Ficha de la moto Yamaha800 FZ8 Red Line 2012 Kit doble
presentación de la 800 FZ8 Red Line 2012
la gama roadster de Yamaha incluye ahora una edición especial de la FZ8. Con su llamativo nombre, la FZ8 Red Line tiene un aire más deportivo. Lo cual tiene sentido, dado que se trata de una versión SP-R en negro con una ancha franja roja. El kit SP-R incluye un sistema de escape Lazer y un amortiguador Öhlins, suficiente para hacer la roadster un poco más deportiva y dura. El paquete también incluye un soporte para el motor, un soporte para la matrícula, tomas de aire para el radiador de la FZ1 y almohadillas protectoras.
para convertirse en Red Line, Yamaha ha añadido un kit de pegatinas (¿qué? ¿no hay pintura?) que van de proa a popa. Aunque el aspecto es más racing, habríamos esperado más de una serie especial que de un juego de pegatinas. Con un precio 500 euros superior al de una FZ8 estándar, la Red Line hace claramente un esfuerzo en el precio, dado el equipamiento SP-R que monta.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Compartir
puntos clave Yamaha 800 FZ8 Red Line (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Una gran cantidad de equipos
- Más deportivo
- Öhlins
Puntos débiles
- Falta de acuerdo de suspensión
- No es suficiente
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
8.499€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 230 km/h
Ficha técnica Yamaha 800 FZ8 Red Line 2012
- Chasis
- Marco : tipo diamante y alu
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 815 mm
- Largo : 2.140 mm
- Ancho : 770 mm
- Altura min : 1.065 mm
- Distancia entre ejes : 1.460 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 211 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 267 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 779 cc
- 106 CV a 10.000 r/min
- 8,40 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.85 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 23.35 kg/mkg
- Compresión : 12 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2012
2012
2011
Segunda mano
Comparar 800 FZ8 Red Line con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 800 FZ8 Red Line 2012
- ¿Cuál es la potencia del 800 FZ8 Red Line 2012?
-
El 800 FZ8 Red Line 2012 desarrolla una potencia de 106 CV
- ¿Cuál es el par motor del 800 FZ8 Red Line 2012?
-
El par máximo del 800 FZ8 Red Line 2012 es de 8,40 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 800 FZ8 Red Line 2012?
-
El 800 FZ8 Red Line 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 800 FZ8 Red Line 2012?
-
El 800 FZ8 Red Line 2012 muestra un peso total de 211 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 800 FZ8 Red Line 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 800 FZ8 Red Line 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 815 mm.
- ¿Cuál es el precio del 800 FZ8 Red Line 2012?
-
El precio del 800 FZ8 Red Line 2012 es de 8.499€ en Francia
Novedades
-
Vroom GPS: el Waze para motos, 100 % gratuito y sin suscripción
-
¿Cómo elegir un casco de motocross?
-
Tecnología Bose en los intercomunicadores Sena.
-
Talla Triple XL y acabado Carbon Mat para el casco HJC F100.
-
BMW celebra el 50.º aniversario de la serie RS.
-
Brembo lanza su pinza GP4-MotoGP, la herramienta de competición.
-
Un nuevo impulso para la Yamaha R9 con SC-Project
-
¿Cómo elegir los guantes de moto según la temporada y el tipo de uso?
-
TVS: el gigante enano ante la pequeña puerta de Europa.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones
Pero en el segmento por debajo de la FZ1, ¡otro modelo de éxito!
En su momento, la principal razón de ser de la FZ8 era competir con la Z750, pero nunca lo consiguió a pesar de las limitaciones de esta última, y eso que ya estaba al final de su carrera.
A duras penas pudo competir con la GSR 750, que también salió al mercado unos meses más tarde de forma un tanto desastrosa, y aunque igual de eficaz mecánicamente, ¡estaba mucho peor acabada! No obstante, la FZ8 sigue siendo una apuesta segura de segunda mano, y representa una buena relación calidad-precio en términos de prestaciones y manejabilidad. Valoración : 4/5 Responder a Jeff2A
No entendí lo que querías, Jade.
¿Quieres comprarlo, encargarlo a Isla Reunión o averiguar los precios en el extranjero? Valoración : 3/5 Participar en la conversación