Ficha de la moto Kawasaki Z H2 Performance 2020 El eco de una explosión

Con su transmutación en H2, la Z se ha unido al clan de los hiper-roadsters sobrealimentados. Un monstruo, con una reserva de potencia que te sacará los dientes a medio régimen y el resto de la mandíbula en lo alto del cuentarrevoluciones. Quizás la máquina más interesante de la familia H2. Menos exclusiva y más confortable que ladeportiva H2, menos pesada y más versátil que la H2 SX, atrae a una clientela más amplia pero muy bien informada.

Una luchadora así no podía quedar excluida del pack Performance. Su pedigrí casi le da linaje. y entonces, de la Z 125a la Z 1000 R, todo el clan se suscribe a ella. El brío comienza con un silenciador Akrapovic de buen tamaño. Tiene que sacar esa impresionante ráfaga de 200. Fabricado principalmente en titanio con una boquilla de carbono y protección térmica, el componente esloveno lleva grabado con láser el nombre del piloto. La ganancia de potencia no es muy significativa, pero el peso es otra cosa. Se han ahorrado más de 3 kilos en comparación con el sistema de escape de serie. La verdadera ventaja estará en la expresión vocal, que es mucho más significativa.

La Z H2 Performance también recibe un protector de depósito, una funda de asiento (para estilizarlo) y un parabrisas. Este último ofrece 5 cm de plexiglás tanto en la parte alta como en los laterales para desviar unos instantes el aire. Pero eso no es lo que te quitará la presión del cuello a unos 280 km/h. Aliviará un poco la presión, mientras hay un grande turbinando a través del airbox.

Como único roadster sobrealimentado del mercado, el Z H2 tiene mucho para alimentar tus fantasías mientras mantiene a raya tus miedos. Está equipada con una palanca de cambios, unidad de inercia, control de tracción, 2 modos de potencia, ABS, frenada inteligente KIBS, gestión electrónica de curvas KCMF, control de lanzamiento, control de crucero, bastidor tubular de acero enrejado, horquillas invertidas Showa SFF-BP y pinzas de freno Brembo M4.32 con 320 mm de mordida en pista.

En la edición Perfomance, la bestia tiene todo lo que necesita para mostrar su lealtad, gruñir cuando quiere, coger velocidad y ser muy desagradable cuando lo necesita. Como cualquier máquina de alto calibre, el acceso tiene un precio. En este caso, es el doble del precio de una Z 900. Pero comparada con la Streetfighter V4 o la MV-Agusta Brutale 1000 RR, la Z H2 está en su propia clase.

M.B - Fotos del fabricante