presentación de la 961 Commando SF MK II 2016
norton ha actualizado discretamente su 961 Commando a una versión Mark II. A primera vista, hay pocas diferencias, pero son suficientes para halagar a los nuevos entusiastas. Beneficiándose de una mejora general en el acabado, la Commando también se beneficia de una caja de cambios mejorada, un cigüeñal modificado, un nuevo tratamiento Nikasil y pinzas de freno Brembo monobloque.
Magnífico roadster de época con un nombre tan clásico como legendario, el Commando se presenta aquí en versión Sport Factory. Tiene las mismas características básicas que la Sport, pero sustituye su clásica horquilla Öhlins por un modelo invertido del mismo fabricante. También se han montado las pinzas de freno Brembo radiales, que desde esta versión MK 2 son monobloque con acabado grafito.
un frontal más deportivo, sí, pero sin eclipsar a la Café Racer. Aquí no hay brazaletes ni botes de competición para el líquido de frenos, sólo manillar y cambio para el DOT. El alma de esta Norton, su motor bicilíndrico de 961 cc, respira a través de los escapes pintados de negro, desde la culata hasta el final de los silenciadores. Un pequeño toque extra: el parabrisas de carbono.
Deseable en todos los sentidos, la Norton 961 Commando Sport Factory está a medio camino entre objeto de culto y capricho. Con un precio de salida de más de 23.000 euros, no hay nada razonable en esta máquina. Tanto mejor, es lo que nos hace soñar.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Norton 961 Commando SF MK II (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética
- Ruido del motor
- Equipamiento Öhlins
Puntos débiles
- Tasa sustancial
- Los pasajeros se abstienen
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
23.590€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 200 km/h
Ficha técnica Norton 961 Commando SF MK II 2016
- Chasis
- Marco : Acero tubular
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 813 mm
- Distancia entre ejes : 1.420 mm
- Peso en seco : 188 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm / Öhlins, recorrido : 115 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.35 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales Öhlins / Öhlins, recorrido : 100 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.6 bar
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 35 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 961 cc
- 80 CV a 6.500 r/min
- 9,20 mkg a 5.200 r/min
- Relación peso / potencia : 2.35 kg/CV
- Relación peso/par motor : 20.43 kg/mkg
- Compresión : 10.1 : 1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 961 Commando SF MK II con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 961 Commando SF MK II 2016
- ¿Cuál es la potencia del 961 Commando SF MK II?
-
El 961 Commando SF MK II 2016 desarrolla una potencia de 80 CV
- ¿Cuál es el par motor del 961 Commando SF MK II?
-
El par máximo del 961 Commando SF MK II 2016 es de 9,20 mkg a 5.200 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 961 Commando SF MK II?
-
El 961 Commando SF MK II 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 961 Commando SF MK II?
-
El 961 Commando SF MK II 2016 muestra un peso en seco de 188 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 961 Commando SF MK II?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 961 Commando SF MK II 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 813 mm.
- ¿Cuál es el precio del 961 Commando SF MK II?
-
El precio del 961 Commando SF MK II 2016 es de 23.590€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 961 Commando SF MK II 2016 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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