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Ficha de la moto Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 Estilo de conducción para un roadster de serie

Naked
Foto del Yamaha 800 FZ8 R Line 2012

presentación de la 800 FZ8 R Line 2012

otra serie especial para la Yamaha FZ8. Llamada R Line, este modelo sigue los pasos de la SP-R y la Red Line. De hecho, viene con exactamente el mismo equipamiento que la Red Line. Bueno, casi: el silenciador Lazer se ha sustituido por un Akrapovic. Aparte de la etapa de mejora de sonido y valor, la FZ8 R viene con una cubierta de motor, protectores laterales, una cubierta de radiador y un soporte de matrícula minimalista. Por desgracia, no hay ninguna decoración deportiva o brillante que subraye su condición de "edición especial".

Que haya sido la 5ª moto más vendida en Francia en 2011, ¿significa que se le puede perdonar que no tenga un estilo de conducción adecuado? Criticada por su suspensión (demasiado blanda desde el principio), la FZ8 tiene ahora algo a la altura de su papel de roadster deportiva. El amortiguador trasero es de Öhlins, garantía de calidad y de un rigor más apreciable. La horquilla sigue siendo original, aunque un juego de muelles con un poco de aceite de Suecia habría redondeado muy bien el conjunto. La principal crítica es que se trata de una serie limitada: todas las FZ8 deberían estar equipadas con una amortiguación digna de un piloto generoso. El sobrecoste es de 600 euros, casi el precio del amorto; todo lo demás es un extra.

Seguro
Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 - 1
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M.B - Fotos del fabricante

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puntos clave Yamaha 800 FZ8 R Line (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Más
  • Olla Akra
  • Öhlins

Puntos débiles

  • Serie especial

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
8.699€
💡 De segunda mano en Motoplanete: de 4.300 € a 4.390 € (Ver 2 anuncios disponibles)

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 7 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2011 2012 2012

Reemplaza a la 800 FZ8 Red Line 2012

Foto del 800 FZ8 Red Line 2012
800 FZ8 Red Line 2012

Sustituido por

Foto del 850 MT-09 SP 2018
850 MT-09 SP 2018

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha 800 FZ8 R Line 2012

Chasis
Marco : tipo diamante y alu
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 815 mm
Largo : 2.140 mm
Ancho : 770 mm
Altura min : 1.065 mm
Distancia entre ejes : 1.460 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 211 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins / Öhlins, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 267 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
779 cc
106 CV a 10.000 r/min
8,40 mkg a 8.000 r/min
Relación peso / potencia : aprox. 1.85 kg/CV
Relación peso / par : aprox. 23.35 kg/mkg
Compresión : 12 : 1
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Motoblouz Motoblouz
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Motoblouz Motoblouz Motocard Motocard

Galería de fotos

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Milésimas

2012

2012

2011

Comparar 800 FZ8 R Line con sus competidores

Frente a sus 4 competidoras directas, esta 800 FZ8 R Line ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 106 ch, el par motor de 8.4 Nm y la velocidad máxima de 230 km/h. Su ficha técnica global no muestra ningún punto débil destacado en este segmento.

Par motor

Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 : 8.4 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 7 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2012 : 6.5 mkg
Suzuki GSR 750 YOSHIMURA édition 2012 : 8.1 mkg
Kawasaki Z 750 R Black Edition 2012 : 8 mkg

Potencia

Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 : 106 CV
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 106 CV
Honda CB 600 F HORNET 2012 : 102 CV
Suzuki GSR 750 YOSHIMURA édition 2012 : 106 CV
Kawasaki Z 750 R Black Edition 2012 : 106 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 : 1.85 kg/CV *
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 1.58 kg/CV
Honda CB 600 F HORNET 2012 : 1.7 kg/CV
Suzuki GSR 750 YOSHIMURA édition 2012 : 1.85 kg/CV *
Kawasaki Z 750 R Black Edition 2012 : 1.96 kg/CV *

Relación peso / par

Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 : 23.35 kg/mkg *
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : 23.86 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2012 : 26.62 kg/mkg
Suzuki GSR 750 YOSHIMURA édition 2012 : 24.17 kg/mkg *
Kawasaki Z 750 R Black Edition 2012 : 26 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha 800 FZ8 R Line 2012 : unos 230 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2012 : superior a 220 km/h
Honda CB 600 F HORNET 2012 : 220 km/h
Suzuki GSR 750 YOSHIMURA édition 2012 : 220 km/h
Kawasaki Z 750 R Black Edition 2012 : unos 230 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones

francés Merkel 15 Modelo 2011
Máquina muy buena y fiable. Valoración : 5/5
Nostalgie
francés Modelo 2012
Modelo poco conocido, que salió a toda prisa y tuvo una breve existencia, quedó bastante mal situado entre dos modelos de éxito, entre la FZ6, a la que sustituyó en 2010, y la MT09, que la sucedió en 2013.
Pero en el segmento por debajo de la FZ1, ¡otro modelo de éxito!
En su momento, la principal razón de ser de la FZ8 era competir con la Z750, pero nunca lo consiguió a pesar de las limitaciones de esta última, y eso que ya estaba al final de su carrera.
A duras penas pudo competir con la GSR 750, que también salió al mercado unos meses más tarde de forma un tanto desastrosa, y aunque igual de eficaz mecánicamente, ¡estaba mucho peor acabada! No obstante, la FZ8 sigue siendo una apuesta segura de segunda mano, y representa una buena relación calidad-precio en términos de prestaciones y manejabilidad. Valoración : 4/5
francés Modelo 2012
Nuevo carnet a los 48 (nunca es tarde...), y por tanto primera moto y coincido con Cool Dog más arriba, excelente elección para una 1ª moto. Mis dos únicas modificaciones: haber sustituido los muelles de la horquilla por aceite OHLINS así como un sillín de gel Bagster. Pura felicidad. Valoración : 4/5
tres belle moto
francés Modelo 2012
MOTO 600CC YAMAHA ROADSTER es una de las motos más bellas del mundo para que sea encor más bonito para ser pintado en amarillo sólo el 2 pequeña placa como el tenedor;) Valoración : 5/5
Achat outre mer
francés Modelo 2012
Quiero ordenar todos los gastos incluidos estoy en la reunión Valoración : 3/5
francés
Hola,

No entendí lo que querías, Jade.
¿Quieres comprarlo, encargarlo a Isla Reunión o averiguar los precios en el extranjero? Valoración : 3/5
francés Modelo 2012
Esta moto me parece muy agradable de conducir y fácil de acostumbrarse... Creo que es una buena elección para una primera moto y te permite apreciar las carreteras que tenemos aquí en Quebec. Valoración : 4/5
francés Modelo 2012
ESTOY ENCANTADO DE HABER COMPRADO ESTA MOTO HACE 3 MESES. TENGO EL CARNET DESDE HACE 3 MESES Y LA MOTO ES MUY FÁCIL DE CONDUCIR Y MUY AGRADABLE EN AUTOPISTA, INCLUSO PARA PRINCIPIANTES Valoración : 3/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 800 FZ8 R Line 2012

¿Cuál es la potencia del 800 FZ8 R Line?
El 800 FZ8 R Line 2012 desarrolla una potencia de 106 CV
¿Cuál es el par motor del 800 FZ8 R Line?
El par máximo del 800 FZ8 R Line 2012 es de 8,40 mkg a 8.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 800 FZ8 R Line?
El 800 FZ8 R Line 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 800 FZ8 R Line?
El 800 FZ8 R Line 2012 muestra un peso total de 211 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 800 FZ8 R Line?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 800 FZ8 R Line 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 815 mm.
¿Cuál es el precio del 800 FZ8 R Line?
El precio del 800 FZ8 R Line 2012 es de 8.699€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
El tamaño estándar para un 800 FZ8 R Line 2012 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
¿Dónde se pueden encontrar 800 FZ8 R Line de segunda mano de calidad?
Puedes encontrar 800 FZ8 R Line de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.

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