas cosas, pero te servirán para un fin de semana corto. También es posible conducir con dos personas, ya que esta Chief viene con un asiento para el pasajero.

Hay otras diferencias entre esta Super Chief Limited y la custom original. Las horquillas son aerodinámicas, las llantas son de radios, la rueda delantera ha bajado a 16 pulgadas, la parte superior de los amortiguadores está cubierta por una tapa, el peso ha subido unos treinta kilos y el precio un 25%.
El chasis y el equipamiento electrónico se han heredado de la Chief Dark Horse: nuevo bastidor tubular de acero, menor distancia entre ejes y eje delantero más recogido que en la anterior Chief 1811 para un mayor dinamismo, un único disco de freno de 300 mm por rueda, depósito de combustible de capacidad media (15,1 litros), faros LED estilo FTR, control de crucero, ABS, pantalla táctil TFT de 4 pulgadas con función GPS y control de smartphone, tres modos de conducción y cargador USB.

la Super Chief Limited es también la 1890 Chief que mejor luce su motor: oscuro en la Dark Horse y la Bobber, el Thunderstroke 116 brilla aquí en cromo. Cada pieza, cada carcasa, cada mando, cada trozo de metal hasta el final de los escapes Crossover parece revestido de reluciente crema. La nobleza americana del bicilíndrico refrigerado por aire es aquí totalmente expresiva. Al corazón le encanta lucirse, glorificarse, expresarse. Y puede hacerlo generosamente, gracias a su gran cilindrada, que ofrece 16,5 mkg de par a 3200 rpm.

Este pequeño tourer es una primicia en la gama india. Es una buena idea, pero no innovadora; no puedes evitar compararla con la Softail Sport Glide, y mucho más con la antigua Dyna Switchback.
El nombre Super Chief tocará una fibra nostálgica en los ferroviarios americanos, que recuerdan los largos viajes realizados por la Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. Su nicho fue la ruta entre Chicago y Los Ángeles a mediados del siglo XX, con un nivel de confort y lujo que le reportó una clientela elegante de artistas y famosos. La Indian Super Chief Limited no es exactamente del mismo calibre, su papel es más parecido al de la Roadmaster , el transatlántico del fabricante. Esta custom-tourer, en cambio, está pensada para los que quieren una Chief durante la semana y un largo viaje el fin de semana.

M.B - Fotos del fabricante