Ficha de la moto Rieju Century 125 2019 Cuestión de orgullo

La marca española busca un renacimiento y bien podría relanzarse con un nuevo dúo de potencia de 125cc. La Strada para rodar, la Century para presumir. Es esta última la que nos interesa, con su lado travieso y errante de pequeña scrambler. En parado, como si la combinación de neumáticos de tacos y silueta preciosa te animara a lanzarte al bosque con Westons.

y esa silueta, ¿te recuerda a algo? Mantén la vista en el Mediterráneo, olvídate de España y vuelve la mirada hacia Italia. Verás el FB Mondial, te adentrarás en la sección 125 y te toparás con el falso gemelo del Century, que no es otro que el Hipster.
De hecho, la Rieju toma muchos elementos de ésta, como el motor monocilíndrico de 4 tiempos y 15 CV, el bastidor tubular de acero, las horquillas invertidas de 40 mm, las llantas de radios, los discos de freno ondulados e incluso los reposapiés. Pero se ha hecho un verdadero esfuerzo en el look, para que cada uno cace en su terreno. Un depósito más vintage, algunas piezas metálicas cambiadas por plástico, manillares más altos, un capó del motor más preocupado por la funcionalidad que por el aspecto, escapes más modernos que nunca. unos escapes más bajos y menos elementos llamativos dan lugar a una máquina más discreta pero no exenta de encanto. Esto se refleja en el precio, ya que la 125 Catalane tiene un precio considerablemente inferior.

mostrando un lado neo-retro fuertemente influenciado por la moda, la Century 125 se cruzará con modelos de la misma pseudo-nostalgia con un posicionamiento low-cost que da en el blanco. A su favor, el Rieju ofrece un bloque motor mucho más moderno y rápido que el de sus competidores, cuyas pretensiones están mucho más limitadas por sus propulsores. Y eso es bueno, ya que la gama 125 se amplía para adoptar muchas caras y casi tantos leitmotiv.

la Century 125 se presenta como descendiente de la Rieju 175 de los años 50. Sobre todo, será vista como una pequeña máquina sarcástica que se ha dado cuenta de que no tiene sentido desafiar a la KTM 125 Duke o a la Yamaha MT-125 (por nombrar sólo algunas). No, marcar la diferencia y jugar a la moda será más juicioso que buscar pelea. Además, tiene un hermano que ya ha allanado el camino, por así decirlo. El español juega un poco más duro, mientras que elitaliano es un poco más chic. Los dos salen por la noche, uno al baile, el otro a la discoteca... para acabar al final en el mismo estado y bajo el mismo tipo de armas.

M.B - Fotos del fabricante