presentación de la 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003
la V 11 Sport Ballabio toma su nombre de una famosa carrera italiana en la que Moto-Guzzi brilló recientemente. Muy similar a la versión Café Sport, difiere principalmente en su carrocería de color intenso y en los componentes de la suspensión: la horquilla es una Marzocchi de 43 mm y el monoamortiguador es un Sachs, ambos ajustables en compresión y rebote; el trasero también puede ajustarse en precarga. La posición de conducción se ha modificado con la adopción de un manillar más ancho y alto.
Un parabrisas para proteger la cara de los ocupantes y ya estás listo para disfrutar de los encantos de la gran V2 italiana. Una máquina llena de par con una herencia auténtica y un toque de nostalgia.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT BALLABIO (2003) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor con par
- Frenado eficaz
- Posición de conducción
Puntos débiles
- Suspensión limitada
- Tejido de alta velocidad
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
11.490€
|
Modelo comercializado en 2003
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 215 km/h
- Consumo promedio : 7,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 293 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Moto-Guzzi 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003
- Chasis
- Marco : viga y doble cuna interrumpida de acero
- Déposito : 22 litros
- Altura del asiento : 800 mm
- Largo : 2.150 mm
- Ancho : 785 mm
- Altura min : 1.090 mm
- Distancia entre ejes : 1.490 mm
- Peso en seco : 221 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 243 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 40 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.2 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 128 mm
- Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.4 bar
- Motor
- dos cilindros 90° transversal V , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.064 cc
- 91 CV a 7.800 r/min
- 9,40 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : 2.43 kg/CV
- Relación peso / par : 23.51 kg/mkg
- Compresión : 9.8 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 1100 V 11 SPORT BALLABIO con sus competidores
Frente a sus 4 competidoras directas, esta 1100 V 11 SPORT BALLABIO ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la velocidad máxima de 215 km/h y la autonomía de 293 km. Su relación peso/par de 23.51 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003
- ¿Cuál es la potencia del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
El 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 desarrolla una potencia de 91 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
El par máximo del 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 es de 9,40 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
El 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 215 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
El 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 muestra un peso en seco de 221 kg, un peso total de 243 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
El consumo medio se estima en 7,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1100 V 11 SPORT BALLABIO?
-
El precio del 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 es de 11.490€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1100 V 11 SPORT BALLABIO 2003 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones
ninguna preocupación en particular, sin balanceo a alta velocidad
por otro lado come neumaticos 14000kms y arranco el 4 tren sportec m1
¡dúo imposible o el pasajero es valiente!
así que estoy deseando que llegue Noruega Valoración : 5/5 Responder a guzz38