Ficha de la moto MV-AgustaBrutale 1078 RR 2009 ¡Incluso más brutal!

la Brutale tiene un aspecto tan malvado que puedes oírla rugir con sólo mirarla. Así que, para deleite de sus futuros propietarios, ¡los ingenieros italianos han inflado sus pulmones para hacerla aún más Brutal! 1078RR es el nombre que le han dado, pero también es la cilindrada lo que le da un empujón a esta nueva italiana. Con un nuevo motor y nuevos componentes para maximizar las prestaciones, el modelo tope de gama de MV lidera el sector de las naked deportivas italianas. Un motor desarrollado íntegramente por la firma, un cuatro cilindros que desarrolla nada menos que más de 150 CV. El aspecto de la nueva Brutale ya marca la pauta antes incluso de insertar la llave. Basta con mirarlas para soñar con ellas día y noche.
la 1078RR no es sólo una moto, es pura agresividad interior. Pero para eso hay que desearla y tener el temperamento necesario para pilotar esta máquina y domar su potencia. Esta exclusividad está lejos de ser banal, y te llevará lejos en el camino. No hay nada ordinario en esta 1078RR: la vida es más rápida, más colorida, más viva. ¡Eso es una Brutale! El nuevo motor exige aún más de la suspensión y los frenos para mantener la moto equilibrada y darte esa patada en el culo, todo con la finura y agilidad que caracteriza a MV-Agusta.

En cuanto al diseño:
1078R significa simplemente lo mejor; Brutal en su máxima expresión. Eso incluye el aspecto. Aparte del nuevo salpicadero, la nueva gama de colores expresa determinación. Tres nuevos colores que harán de esta nueva moto el modelo estrella de la pasarela, con su vestido blanco perla/negro para la noche más chic. Un conjunto totalmente negro para las noches oscuras y voluptuosas, y por último un plateado antracita y rojo para recordar el lado italiano que la caracteriza, y su tradicional deportividad MV. El vestido de la nueva 1078 nos permite ver las modificaciones que se han realizado: nuevos frenos, los componentes de la nueva horquilla, y sobre todo los pequeños detalles que permiten afinar esta obra de arte. Eso es lo que marca la diferencia para su propietario, pero también para quienes tienen la suerte de verla. Es lo mismo que contemplar una obra de arte en un museo, sales abrumado.

El equipamiento:
la transición de la 910 a la 1078 le proporciona un 10% más de potencia, lo que le da 15 CV y 2 kg más de par. He aquí una breve lista de los cambios más notables de esta nueva italiana:

• Colores y calcomanías.
• Salpicadero gráfico.
• Calibrado de la suspensión.
• Motor de 1078 cc.
• Embrague antigoteo.
• Catalizadores redimensionados.
• Frenos monobloque Brembo.

El objetivo principal era encontrar el equilibrio adecuado entre los nuevos componentes.