Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 - Ficha de la moto, precio, opinión

Cuéntanos qué te parece esta Versys-X 300 Urban 2019

presentación de la Versys-X 300 Urban 2019

El más pequeño de los modelos Versys no parece temer ni a las calles ni a las carreteras. Tras un periodo repleto de roadsters y motos deportivas, el clan de las 300cc se amplía por fin con esta máquina, junto con la BMW G 310 GS y la Suzuki 250 V-Strom. Para la Kawasaki, la versión Urban es más bien una moto de ciudad.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

entre cruces y niebla, ofrece los pequeños extras indispensables en el día a día. Empieza con el baúl de 30 litros, ideal para llevar el portátil, las zapatillas y el bocadillo del almuerzo. Los protectores de manos son una buena compañía, mientras que el protector del depósito de combustible evita los arañazos. Por último, el pack Urban incluye un caballete central, siempre muy apreciado para el engrase y otras operaciones de mantenimiento.
Y si estás planeando salirte de los caminos trillados, la 300 Versys-X también está disponible en versión Adventure.

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Kawasaki Versys-X 300 Urban (2019) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

	Versión básica
Francia	5.799€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2017 2018 2019 2020

Reemplaza a la Versys-X 300 Urban 2018

Versys-X 300 Urban 2018

Sustituido por

Versys-X 300 Urban 2020

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 160 km/h
Consumo promedio : 4,10 l/100km
Autonomía estimada : 415 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019

Chasis: Marco : Bastidor tubular de acero; Déposito : 17 litros; Altura del asiento : 845 mm; Largo : 2.170 mm; Ancho : 860 mm; Altura min : 1.390 mm; Distancia entre ejes : 1.450 mm; Peso con todos los depósitos llenos : 175 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 130 mm; Frenos 1 disco Ø 290 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 148 mm; Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección Ø 32 mm; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 296 cc; 40 CV a 11.500 r/min; 2,60 mkg a 10.000 r/min; Relación peso / potencia : acerca de 4 kg/CV; Relación peso/par motor : acerca de 61.6 kg/mkg; Compresión : 10.6 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS

Información práctica

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Milésimas

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Segunda mano

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Competidoras

Suzuki DL 250 V-STROM 2019

BMW G 310 GS 2019

Benelli TRK 251 / 125 2019

Mash 400 R Adventure 2019

Encuentre otros Trail de 2019

Comparar Versys-X 300 Urban con sus competidores

Consumo

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : 4,10 l/100km

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : 3,20 l/100km

BMW G 310 GS 2019 : 3,33 l/100km

Benelli TRK 251 / 125 2019 : 4,10 l/100km

Mash 400 R Adventure 2019 No hay información

Autonomía

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : 415 km

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : 531 km

BMW G 310 GS 2019 : 330 km

Benelli TRK 251 / 125 2019 : 415 km

Mash 400 R Adventure 2019 No hay información

Par motor

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : 2.6 mkg

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : 2.34 mkg

BMW G 310 GS 2019 : 3 mkg

Benelli TRK 251 / 125 2019 : 2.14 mkg

Mash 400 R Adventure 2019 : 3.05 mkg

Potencia

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : 40 CV

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : 25 CV

BMW G 310 GS 2019 : 34 CV

Benelli TRK 251 / 125 2019 : 25 CV

Mash 400 R Adventure 2019 : 29 CV

relación Peso / Potencia

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : 4 kg/CV *

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : 6.93 kg/CV *

BMW G 310 GS 2019 : 4.68 kg/CV *

Benelli TRK 251 / 125 2019 : 6.12 kg/CV

Mash 400 R Adventure 2019 : 5.21 kg/CV

Relación peso / par

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : 61.6 kg/mkg *

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : 74 kg/mkg *

BMW G 310 GS 2019 : 53.06 kg/mkg *

Benelli TRK 251 / 125 2019 : 71.5 kg/mkg

Mash 400 R Adventure 2019 : 49.51 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 : unos 160 km/h

Suzuki DL 250 V-STROM 2019 : unos 140 km/h

BMW G 310 GS 2019 : 143 km/h

Benelli TRK 251 / 125 2019 : unos 150 km/h

Mash 400 R Adventure 2019 : unos 150 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

petite mais costaud

noel Modelo 2019

Hola, después de un descanso de 3 años de montar en moto grande y mi 62 cumpleaños, lo que significa que necesito volver a la moto, he elegido esta nueva 2019 300 Versys Urban con un peso muy razonable.El motor es muy flexible (30 km/h en 6ª y vuelve a arrancar despacio pero sin traqueteo, al límite se arranca fácilmente en 2ª, la 1ª está para unos metros. Consumo de 3,5 L a 4 litros rodando fresco y "menos fresco".El freno delantero es muy bueno, pero el trasero sólo está ahí de adorno (un retardador); por otro lado, rara vez frenas de atrás, así que es un freno motor muy bueno.....El radio de giro es muy bueno, no golpeas los parachoques al girar en U, la posición de conducción es erguida y el pequeño parabrisas hace bien su trabajo (mido 1,75 m), no hay turbulencias.El cuadro de instrumentos es completo (para mi gusto) pero se hace imposible leerlo al montar una bolsa sobredepósito, tengo una GIVI de 25 litros con un clip de cierre rápido en el tapón del depósito y una vez subido al sillín ya no veo el velocímetro!!!! Gracias por los radares.El baúl es perfecto, los protectores de manos son efectivos pero hay que rebuscar en las opciones(!!) para el caballete central porque es imprescindible y es muy fácil levantarse.El HIC es el asiento, que hay que acolcharlo con núcleos de melocotón, y vaya si es duro, afortunadamente el amortiguador trasero es de primera con regulación de fácil acceso (llave inglesa).Los retrovisores son perfectos, el manillar no es demasiado ancho y no estorba en ciudad entre coches u otro tráfico.... me quedaré con esta encantadora máquina hasta 2020 y en junio optaré por la 650 VERSYS (POR EL TIPO QUE VERÉ). Espero haberos aportado algo de información sobre esta pequeña Kawouette 08/09/2019 17:55 Valoración : 5/5 Responder a noel

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el Versys-X 300 Urban 2019

¿Cuál es la potencia del Versys-X 300 Urban?: El Versys-X 300 Urban 2019 desarrolla una potencia de 40 CV
¿Cuál es el par motor del Versys-X 300 Urban?: El par máximo del Versys-X 300 Urban 2019 es de 2,60 mkg a 10.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del Versys-X 300 Urban?: El Versys-X 300 Urban 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del Versys-X 300 Urban?: El Versys-X 300 Urban 2019 muestra un peso total de 175 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del Versys-X 300 Urban?: El consumo medio se estima en 4,10 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del Versys-X 300 Urban?: Para garantizar una buena accesibilidad, el Versys-X 300 Urban 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 845 mm.
¿Cuál es el precio del Versys-X 300 Urban?: El precio del Versys-X 300 Urban 2019 es de 5.799€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?: El tamaño estándar para un Versys-X 300 Urban 2019 es 100 / 90 - 19 en la parte delantera, y 130 / 80 - 17 para la parte trasera.

Ficha de la moto Kawasaki Versys-X 300 Urban 2019 Un coin de promenade

presentación de la Versys-X 300 Urban 2019