Ficha de la moto Mash125 Falcone 2020 Un revuelto de manzanas

Mash, ahora especialista en elegantes 125 vintage, prefiere dar a su pequeña single un amplio abanico de aspectos. Hemos recorrido un largo camino desde la Seventy. Hemos visto Seventy-Five, Black-Sevens, Café-racer, Dirt bikes y esta nítida Falcone. Con este pequeño roadster, volvemos a la inspiración italiana. Se parece mucho a una Ducati. Y el gran éxito de la marca con sede en Bolonia últimamente ha sido.....

la Scrambler. Es cierto que hay fuentes de inspiración peores. Con la Mash Falcone, realmente tienes la impresión de tener una Scrambler Classic 800 en miniatura, con los colores divertidos de la Icon. Llama la atención de inmediato, y es una solución para todos aquellos que querían el diseño de la Scrambler sin tener que pagar el dinero que cuesta.
Las formas del depósito, la popa, el faro... Todas tienen el mismo encanto. Para subrayar sus credenciales Scrambler, la Falcone tiene la buena idea de montar llantas de radios rodeadas de neumáticos con dibujo off-road. La amortiguación también es impresionante, con horquillas invertidas y un amortiguador trasero montado en el lateral de la moto.

la cadena cinemática de la Falcone es más modesta, ya que utiliza el mismo motor que se encuentra en todas las 125 del fabricante. Se trata de un motor monocilíndrico de 11,6 CV de la vieja escuela, con inyección de combustible, ACT único, 2 válvulas, refrigerado por aire y Euro4. Está anclado en un nuevo bastidor tubular de acero. El mismo diseño se ha aplicado al basculante.
Sorprendentemente en este nivel de la gama, la frenada delantera corre a cargo de una pinza radial de 6 pistones. No te dejes llevar, no es Brembo ni el tipo de pinzas que encontrarías en una R1(la primera crossplane). Pero es visualmente impresionante.

ni feo, ni desagradable en absoluto, este pequeño Falcone. Mash ha ideado una mini Scrambler que seguro que gustará. El motor no es muy potente, pero es lo suficientemente bueno para pasear por la ciudad y aventurarse en la maleza. Es la más cara de las motos de 125, pero sin duda la más glamurosa. A un tercio del precio de la original, da que pensar. Pero ojo, el plumaje no está a la altura del ramaje.

M.B - Fotos del fabricante