Ficha de la moto Triumph1200 Bonneville T 120 Black 2026 El negro es chic

Los jóvenes aficionados a la Bonneville podrán lucir más anchos y grandes. Tenían derecho a la 900; para 2026, también podrán optar a la 1200. De hecho, la T120 ahora es compatible con el A2. También es hora de mejoras: un puerto USB-C, control de tracción y ABS ahora adaptativo en curvas gracias a la incorporación de una unidad inercial, un nuevo faro (interior) y control de crucero de serie, solo que dicho regulador ya está presente desde 2021... ¿un problema en los registros?

La 1200 Bonneville se ha sometido a una revisión técnica, con refinados modos de conducción, un motor que cumple la normativa Euro5 y ahorros de peso. Una de las motos británicas más famosas sigue dando guerra, pero sin mostrar su lado nostálgico.

El motor ofrece la misma potencia y par. La única sanción de su reacondicionamiento es el aumento de rpm, donde se encuentra el par máximo, 400 revoluciones más alto. El piloto prestará poca atención a esto, ya que el motor promete menos inercias. Los componentes de frenado Brembo están mejor realizados, y se han introducido algunos tímidos cambios de estilo (insignia del depósito, alojamiento bajo el maletero derecho, salpicadero)

Ha habido muy pocos cambios estéticos y, sin embargo, ¿crees que sus líneas se han estilizado? El asidero para el pasajero ha desaparecido. La pérdida de este accesorio, que literal y figurativamente levanta la parte trasera, es poco probable que se aprecie cuando se conduce a dúo.

También se ha eliminado el caballete central. Al igual que los puños calefactables. Para compensar, el control de crucero es ahora de serie. Si te gusta o no depende de ti. La Bonnie afirma haber perdido 7 kilos de peso, pero eso no es todo. Gran parte de ese peso está en las nuevas llantas de aluminio, un poco en el motor y el resto en los accesorios evaporados.

Entonces, como ahora, afirma una naturaleza diferente. El Black Edition, como su nombre indica, es negro. Pero eso no es todo. La serie Black anterior estaba limitada a un solo color. El 1200 está disponible en varios volúmenes, todos oscuros, pero uno coquetea con el gris. Para marcar su diferencia, la T 120 Black se distingue por un asiento marrón y detalles totalmente negros: las llantas, el acabado del motor, los escapes, el contorno de los faros, las barras de sujeción de los espejos retrovisores y del guardabarros delantero, los mandos de los pies y los reposapiés del pasajero, y las tapas de los intermitentes.

la 1200, que ha estado disponible en varias cilindradas durante décadas, representa un verdadero cambio con respecto al renacimiento de los años 2000. Ahora una T 120, la Bonneville ya no es la plácida máquina de respiración entrecortada y músculo limitado. Equipada con un gran bicilíndrico en paralelo de gran cilindrada, la moto de Hinckley envía ahora más de 10 mkg. ¡Un material copioso!

Con unos respetables 80 CV de par máximo. Y la caja contiene mucho más que un bicilíndrico y trozos de acero. A bordo encontrarás control de tracción, ABS, un sistema Ride-by-Wire con dos mapas de inyección de combustible (carretera o lluvia), un sistema antirrobo con llave codificada, un embrague antigoteo, luces LED delanteras y traseras y una toma USB para accesorios.

M.B - Fotos del fabricante