Ficha de la moto MV-AgustaF4 1080 CR PLATINO 2007 ¡Más y más!

¿La F4 1000 te parece un poco sosa? No hay problema: los talleres de Motocorse han analizado a fondo esta belleza italiana y han elaborado una pequeña preparación entre bastidores. Nombre: Platino - Cilindrada: 1080. Esos son los nombres.

Un kit de motor aumenta la carrera a 79 mm, dándole una cilindrada total de 1078 cm3. A partir de ese momento, las puertas de la competición se cerraron para el F4, pero los aficionados a los grandes cañones tenían ahora más de 190 CV a su disposición. El par motor también dio un gran paso adelante, subiendo hasta los 13,2 mkg. ¿Te gustan las motos que destrozan el asfalto? Estás de suerte.

Nos encantan las motos que destrozan asfalto, ¡y nos vuelven locos los materiales nobles! La F4 1000 Platino es todo carbono y titanio. No voy a enumerar todas las piezas de carbono, ¡están todas ahí!
Los frenos incorporan soportes de montaje de color bronce, con un conjunto completo de freno y embrague totalmente radial de Brembo. Llantas Marchesini de magnesio forjado, asiento recubierto de alcántara, manillar pulido y anodizado y, bajo el elegante exterior gris, un completo sistema de escape de titanio, un embrague especial y un peso en seco reducido a 175 kg.

Ahora vamos con lo no tan bonito: puedes solicitar esta preparación Platino de una F4 1000 S estándar y te costará "sólo" 45.000 euros; o de una edición Tamburini, y el precio sube a 57.900 euros.