Ficha de la moto Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2015 Deporte para el corazón

en 2014, la Speed Triple 1050 R se propuso ser más asequible. La streetfighter británica, una roadster de elección con una eficiencia formidable, ha sufrido hasta ahora de un precio asfixiante. Ahora, la deportiva Speed está lista para atraer a un público más amplio gracias a un precio más bajo y a un equipamiento mejorado... bueno, casi.
Además de su equipamiento de moto deportiva (que descubrirás más abajo), la briosa roadster de Hinckley gana un pequeño parabrisas, un carenado de motor y una funda de asiento a juego con el esquema de color general, ABS de serie y un nuevo neumático delantero.aBS de serie, un toque de pintura roja en las tomas del radiador y un toque de cosmética con ribetes rojos en las llantas y protectores de silenciador revestidos de negro. Por otro lado, para reducir el coste, hemos tenido que desprendernos de parte del bello equipamiento original. Y son las llantas las que se han sacrificado. La Speed Triple de estilo R monta ahora las llantas de una Speed 1050 estándar en lugar de las muy ligeras llantas de aluminio forjado PVM.

la Speed también monta una horquilla invertida NIX 30 y un amortiguador TTX36 del famoso fabricante sueco. También hay un bastidor trasero pintado de rojo como en la Daytona 675 R, y algunas piezas de carbono (tomas del radiador, cubierta de la caja de aire, guardabarros delantero). Combinada con los frenos monobloque Brembo, la Speed asegura un aumento del 5% en la eficacia de frenado respecto a la Speed "básica". Por muy atractiva que sea, la Speed Triple R adolece de un diseño que empieza a parecer un poco anticuado y de una sombría comparación con los nuevos monstruos del segmento. Hoy en día, las streetfighters más malvadas desarrollan muchos más caballos que el modelo británico, pero también son mucho más caras y exigentes. Como resultado, la Speed se ha convertido en un compromiso de gama alta, aún deportivo y con un inimitable carisma "tan británico".

M.B - Fotos del fabricante