Ficha de la moto Kawasaki800 Meguro K3 2021 El futuro del pasado

Si la W800, la W650 y, yendo más atrás, la W1 original te dieron una sensación de electrificación temporal, la máquina que viene a continuación hará que tu corazón lata más deprisa. Con esta MEGURO K3, una marca ha resurgido de las fracturas del pasado.

No busques las 88 mph todavía. Este resurgir viene de la mano de Kawasaki, que rinde así homenaje a su pasado. Esta moto es una W800 decorada en estilo de celebración. Es un retroceso al Japón de los años 30, cuando Meguro empezó en la industria de la moto con una 500, y Kawasaki se acercó rápidamente a su compatriota, llegando a absorberla por completo en 1963.

Retrocedamos un poco más para entender por qué esta Kawa-Meguro se llama K3.
En los años 60, la marca desarrolló una moto basada en el modelo británico BSA A7. Se llamó K1 y, tras una serie de modificaciones, se convirtió en la K2. Sin embargo, el nombre se detuvo ahí, ya que una vez que pasó a manos de Kawasaki, el nombre se cambió a W1. Esta sirvió de inspiración para la W 650 hasta que la W 800 tomó el relevo. El círculo se había completado. El siguiente paso lógico en la historia era una K3.

ESTÁ BIEN . Pero todavía no sabemos mucho acerca de este Meguro. Excepto que lo principal es una W800, con su bicilíndrico en paralelo de 48 CV, su cara retro, su caja de cambios cónica y su incondicional aspecto inglés antiguo.
Todo se reduce al acabado. La K3 viene en un color especial y cuenta con la nueva pintura autorregenerativa que se encuentra en algunos de los modelos premium de Kawasaki.
El emblema del depósito es el primer logotipo de Meguro. Será pintado a mano por artesanos.
Las tapas del velocímetro y de la caja de aire llevan letras rojas conmemorativas.

esta edición especial de la W800 estará equipada con puños calefactables, componentes pintados de negro en lugar de cromados (guardabarros, horquillas, manillar, tapas de la inyección, soporte del faro, etc.), manillar ancho, protección para la parte superior de los amortiguadores y un asiento especial con ribetes blancos.
Por desgracia, esta parabólica patriótica seguirá siendo japonesa de principio a fin, ya que está reservada al mercado local.

Meguro y Kawasaki se fusionan una vez más con esta K3. Un momento del pasado condicionado por el futuro de un recuerdo. Todo simbolizado por la insignia casi centenaria en el depósito de combustible. El pequeño fabricante se fundó en 1937. El logotipo de la marca evolucionó más tarde de un rombo de dos alas a un minilaberinto, ¿no te recuerda a algo? Se trata del Ridermark que se encuentra en los modelos comprimidos H2 (y H2R - Z H2 - H2 SX), que representa a todo el conglomerado Kawasaki. Con sus motos, barcos, equipos de construcción, ferrocarriles, siderurgia, aeroespacial... incluso submarinos en una época.
Sus orígenes se remontan a Shozo Kawasaki, un joven comerciante que se inició en la navegación a los 17 años, en 1854.

M.B - Fotos del fabricante