Ficha de la moto KTM 1190 RC8 R 2010 La envidia no lo es todo
presentación de la 1190 RC8 R 2010
la primera , aunque excelente, moto deportiva del fabricante austriaco convenció en carretera, pero sin duda molesto por el dominio de la Ducati 1098, el fabricante de hiperdeportivas con sede en Mattighofen se enfadó y produjo una versión R.
el chasis naranja es la seña de identidad de los modelos enfadados de Katoche. Y la RC8 R no es moco de pavo. Su singular diseño, tan agresivo como su motor naranja, no deja lugar a dudas sobre su nerviosismo. Gracias a un aumento de 2 mm en el diámetro de los cilindros, el motor pasa de 1148 cc a 1195 cc. Los ingenieros aprovecharon esta circunstancia para revisar el extremo superior del motor y el sistema de refrigeración, y para añadir más caballos. eso es +10, o 170 caballos del bicilíndrico.
Oh, mira, hay jazz de fondo. "Sí, por suerte, ¡casi la misma potencia que la nueva 1198! ". No es broma... Excepto que la RC8 R se puede mejorar con un kit de competición que aumenta la potencia a 180 CV. Así que..
con algunos kilos menos y un chasis revisado, KTM ha adoptado rápidamente los hábitos de los grandes fabricantes de motos deportivas.un poco de carbono, ruedas más ligeras, suspensiones WP mejoradas, una distancia entre ejes y una distancia entre ejes más corta, este trabajo en profundidad ha permitido a la RC8 R bajar a 186 kg (2 menos) y revisar al alza su dinámica de conducción. Antes era vivaz de conducir; ahora va a toda pastilla de curva en curva. Como era de esperar, la potencia también ha subido. Otra forma de recordarte que pilotas una máquina sin igual.
M.B - Fotos del fabricante, Freeman G. - Mitterbauer H.
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave KTM 1190 RC8 R (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Diseño brillante y original
- Chasis y frenos
- Un buen intento de KTM
Puntos débiles
- Falta de potencia
- no es lo que podría haber sido
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
20.590€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 280 km/h
Ficha técnica KTM 1190 RC8 R 2010
- Chasis
- Marco : malla tubular de cromo-molibdeno, pintura epoxi
- Déposito : 16,50 litros
- Altura del asiento regulable entre 805 mm y 825 mm
- Largo : 2.100 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.425 mm
- Peso en seco : 182 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros en V , 4 tiempos
- Inyección Ø 52 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.195 cc
- 170 CV a 10.250 r/min
- 12,30 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.07 kg/CV
- Relación peso / par : 14.8 kg/mkg
- Compresión : 13.5 : 1
- Información práctica
Indispensables
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2010
2009
Segunda mano
Comparar 1190 RC8 R con sus competidores
Frente a sus 8 competidoras directas, esta 1190 RC8 R ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por el par motor de 12.3 Nm y la relación peso/par de 14.8 kg/Nm. Su relación peso/potencia de 1.07 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1190 RC8 R 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1190 RC8 R?
-
El 1190 RC8 R 2010 desarrolla una potencia de 170 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1190 RC8 R?
-
El par máximo del 1190 RC8 R 2010 es de 12,30 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1190 RC8 R?
-
El 1190 RC8 R 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1190 RC8 R?
-
El 1190 RC8 R 2010 muestra un peso en seco de 182 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1190 RC8 R?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1190 RC8 R 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
- ¿Cuál es el precio del 1190 RC8 R?
-
El precio del 1190 RC8 R 2010 es de 20.590€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1190 RC8 R 2010 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 55 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
también creo que tira tanto
yo también creo que tira tanto 4000 en la frenada que debe estar impresionada
no se si es buena idea o no
yo mismo un rc8 y cuando conduzco con mis compañeros que tienen
¡¡¡¡Es una máquina radical con una boca del demonio, pero a estas alturas sigue siendo una moto excepcional para aficionados, no!!!! Valoración : 5/5 Responder a NC
En carretera abierta, con un motor potente y distintivo y un chasis excepcional, su resistencia llama la atención Valoración : 5/5 Responder a Chicboy