Ficha de la moto ApriliaCAPONORD 1000 ETV 2002 El sabor de alta mar

el estilo feroz de la CapoNord resalta su punto fuerte, un bastidor perimetral de aluminio, raramente utilizado en una moto trail de producción en serie. La posición del bloque motor ha permitido bajar el centro de gravedad de la moto. Unas cuantas salidas de prueba a baja velocidad nos mostraron lo fácil que era de manejar y lo perfecto que era el radio de giro. El propulsor bicilíndrico a 60°, común a las motos deportivas de la marca, se ha modificado para aumentar el par y la flexibilidad. Los resultados de las pruebas confirmaron la elasticidad del motor, cuya potencia oscilaba entre 4.000 y 7.000 revoluciones sin dificultad.

en 6ª velocidad, no fue hasta las 3.500 revoluciones, u 80 km/h, cuando el molino empezó a funcionar correctamente. El chasis no tiene nada de lo que avergonzarse si lo comparamos con un deportivo, y ofrece un placer de conducción espectacular, especialmente cuando la carretera empieza a girar bruscamente. Es rígido, ligero y ágil, pero desgraciadamente el escaso agarre al suelo y la horquilla no regulable templan la conducción. Fácil y polivalente para su cilindrada, la Caponord es ideal para los pilotos reticentes a dar el salto a las grandes trialeras. En cuanto al precio, está a la altura de la Varadero, la referencia en este campo. La Aprilia se ha enfrentado recientemente a una seria rival, la Suzuki V-strom.

M.B - fotos del fabricante