Ficha de la moto SuzukiGSX 1200 INAZUMA 1999 Injustamente olvidado

dentro de la gama roadster de Suzuki, la GSX 1200 es prima hermana de la GSF 1200 Bandit, aunque con un estilo más clásico. Esta última se lleva la palma, mientras que las cualidades de la GSX son al menos, si no mejores, equivalentes a las de la GSF. Su estilo retro no carece de clase ni de encanto, pero el público prefiere claramente las líneas más tensas de la Bandit. Sus dos primas comparten el gran bloque de aire-aceite derivado de la antigua 1100 GSX-R, reajustado y suavizado. La versión GSX difiere de la GSF en que sus árboles de levas y carburadores son diferentes, con el fin de mejorar el par motor. No viciosa, pero poderosa, la máquina de 4 patas ofrece mucha potencia y emoción. Conducir la Inazuma no requiere ninguna instrucción especial, es despreocupado, e incluso más divertido que la Bandit gracias a su eje delantero más incisivo. La frenada, el confort y el precio son casi idénticos a los de la GSF, aunque la potencia del motor de la GSX es más pronunciada. La elección de una u otra será en gran medida una cuestión de gustos. Por un lado, tenemos una máquina clásica con una pequeña huella, 2 amortiguadores laterales y un estilo retro; por otro, una máquina con una sólida reputación y un diseño más moderno. Representan una alternativa a la XJR 1300. Pero la inminente llegada de la GSX 1400 podría cambiar muchas cosas.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)