Ficha de la moto MV-Agusta 800 Brutale RR Ottantesimo 2025 Regard fugace

Para las motos que deseen continuar su carrera en suelo europeo, 2025 es el año del corte Euro5+. En MV-Agusta, vemos las cosas de otra manera. Hacemos hincapié en las conmemoraciones. En este caso, el 80 aniversario de la creación de Meccanica Verghera.

Un guiño, pero nada más

Para la ocasión, toda una serie de modelos se presentan como series especiales Ottantesimo. Incluida la Brutale 800 RR. MV-Agusta le ha dado una pintura especial, como siempre en rojo Ago y gris plata... demasiado parecida a la del modelo estándar. Para ver realmente la diferencia, hay que fijarse en los detalles, como el logotipo vintage de la marca (rediseñado para la ocasión) y la placa numerada en la parte inferior del depósito.

Así se identifica uno de los 500 ejemplares de esta serie limitada. También se entregará un certificado de autenticidad como prueba de pedigrí. Un trocito de la historia del fabricante se entreteje así en la piel de la Brutale, antes de que su motor de 3 cilindros y 140 CV despierte tus deseos.
El paso a E5+ no ha afectado a los datos técnicos de este molino de cigüeñal contrarrotante. Todavía 140 CV a 12.300 rpm y no lejos de 9 mkg a 10.250 rpm. No está mal para una 800.

Sobre todo porque la primera Brutale 800 RR apareció hace 10 años y ya ofrecía este nivel de potencia. Desde entonces, la competencia no ha presentado nada mejor o equivalente.
La Ottantesimo viene con un nuevo embrague que es un 50% más ligero.

La 800 Brutale RR también está repleta de electrónica, incluyendo 4 modos de conducción, ajustes de respuesta del acelerador, par motor, freno motor y respuesta del motor, control de tracción de 8 etapas, ABS de modo dual (Sport o Race) con sensibilidad en curva, una IMU de 6 ejes, anti-stoppie, control de wheelie, asistente de parada y arranque, control de crucero, una palanca de cambios de 3ª generación, un faro delantero con sistema de luz en curva y una pantalla TFT en color de 5,5 pulgadas. Bueno, ¡mi cerdito...!

Ante todo, una Brutale es su motor, su brazo monobrazo, los 3 tubos de escape biselados sobre una sucia cubeta de autoclave (como en casi todas las motos modernas), el ineludible chasis medio tubular de acero medio placas de aluminio, Marzocchi, Sachs, Brembo y un diseño que atrae en cualquier circunstancia.
También es un precio que querrás pegar en la nariz, y la etiqueta Ottantesimo seguro que te sonará.

M.B - Fotos del fabricante