presentación de la Z 900 RS Special Edition 2020
La filial suiza de Kawasaki se ocupa de la Z 900 RS con una Edición Especial sutilmente preparada. Nada que ver con las versiones Café o Performance - se trata más bien de un color especial, tratado con delicadeza.
esta reinterpretación de la Z1 basada en la Z 900 es EL modelo neo-retro de Kawasaki. Su diseño nostálgico es todo un acierto, por lo que hay que tener cuidado al trabajar con ella. La S.E. que aquí presentamos luce un lavado profundo y elegante basado en un azul oscuro con rayas doradas y ribetes blancos. El depósito es el elemento más mimado, con logotipos vintage "Kawasaki" en los bordes, la denominación "Special Edition" bajo la tapa del depósito y el número de serie escrito justo debajo.
¿En la serie? ¿No querrás decir número de serie? No, porque estamos hablando de una edición limitada. Sólo se fabricarán 20 ejemplares de este modelo en Suiza. Para esas mañanas frías, el importador ha pensado en instalar puños calefactables.
la Z 900 RS Special Edition costará 690 francos suizos más, lo que hace un total de 13.990 francos suizos.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Kawasaki Z 900 RS Special Edition (2020) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
13.060€
|
Modelo comercializado en 2020
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 220 km/h
Ficha técnica Kawasaki Z 900 RS Special Edition 2020
- Chasis
- Marco : Bastidor tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 835 mm
- Largo : 2.100 mm
- Ancho : 865 mm
- Altura min : 1.150 mm
- Distancia entre ejes : 1.470 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 140 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 36 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 948 cc
- 111 CV a 8.500 r/min
- 10 mkg a 6.500 r/min
- Relación peso / potencia : aprox. 1.8 kg/CV
- Relación peso / par : aprox. 20.02 kg/mkg
- Compresión : 10.8 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar Z 900 RS Special Edition con sus competidores
Frente a sus 3 competidoras directas, esta Z 900 RS Special Edition ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 111 ch y la velocidad máxima de 220 km/h. Con 10 Nm de par, se muestra un poco menos contundente en las recuperaciones.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Z 900 RS Special Edition 2020
- ¿Cuál es la potencia del Z 900 RS Special Edition?
-
El Z 900 RS Special Edition 2020 desarrolla una potencia de 111 CV
- ¿Cuál es el par motor del Z 900 RS Special Edition?
-
El par máximo del Z 900 RS Special Edition 2020 es de 10 mkg a 6.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Z 900 RS Special Edition?
-
El Z 900 RS Special Edition 2020 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Z 900 RS Special Edition?
-
El Z 900 RS Special Edition 2020 muestra un peso total de 215 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Z 900 RS Special Edition?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Z 900 RS Special Edition 2020 ofrece una altura mínima del sillín de 835 mm.
- ¿Cuál es el precio del Z 900 RS Special Edition?
-
El precio del Z 900 RS Special Edition 2020 es de 13.060€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un Z 900 RS Special Edition 2020 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
Novedades
-
MXGP de China 2026: Herlings, imbatible; McLellan retrasa el título en MX2
-
MXGP 2027: Kove y ZXMoto se incorporan al campeonato
-
SC Project se encarga de la Suzuki GSX-R1000R 2026.
-
MXGP de Turquía 2026: ¡Herlings se proclama campeón del mundo!
-
Moto Guzzi: en Mandello, la histórica fábrica da un salto cualitativo.
-
ZXMoto en el MXGP 2027: la hipótesis de una revolución en el mundo del motocross
-
Superbike: ¿pronto habrá motos deportivas de 240 ch en los concesionarios?
-
2 nuevos silenciadores SC-Project para las R 12 NineT y G/S.
-
Seiko presenta un reloj inspirado en la Honda Motocompo.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motocard
Motoblouz




Opinión de los motoristas Escriba una opinión