Ficha de la moto Moto-GuzziCALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 35 años de viajes a la italiana

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Foto del Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009

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presentación de la CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009

moto-Guzzi celebra el 35 aniversario de la California con una versión exclusiva denominadaVintage. Un homenaje al pasado resaltado por una serie de características especiales: llantas de radios, guardabarros de acero cromado de nuevo diseño, faros antiniebla dobles, asiento bicolor, parabrisas grande, manillar exclusivo y maletas especiales impermeables con el interior forrado y protegido por tubos de acero cromado.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

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el bicilíndrico transversal aprovecha la oportunidad de beneficiarse de algunas de las modificaciones realizadas en el motor de la 1100 Breva. Los cilindros, pistones, bielas, culatas de doble encendido, asientos de válvulas y guías son todos nuevos. Este pequeño tratamiento de salud también será adoptado por los demás modelos Calif, que ahora cumplirán la normativa Euro 3. Un reconocimiento para una moto que se ha convertido en un símbolo.

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE (2009) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Motor
Carácter
Estética
Freinage

Puntos débiles

Precios
Finition
Caja de cambios

Tarifas

	Versión básica
Francia	15.390€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 13 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 185 km/h

Ficha técnica Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009

Chasis: Marco : Doble cuna tubular de acero; Déposito : 19 litros; Altura del asiento : 780 mm; Largo : 2.380 mm; Ancho : 815 mm; Altura min : 1.390 mm; Distancia entre ejes : 1.560 mm; Peso en seco : 263 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 140 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 110 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cardán

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 96 mm; Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros 90° transversal V , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : por aire; tumbled; 2 válvulas por cilindro; 1.064 cc; 73 CV a 6.400 r/min; 9,50 mkg a 5.000 r/min; Relación peso / potencia : 3.6 kg/CV; Relación peso/par motor : 27.68 kg/mkg; Compresión : 9.8 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : frenado acoplado

Información práctica

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Milésimas

2011

2010

2009

2008

2007

2006

Segunda mano

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Competidoras

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009

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Aceleración

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 No hay información

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 No hay información

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009 : 8.4 s

Par motor

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 : 9.5 mkg

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 : 13.9 mkg

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009 : 11.9 mkg

Potencia

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 : 73 CV

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 : 73 CV

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009 : 70 CV

relación Peso / Potencia

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 : 3.6 kg/CV

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 : 4.94 kg/CV *

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009 : 4.66 kg/CV

Relación peso / par

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 : 27.68 kg/mkg

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 : 25.96 kg/mkg *

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009 : 27.39 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2009 : unos 185 km/h

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 : unos 180 km/h

Harley-Davidson 1584 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2009 : unos 160 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 13 opiniones

MotoGône Modelo 2006

Moto Driver Lyon 0478090906 me la prestó durante medio día; la Calif Vintage es sencillamente hechizante: su manejo, su aspecto, su mecánica, su sonido y su confort están en su mejor momento. Soy el afortunado conductor de una Jackal desde 1999, que sustituyó a mi Calif III de 1989, así que, a menos que tenga suerte, esperaré hasta 2009 para ponerle las manos encima a este "bombón"... 09/03/2007 09:32 Valoración : 5/5 Responder a MotoGône

healey Modelo 2006

me he enamorado de ella, es mi moto nueva desde hace 10 días (por mi 60 cumpleaños); es mi tercera Calif, pero es la más bonita con diferencia
24/07/2006 17:57 Valoración : 5/5 Responder a healey

jackal Modelo 2006

¡¡¡¡Soy un gran fan de la marca, actualmente conduzco un Jackal calif, gran motor comparado con mi viejo jap. este Vintage es soberbio, lo voy a pedir para mi 50 cumpleaños!!!! 07/07/2006 07:15 Valoración : 5/5 Responder a jackal

gummikuh Modelo 2006

leyéndote pensarías que es una moto para viejos, pero tengo 28 años y he caído rendido a sus encantos, la pediré la semana que viene después de una prueba en mandello, es la mejor moto que he conducido hasta ahora después de una XJR 1300 una BMW r100rs una bmw r850r una bmw r90/6 y una 400 four
la posición es senatorial tanto para el piloto como para el pasajero, el par motor es omnipresente al subir de vueltas en la última marcha (hay que decir que el modelo que probé ya estaba muy probado), la protección es fabulosa para una custom y las maletas son prácticas a pesar de lo que digan los periodistas. 02/07/2006 18:28 Valoración : 5/5 Responder a gummikuh

néné Modelo 2006

con 64 años tengo una Touring del 2002. Tengo nostalgia de mi anterior calif amarillo y negro con todos los cromados. Era tan anticuada como yo
Creo que me voy a enamorar de la Vintage. Es soberbia. 26/04/2006 17:07 Valoración : 5/5 Responder a néné

g2nim Modelo 2006

Por supuesto, sólo los "viejos bigotes" entienden el atractivo de esta cosecha. La generación "Goldorak" debe de estar riéndose mucho. A mí también, con la nueva Breva 750, creo que me va a ganar la nostalgia... y tendré unos cuantos años menos cuando montaba una V7. 12/03/2006 14:52 Valoración : 5/5 Responder a g2nim

JIMI Modelo 2006

¡50 años para mí este año! 2 cumpleaños que podría ser feliz ..
Qué hermosa moto, estoy en mi quinta Guzz (actualmente mi tercera Calif), pero me encanta este super modelo, pero ¿a qué precio? 31/01/2006 12:07 Valoración : 5/5 Responder a JIMI

nouinoui Modelo 2006

mi calif EV esta pasado de moda frente a esta maravilla
no puedo esperar a crack en 63.... 23/01/2006 14:04 Valoración : 5/5 Responder a nouinoui

kiki Modelo 2006

Llevo una V11 y me encanta, pero menudo dilema ver una moto tan bonita. Siempre he soñado con una, pero creo que voy a ceder .... y quedarme con mi V11 de todas formas. Mamá se enfadará otra vez... 20/12/2005 18:45 Valoración : 5/5 Responder a kiki

magasinier Modelo 2006

Que alegría volver a subirse a la buena Calif del 78, que era una delicia conducirla por carretera, debe ser un infierno con la evolución de la tecnología al manillar de esta maravilla. 15/12/2005 19:44 Valoración : 5/5 Responder a magasinier

DEAUVILLE Modelo 2006

Sólo hay una palabra para describir esta moto: Sublimissima
Va a hacer salivar a muchos cincuentones como yo, que soñaba con ella cuando tenía 20 años
Lo suficiente como para influir en mi próxima elección. 24/11/2005 21:31 Valoración : 5/5 Responder a DEAUVILLE