Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 - Ficha de la moto, precio

Cuéntanos qué te parece esta 865 SPEEDMASTER 2011

presentación de la 865 SPEEDMASTER 2011

la nueva 865 Speedmaster es una máquina de aspecto más malvado que realmente podría ir a por alguna 883 Iron. La pequeña moto custom de Triumph ha sufrido algunos cambios sutiles para 2011, volviéndose más oscura, casi arisca, y a la vez más accesible. Las horquillas han sido despojadas de su overcladding y las horquillas ennegrecidas, la llanta delantera se ha agrandado de 18 a 19 pulgadas, los radios se han modificado, el guardabarros trasero se ha cortado recto con una guadaña, y técnicamente, la distancia entre ejes se ha acortado en 55 mm, lo que debería hacer que la custom sea más fácil de conducir. Aunque el aspecto es más agresivo, la vida a bordo es todo lo contrario. Con una altura de asiento más baja (690 mm) y un nuevo manillar más ancho, la posición de conducción es más cómoda. Al igual que sus primas, la America y la Bonneville, la moto se desmarca de las custom tradicionales con su bicilíndrico en paralelo de 865 cc colocado a 270°. Sus 61 CV le permiten recorrer los bulevares con total tranquilidad. Si buscas algo más potente, Triumph también lanzará una Thunderbird Storm 1700 en 2011, el doble de grande y el doble de cara.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 18/1/21
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Triumph 865 SPEEDMASTER (2011) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Ergonomía mejorada
Look street rod
Fuerza motriz

Puntos débiles

Suspensión trasera media

Tarifas

	Versión básica
Francia	9.190€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 6 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Ficha técnica Triumph 865 SPEEDMASTER 2011

Chasis: Marco : cuna de acero tubular; Déposito : 19,30 litros; Altura del asiento : 690 mm; Largo : 2.360 mm; Ancho : 830 mm; Altura min : 1.160 mm; Distancia entre ejes : 1.600 mm; Peso con todos los depósitos llenos : 250 kg

Tren delantero: Horquillas Ø 41mm con barras pulidas, recorrido : 130 mm; Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 96 mm; Frenos 1 disco Ø 285 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 170 / 80 - 15 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en paralelo , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : por aire; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 865 cc; 61 CV a 6.800 r/min; 7,50 mkg a 3.300 r/min; Relación peso / potencia : aprox. 3.83 kg/CV; Relación peso / par : aprox. 31.12 kg/mkg; Compresión : 9.2:1

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Competidoras

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Honda 750 Shadow S 2011

Kawasaki W 800 2011

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Comparar 865 SPEEDMASTER con sus competidores

Frente a sus 3 competidoras directas, esta 865 SPEEDMASTER ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 61 ch, el par motor de 7.5 Nm y la velocidad máxima de 180 km/h. Su ficha técnica global no muestra ningún punto débil destacado en este segmento.

Consumo

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 No hay información

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 No hay información

Honda 750 Shadow S 2011 : 4,10 l/100km

Kawasaki W 800 2011 : 5,50 l/100km

Autonomía

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 No hay información

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 No hay información

Honda 750 Shadow S 2011 : 261 km

Kawasaki W 800 2011 : 255 km

Par motor

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 7.5 mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 7 mkg

Honda 750 Shadow S 2011 : 6.3 mkg

Kawasaki W 800 2011 : 6.4 mkg

Potencia

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 61 CV

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 54 CV

Honda 750 Shadow S 2011 : 43 CV

Kawasaki W 800 2011 : 48 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 3.83 kg/CV *

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 4.65 kg/CV

Honda 750 Shadow S 2011 : 5.1 kg/CV *

Kawasaki W 800 2011 : 4.24 kg/CV *

Relación peso / par

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : 31.12 kg/mkg *

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 35.86 kg/mkg

Honda 750 Shadow S 2011 : 34.83 kg/mkg *

Kawasaki W 800 2011 : 31.79 kg/mkg *

Velocidad

Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 : unos 180 km/h

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : unos 160 km/h

Honda 750 Shadow S 2011 : unos 160 km/h

Kawasaki W 800 2011 : 180 km/h en el reloj

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones

coupure acceleration

gerard Modelo 2013

acabo de comprar un speedmaster2013
sube bien las 4 primeras revoluciones
pero se corta a 5500rpm en quinta marcha
¿es normal?
cdlt 25/04/2017 15:09 Valoración : 3/5 Responder a gerard

Une bonne moto entrée de gamme

Ten Modelo 2016

Tengo una Speedmaster y no me ha decepcionado Por otro lado, es una verdadera lástima que no haya ABS, ya que la rueda trasera tiende a bloquearse con bastante rapidez, lo que puede sorprender a los principiantes.

La potencia es decente, con el rompedor en torno a los 160 km/h o incluso un poco más. Aproveché la oportunidad para hacer un montón de modificaciones en la moto (suspensión trasera, escapes, protección del motor, puños calefactables, intermitentes LED, sissy bar, reposapiés con bandeja... ¡hay mucho de lo que disfrutar! 08/10/2016 01:05 Valoración : 4/5 Responder a Ten

QUESTION

Thierry bison

hOLA me gustaría complacerme porque tengo un sorprendente modelo 2010 de segunda mano con 3200 km y libro de revisiones que lo respalda es espléndido y teniendo 2 boneville T 100 y una scrambler del 2017 cuando lo vi por 2000 euros porque el señor era mayor y un conocido desde que era muy joven me lo llevé sin embargo me gustaría equiparlo un poco y viendo que he leído que tu habías equipado bien el tuyo si tuvieras algún consejo sería genial gracias . 07/01/2021 18:46 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

nicolaswoody80 Modelo 2012

Llevaba cuatro años esperando para comprarla, y tras probarla la semana pasada, por fin la he adquirido. En cuanto a potencia, es la justa para este tipo de moto. Un poco chunga, pero es parte del juego.
A ver en el uso diario. 03/09/2012 12:31 Valoración : 5/5 Responder a nicolaswoody80

Poids et débutant, est ce compatible ?

philmo Modelo 2012

Gracias Raúl,

fui a Triumph a ver la Speedmaster, me sigue gustando, sigo con el carnet, a los 50 ya no es tan rápida como a los 20, y en mi concesionario vi la Thunderbird 1700, también me gusta, quizás sea más cómoda para ir de dos, el peso me echa para atrás como carnet joven, estoy esperando a tenerla para probar las dos. Peso y principiantes, ¿son compatibles? 13/05/2012 19:05 Valoración : 3/5 Responder a philmo

Victor

Tengo una Suz Savage 650 de 20 años y después de probarla estoy decepcionado con el relanzamiento del motor. El peso duplicado, a pesar de la potencia duplicada..... no justifican la inversión en nuevo. Los amortiguadores indignos, las cacerolas también afeadas que toque. Es una pena porque el acabado, la calidad, el agarre a la carretera y el frenado son un verdadero plus en esta categoría. Todavía hay una cadena para apretar sin caballete central.....Ai\"e 14/05/2014 23:58 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

PATRIK Modelo 2012

muy seducido pero con dudas sobre la potencia, ¿es suficiente? SIGO ESPERANDO LA PRUEBA 22/01/2012 09:39 Valoración : 5/5 Responder a PATRIK

Besoin d'en savoir plus

philmo Modelo 2012

tengo 50 años me estoy sacando el carnet de conducir y si.......... nunca he montado en moto salvo como pasajero y de eso hace mucho tiempo, no se puede tener todo
Esta triumph speedmaster me tienta, me gustaria tener si es posible qq comentarios y opinion sobre la moto; si maquina adaptada a mi ag... y experiencia. La totale quoi
gracias de antemano 15/01/2012 10:46 Valoración : 5/5 Responder a philmo

Raoul

Hola gran moto, apta para todos los pequeños adultos con o sin experiencia, que llena plenamente un nicho me quedo con mi licencia, pero me divierto
La velocidad es genial pero el par motor es pura felicidad, bueno es un cambio respecto a la Daytona pero cada día no tengo 20 sino 65, cuando digo que está hecha para todos
Tengo que decir que mi alegría son las dos cosas. Viejo con suerte que soy
Hasta luego y espero haberte sacado de dudas sobre si hacías bien en pensar en esta moto con 50 años

22/02/2012 13:22 Valoración : 1/5 Participar en la conversación

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 865 SPEEDMASTER 2011

¿Cuál es la potencia del 865 SPEEDMASTER?: El 865 SPEEDMASTER 2011 desarrolla una potencia de 61 CV
¿Cuál es el par motor del 865 SPEEDMASTER?: El par máximo del 865 SPEEDMASTER 2011 es de 7,50 mkg a 3.300 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 865 SPEEDMASTER?: El 865 SPEEDMASTER 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 865 SPEEDMASTER?: El 865 SPEEDMASTER 2011 muestra un peso total de 250 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 865 SPEEDMASTER?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 865 SPEEDMASTER 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 690 mm.
¿Cuál es el precio del 865 SPEEDMASTER?: El precio del 865 SPEEDMASTER 2011 es de 9.190€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?: El tamaño estándar para un 865 SPEEDMASTER 2011 es 110 / 80 - 19 en la parte delantera, y 170 / 80 - 15 para la parte trasera.

Ficha de la moto Triumph 865 SPEEDMASTER 2011 Con un café solo

presentación de la 865 SPEEDMASTER 2011