Ficha de la moto Moto-GuzziCALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 35 años de viajes a la italiana

presentación de la CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008

moto-Guzzi celebra el 35 aniversario de la California con una versión exclusiva denominadaVintage. Un homenaje al pasado resaltado por una serie de características especiales: llantas de radios, guardabarros de acero cromado de nuevo diseño, faros antiniebla dobles, asiento bicolor, parabrisas grande, manillar exclusivo y maletas especiales impermeables con el interior forrado y protegido por tubos de acero cromado.

SeguroFicha técnicaGalería de fotos

el bicilíndrico transversal aprovecha la oportunidad de beneficiarse de algunas de las modificaciones realizadas en el motor de la 1100 Breva. Los cilindros, pistones, bielas, culatas de doble encendido, asientos de válvulas y guías son todos nuevos. Este pequeño tratamiento de salud también será adoptado por los demás modelos Calif, que ahora cumplirán la normativa Euro 3. Un reconocimiento para una moto que se ha convertido en un símbolo.

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

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puntos clave Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE (2008) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Motor
• Carácter
• Estética
• Freinage

Puntos débiles

• Precios
• Finition
• Caja de cambios

Tarifas

	Versión básica
Francia	15.390€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 13 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 185 km/h

Ficha técnica Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008

Chasis

Marco : Doble cuna tubular de acero

Déposito : 19 litros

Altura del asiento : 780 mm

Largo : 2.380 mm

Ancho : 815 mm

Altura min : 1.390 mm

Distancia entre ejes : 1.560 mm

Peso en seco : 263 kg

Tren delantero

Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 140 mm

Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones

Rueda delantera : 110 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión

caja de cambios de 5 etapas

Secundario por cardán

Tren trasero

2 amortiguadores laterales, recorrido : 96 mm

Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones

Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor

dos cilindros 90° transversal V , 4 tiempos

Inyección

Refrigeración : por aire

tumbled

2 válvulas por cilindro

1.064 cc

73 CV a 6.400 r/min

9,50 mkg a 5.000 r/min

Relación peso / potencia : 3.6 kg/CV

Relación peso/par motor : 27.68 kg/mkg

Compresión : 9.8 : 1

Equipamiento de serie

Asistencia a la frenada : frenado acoplado

Información práctica

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Competidoras

Kawasaki VN 1600 Classic Tourer 2008

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL DELUXE FLSTN 2008

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2008

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 13 opiniones

MotoGône Modelo 2006

Moto Driver Lyon 0478090906 me la prestó durante medio día; la Calif Vintage es sencillamente hechizante: su manejo, su aspecto, su mecánica, su sonido y su confort están en su mejor momento. Soy el afortunado conductor de una Jackal desde 1999, que sustituyó a mi Calif III de 1989, así que, a menos que tenga suerte, esperaré hasta 2009 para ponerle las manos encima a este "bombón"... 09/03/2007 09:32 Valoración : 5/5 Responder a MotoGône

healey Modelo 2006

me he enamorado de ella, es mi moto nueva desde hace 10 días (por mi 60 cumpleaños); es mi tercera Calif, pero es la más bonita con diferencia
24/07/2006 17:57 Valoración : 5/5 Responder a healey

jackal Modelo 2006

¡¡¡¡Soy un gran fan de la marca, actualmente conduzco un Jackal calif, gran motor comparado con mi viejo jap. este Vintage es soberbio, lo voy a pedir para mi 50 cumpleaños!!!! 07/07/2006 07:15 Valoración : 5/5 Responder a jackal

gummikuh Modelo 2006

leyéndote pensarías que es una moto para viejos, pero tengo 28 años y he caído rendido a sus encantos, la pediré la semana que viene después de una prueba en mandello, es la mejor moto que he conducido hasta ahora después de una XJR 1300 una BMW r100rs una bmw r850r una bmw r90/6 y una 400 four
la posición es senatorial tanto para el piloto como para el pasajero, el par motor es omnipresente al subir de vueltas en la última marcha (hay que decir que el modelo que probé ya estaba muy probado), la protección es fabulosa para una custom y las maletas son prácticas a pesar de lo que digan los periodistas. 02/07/2006 18:28 Valoración : 5/5 Responder a gummikuh

néné Modelo 2006

con 64 años tengo una Touring del 2002. Tengo nostalgia de mi anterior calif amarillo y negro con todos los cromados. Era tan anticuada como yo
Creo que me voy a enamorar de la Vintage. Es soberbia. 26/04/2006 17:07 Valoración : 5/5 Responder a néné

g2nim Modelo 2006

Por supuesto, sólo los "viejos bigotes" entienden el atractivo de esta cosecha. La generación "Goldorak" debe de estar riéndose mucho. A mí también, con la nueva Breva 750, creo que me va a ganar la nostalgia... y tendré unos cuantos años menos cuando montaba una V7. 12/03/2006 14:52 Valoración : 5/5 Responder a g2nim

JIMI Modelo 2006

¡50 años para mí este año! 2 cumpleaños que podría ser feliz ..
Qué hermosa moto, estoy en mi quinta Guzz (actualmente mi tercera Calif), pero me encanta este super modelo, pero ¿a qué precio? 31/01/2006 12:07 Valoración : 5/5 Responder a JIMI

nouinoui Modelo 2006

mi calif EV esta pasado de moda frente a esta maravilla
no puedo esperar a crack en 63.... 23/01/2006 14:04 Valoración : 5/5 Responder a nouinoui

kiki Modelo 2006

Llevo una V11 y me encanta, pero menudo dilema ver una moto tan bonita. Siempre he soñado con una, pero creo que voy a ceder .... y quedarme con mi V11 de todas formas. Mamá se enfadará otra vez... 20/12/2005 18:45 Valoración : 5/5 Responder a kiki

magasinier Modelo 2006

Que alegría volver a subirse a la buena Calif del 78, que era una delicia conducirla por carretera, debe ser un infierno con la evolución de la tecnología al manillar de esta maravilla. 15/12/2005 19:44 Valoración : 5/5 Responder a magasinier

DEAUVILLE Modelo 2006

Sólo hay una palabra para describir esta moto: Sublimissima
Va a hacer salivar a muchos cincuentones como yo, que soñaba con ella cuando tenía 20 años
Lo suficiente como para influir en mi próxima elección. 24/11/2005 21:31 Valoración : 5/5 Responder a DEAUVILLE

gummikuh Modelo 2006

Esta será mi próxima moto, para sustituir a mi vieja r100rs, y viva italia por el diseño, hay que decir que de momento las motos tienen formas bastante geométricas c horribles... 22/11/2005 20:37 Valoración : 5/5 Responder a gummikuh

guigui Modelo 2006

Está en el viejo pots....
19/11/2005 22:45 Valoración : 5/5 Responder a guigui

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008

¿Cuál es la potencia del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008?

El CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 desarrolla una potencia de 73 CV

¿Cuál es el par motor del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008?

El par máximo del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 es de 9,50 mkg a 5.000 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008?

El CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 185 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008?

El CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 muestra un peso en seco de 263 kg.

¿Cuál es la altura del sillín del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008?

Para garantizar una buena accesibilidad, el CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.

¿Cuál es el precio del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008?

El precio del CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2008 es de 15.390€ en Francia