Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 - Ficha de la moto, opinión

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presentación de la GSX-R 1000 R Team Classic 2018

el equipo Classic Suzuki no es muy conocido en su país. Más aún al otro lado del Canal de la Mancha. Es el departamento vintage de Suzuki Inglaterra, y su misión, entre otras, es correr con máquinas preparadas en carreras de clásicas, cada vez más numerosas y conocidas.

este departamento se dio el gusto de personalizar una GSX-R 1000 R, la mejor moto deportiva del catálogo de Suzuk'. Como suele ocurrir, es una reinterpretación de la GSX-R 750 de 1985 la que ocupa el lugar de honor, con sus tonos azules, sus reflejos rojos y sus guiños a las carreras de resistencia.

no hay silenciador Yoshimura ni Akrapovic para honrar al 4 cilindros de 202 CV, pero sí una serie de accesorios para adornar a la bestia. La Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic está equipada con tomas de aire de carbono, protectores de palanca, una funda de asiento, una burbuja de competición, placas tensoras de cadena anodizadas, protectores de cárter y patrocinadores Team Classic, con Motul, ECSTAR y Suzuki Vintage Parts desempeñando un papel importante. No se sabe si se comercializarán, si se utilizarán en la pista o en una sala de exposición.
Si te tienta pero no te apetece ir a la británica, investigando un poco puede que aparezca una GSX-R 1000 R Origins, de espíritu muy similar.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

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M.B - Medios del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Los mejores sistemas de suspensión
Ayudas adicionales a la dirección
Motor a reventar de vatios
Decoración vintage

Puntos débiles

¿Marketing?
Encore un coloris '85

Tarifas

	Versión básica
Francia	22.000€ (estimación Motoplanete)

Seguro

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Opinión de los motoristas

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Modelo comercializado en 2018

Ficha técnica Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018

Chasis: Marco : perímetro de aluminio; Déposito : 16 litros; Altura del asiento : 825 mm; Largo : 2.075 mm; Ancho : 710 mm; Altura min : 1.150 mm; Distancia entre ejes : 1.410 mm; Peso con todos los depósitos llenos : 203 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica inversa BPF con cartuchos de Ø 43 mm; Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador; Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: 4 cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección Ø 46 mm; Refrigeración : liquido; 2 ACT, distrib variable; 4 válvulas por cilindro; 999,80 cc; 202 CV a 13.200 r/min; 12 mkg a 10.800 r/min; Relación peso / potencia : acerca de 0.94 kg/CV; Relación peso/par motor : acerca de 15.74 kg/mkg; Compresión : 13.2 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : Carrera ABS

Información práctica

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Milésimas

2018

Segunda mano

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Competidoras

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016

MV-Agusta F3 800 RC 2018

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018

Encuentre otros Deportivas de 2018

Comparar GSX-R 1000 R Team Classic con sus competidores

Consumo

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 No hay información

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 No hay información

MV-Agusta F3 800 RC 2018 No hay información

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 6,67 l/100km

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 5,90 l/100km

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 5,75 l/100km

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 6,90 l/100km

Autonomía

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 No hay información

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 No hay información

MV-Agusta F3 800 RC 2018 No hay información

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 277 km

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 288 km

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 278 km

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 232 km

Par motor

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 12 mkg

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 11.5 mkg

MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 8.97 mkg

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 11.7 mkg

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 11.6 mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 11.5 mkg

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 13 mkg

Potencia

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 202 CV

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 200 CV

MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 153 CV

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 201 CV

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 201 CV

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 192 CV

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 222 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 0.94 kg/CV *

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 0.9 kg/CV

MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 1.13 kg/CV

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 0.9 kg/CV

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 0.94 kg/CV *

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 0.94 kg/CV *

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 0.76 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : 15.74 kg/mkg *

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : 15.57 kg/mkg

MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 19.29 kg/mkg

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 15.38 kg/mkg

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : 16.31 kg/mkg *

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 15.73 kg/mkg *

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 13 kg/mkg

Velocidad

Suzuki GSX-R 1000 R Team Classic 2018 : unos 300 km/h

Yamaha YZF-R1 1000 60eme anniversaire 2016 : unos 300 km/h

MV-Agusta F3 800 RC 2018 : 269 km/h

Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : unos 300 km/h

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR Performance 2018 : unos 300 km/h

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : unos 300 km/h

Ducati 1100 Panigale V4 S 'Race of Champions' 2018 : 300 km/h

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gsxr 1000 r vintage racing limited

Suzuk Modelo 2018

Otra magnífica preparación Vintage para una moto excepcional como la Origins limited 2018. Solo falta un silenciador más racing tipo Yoshimura y ¡nos vamos al TT de la Isla de Man! Señores británicos: ¡BRAVO, porque su gsxr 1000 r es preciosa! 31/07/2018 21:13 Valoración : 5/5 Responder a Suzuk

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSX-R 1000 R Team Classic 2018

¿Cuál es la potencia del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?: El GSX-R 1000 R Team Classic 2018 desarrolla una potencia de 202 CV
¿Cuál es el par motor del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?: El par máximo del GSX-R 1000 R Team Classic 2018 es de 12 mkg a 10.800 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?: El GSX-R 1000 R Team Classic 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?: El GSX-R 1000 R Team Classic 2018 muestra un peso total de 203 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?: Para garantizar una buena accesibilidad, el GSX-R 1000 R Team Classic 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
¿Cuál es el precio del GSX-R 1000 R Team Classic 2018?: El precio del GSX-R 1000 R Team Classic 2018 es de 22.000€ en Francia

Ficha de la moto SuzukiGSX-R 1000 R Team Classic 2018 El tiempo se detiene

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