Ficha de la moto Norton961 Commando Café Racer MK II 2018 Corsario moderno

la versión Café Racer de la 961 Commando es una auténtica trampa emocional. Mezcla de belleza, vintage y pasión británica, esta Norton mejora aún más con esta evolución Mark II. El fabricante ha hecho todo lo posible para mejorar el nivel de acabado e introducir diversas mejoras mecánicas. Las pinzas de freno siguen siendo radiales Brembo, pero ahora son monobloque; el revestimiento dorado se ha sustituido por un acabado de grafito. Las bombas de freno y embrague también son Brembo. En cuanto al motor, se ha revisado el cigüeñal, los cilindros han recibido un nuevo tratamiento Nikasil y la caja de cambios se ha mejorado con un nuevo juego de marchas.

la 961 Commando Café Racer:

esta es la 3ª versión de la Commando de nueva generación. Y como todas las motos carismáticas del fabricante, huele a alboroto. Este modelo hace honor a su nombre magníficamente, con su aspecto de los años 70 que siempre está listo para una buena paliza. Al igual que su predecesora (la 750 y la 850 Commando), lo da todo con un gran motor bicilíndrico refrigerado por aire. La misma cadena cinemática que en las versiones SE y Sport , un motor totalmente desfasado con respecto a la noción de deporte moderno. Piensa: 2 válvulas por cilindro, 80 tambores, un rendimiento simbólico por litro, aletas para refrigerarlo... ¿Pero a quién le importa? Y menos mal. Esta máquina es pura pasión, una moto deportiva para las calles de Londres de la belle époque, un revival que te arrebata. En resumen, es una moto esencial que antepone el carácter a las prestaciones.

pero eso no quiere decir que sea una moto fácil de conducir. En lo que respecta al equipamiento, hay mucho por lo que salivar: una magnífica horquilla invertida Öhlins con frenos totalmente Brembo y pinzas radiales, un par de manillares y muñequeras (no se puede concebir una café-racer de otro modo), un parabrisas deportivo y una selección de llamativos colores. Bastante cerca de la exclusividad, la Norton 961 Commando Cafe Racer se puede conseguir por un buen puñado de euros, mucho más que por una moto hiperdeportiva diez veces más eficaz.
Pero esto no funciona así. No se puede comparar, ni se quiere. La Norton pertenece a esa raza de motos que viven de otra manera, más allá del tiempo y del espacio. Si te apasiona la Norton y lo vintage, la Cafe Racer es para ti; si es sólo por el aspecto, la Triumph 1200 Thruxton R te dará la misma actitud... por casi la mitad de precio, pero con menos pasión.

M.B - Fotos del fabricante