presentación de la Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025
La 350 Classic se da un buen trago de LSD en esta edición especial Goan Trip Teal. Su fuente de inspiración parece seguir destilando aromas psicodélicos, ricos en las culturas festivas y contraculturales de aquellos tiempos alucinantes. Esas vapores se posan sobre la moto, dando lugar a unos colores impactantes. Con su carrocería azul pato y sus detalles en naranja vivo, esta Royal-Enfield evoca los años 70, las motos de una época poshippie, surfeando una ola de libertad que Goa se esfuerza por mantener.
Espiritualidad sobre ruedas
Este pequeño estado de la costa este de la India comenzó a hacerse un nombre hace mucho tiempo, despertando la codicia del colonialismo portugués en el siglo XVI. Más recientemente, los hippies lo eligieron como paraíso artificial; y unas décadas más tarde, se convirtió en el escenario del trance-goa. La Classic Trip Teal quiere claramente impregnarse de estas energías, apropiándose al mismo tiempo de una inspiración bobber.
El depósito bicolor está adornado con un motivo mandala para acentuar su carácter espiritual. Pero Royal-Enfield no se limita a la decoración en esta serie especial. En comparación con la 350 Classic estándar, la Goan cuenta con un manillar más alto, un nuevo sillín, un guardabarros trasero que se ajusta mejor a la rueda, un escape biselado, neumáticos con flancos blancos, una luz trasera rediseñada, un guardabarros delantero revisado en su parte inferior y nuevas llantas de radios radiales.
El resultado es una máquina más vivaz, más alegre, pero no más ágil. El pequeño monocilíndrico es el proveedor por excelencia de una conducción relajada. Impulsada por unos veinte caballos y 27 Nm, no permite que la 350 Classic vaya más rápido que una buena 125, pero ofrece un placer de conducción sabroso, agradable y discreto. Un arte de vivir con ligereza.

Un sistema de frenos Bybre y unos componentes de chasis sencillos (horquilla de 41 mm, doble amortiguador trasero, bastidor de doble cuna de acero) auguran un comportamiento tranquilo, mientras que Royal Enfield no olvida incorporar algunos toques de tecnología moderna. La Classic 350 está equipada con LED para toda su iluminación, un puerto USB-C y un sistema de navegación Tripper Pod a través de su pequeña pantalla TFT secundaria en el salpicadero (se necesita una aplicación y un smartphone).
Vibraciones custom
La 350 Classic se suma a un buen viaje. Una moto que no es totalmente nueva. De hecho, se presentó en el festival Motoverse 2024 (la concentración de R.E., donde, por cierto, se presentó la 650 Shotgun a finales de 2023).
La Goan Classic está disponible en varios colores en la India. En Francia, será una serie especial, con un único color y 150 unidades.
M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Royal-Enfield Goan Classic 350 " Trip Teal " (2025) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
5.590€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 114 km/h
- Consumo promedio : 2,80 l/100km
-
Autonomía estimada
: 464 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Royal-Enfield Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025
- Chasis
- Silla de montar para dos personas
- Marco : doble estructura tubular de acero
- Déposito : 13 litros
- Altura del asiento : 805 mm
- Largo : 2.145 mm
- Ancho : 785 mm
- Altura min : 1.090 mm
-
Distancia mínima al suelo : 170 mm
- Distancia entre ejes : 1.390 mm
- Peso en seco : 195 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica de Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Bybre Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera (Sin cámara) : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales
- Ajuste de la precarga
- Frenos 1 disco Bybre Ø 270 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera (Sin cámara) : 120 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 1.º ACTO
- 2 válvulas
- 349 cc
- 20,20 CV a 6.100 r/min
- 2,90 mkg (27 Nm) a 4.000 r/min
- Relación peso / potencia : 9.65 kg/CV
- Relación peso/par motor : 67.24 kg/mkg
- Compresión : 9,5 : 1
- Sistema de arranque : eléctrico
- Emisiones de CO²: 67 g/km
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Sistema de frenos antibloqueo
- Llantas de radios
- Toma USB
- Indicador de marcha
- Información práctica
- Fabricado en 150 ejemplares
- País de fabricación : India
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar Goan Classic 350 " Trip Teal " con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025
- ¿Cuál es la potencia del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
El Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025 desarrolla una potencia de 20,20 CV
- ¿Cuál es el par motor del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
El par máximo del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025 es de 2,90 mkg (27 Nm) a 4.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
El Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 114 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
El Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025 muestra un peso en seco de 195 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
El consumo medio se estima en 2,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.
- ¿Cuál es el precio del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
El precio del Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025 es de 5.590€ en Francia
- ¿Qué colores están disponibles para el Goan Classic 350 " Trip Teal " 2025?
-
Para el año 2025, el Goan Classic 350 " Trip Teal " se ofrece en un solo color: verde.
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