presentación de la GSX-S 1000 F TITANIUM 2017
Enfrentada a la muy lograda Z 1000 SX, la Suzuki GSX-S 1000 F no tiene una tarea fácil. Pero su temperamento fogoso y su gran motor GSX-R convencen. Ágil, potente y versátil, esta Gex de uso diario está ahora disponible en una serie especial "Titanium". En el menú hay piezas seleccionadas y un esquema de pintura especial, que recuerda a otra serie especial.
laca gris, unas salpicaduras de rojo, una olla que ronca fuerte... estamos muy cerca de la Yoshimura Special Edition lanzada en 2016. Un modelo que no hemos visto en Francia, y por una buena razón: solo estaba disponible en Reino Unido. Ahora Francia tiene su revancha con esta edición 'Titanium', que cuenta con una cubierta de asiento negra, manetas de freno y embrague negras, una deco especial completa y un silencioso Yosh R-11 de titanio 'azul'. El veterano socio de Suzuki ofrece un puro que ahorra casi 2 kilos de peso, un ligero aumento de vatios y un sonido más salvaje y racing.
La Suzuki GSX-S 1000 F Titanium supone un sobrecoste de 1.000 euros, para un resultado no demasiado ostentoso pero ciertamente efectivo.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Suzuki GSX-S 1000 F TITANIUM (2017) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Máquina felina
- GSX-R 1000 muscular
- Gros potentiel
- Elegante carenado
Puntos débiles
- Sin aspectos prácticos
- Tronche de gros scooter
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.299€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2017
Reemplaza a la GSX-S 1000 F Yoshimura Special Edition 2016
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 250 km/h
- Consumo promedio : 5,30 l/100km
-
Autonomía estimada
: 321 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Suzuki GSX-S 1000 F TITANIUM 2017
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 810 mm
- Largo : 2.115 mm
- Ancho : 795 mm
- Altura min : 1.180 mm
- Distancia entre ejes : 1.460 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 214 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco , pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 44 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 999 cc
- 145 CV a 10.000 r/min
- 10,60 mkg a 7.500 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.37 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 18.79 kg/mkg
- Compresión : 12.2 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar GSX-S 1000 F TITANIUM con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSX-S 1000 F TITANIUM 2017
- ¿Cuál es la potencia del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
El GSX-S 1000 F TITANIUM 2017 desarrolla una potencia de 145 CV
- ¿Cuál es el par motor del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
El par máximo del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017 es de 10,60 mkg a 7.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
El GSX-S 1000 F TITANIUM 2017 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 250 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
El GSX-S 1000 F TITANIUM 2017 muestra un peso total de 214 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
El consumo medio se estima en 5,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el GSX-S 1000 F TITANIUM 2017 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
- ¿Cuál es el precio del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017?
-
El precio del GSX-S 1000 F TITANIUM 2017 es de 14.299€ en Francia
Novedades
-
KTM 790 Duke 2027: importante actualización para la «Scalpel»
-
Bimota KB998 Rimini 2026: ¡la máquina del WSBK sale a la carretera!
-
MXGP de Italia 2026: Victorias de Herlings y S. Coenen
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
-
Sena 60S: la garantía de por vida llega al casco
-
KTM ficha a Christof Lischka (BMW) para salvar su imperio
-
Gran Premio de Letonia 2026: Doblete histórico de los hermanos Coenen en Kegums
-
Victoria de Iannone en Mugello con una Harley Road Glide.
-
Sena se lanza a la aventura de la conectividad con el Outlander.
-
Gran Premio de Mugello 2026: ¡El triunfo de Bezzecchi!


Motocard
Motoblouz





MotardInn


Opinión de los motoristas Escriba una opinión