Ficha de la moto SuzukiVL 800 VOLUSIA 2006 Custom à la crème

la gama custom de Suzuki se despide de la 800 Marauder. En su lugar llega la nueva Volusia, en referencia a un rincón de Florida donde se encuentra Daytona Beach. No hay fórmulas mágicas en cuanto a estilo, aparte de adoptar los cánones actuales. Inspirada en el estilo Low Rider, parece un modelo familiar, y con razón: es casi una fotocopia (sólo que ligeramente más pequeña) de laIntruder 1500. pero eso no impide apreciarla, con su gran faro, imponentes guardabarros, grandes horquillas y llamativos cromados. Es una moto bonita y fuerte, con líneas armoniosas y elegantes. Es una pena que la parte inferior de plástico del basculante empañe la imagen. Si te esfuerzas demasiado...
Para ponerse en marcha, la Volusia utiliza la misma cadena cinemática que la Marauder. Se trata de un bicilíndrico de 52 CV refrigerado por agua con refrigeración por aire y transmisión final mediante cardan. Discreto, flexible y con una curva de potencia uniforme, no es perezoso, pero no se siente tan rápido como sus rivales.

nacida para ser una cruiser, es una gran satisfacción poder pasear relajadamente sin el menor estrés. La máquina es una gran ayuda. Caja de cambios y transmisión suaves, sillín generoso, suspensiones eficaces, posición de conducción no demasiado típica y confort más que suficiente... En definitiva, una delicia. Nos hubieran gustado algunos caballos más y una mayor altura libre al suelo. Sobre todo porque el chasis es mucho más divertido. Los buenos frenos y el buen equipamiento (salpicadero con velocímetro y luces de advertencia en el depósito de combustible) añaden diversión. Un toque de originalidad habría sido bienvenido, pero incluso sin eso, tiene mucha clase a orillas de una playa de la Costa Este.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)