Ficha de la moto BMWF 900 R Sport Edition 2024 Dar más y querer más

La F 900 R lleva defendiendo el bastión de los roadster de tamaño medio de BMW desde 2020. Pero su dinastía se remonta mucho más atrás. Han pasado 15 años desde que esta máquina (originalmente la F 800 R) ofreció una alternativa más modesta a las opulentas R 1200 / 1250 R y una alternativa más asequible a la desagradable S 1000 R.

Quince años, varias actualizaciones, 1.400 unidades vendidas el año pasado... Esta máquina conoce el terreno en el que caza, y la competencia es dura. Entonces, ¿por qué no vestirla con un atuendo más dinámico, con muchas opciones para animar el día a día? BMW Francia se ha encargado de ello, y el resultado es la F 900 R Sport Edition.

Para llamar la atención, es provocativa, con un esquema de colores fuertemente inspirado en la "M", la famosa letra sinónimo de (grandes) prestaciones. Partiendo de la tonalidad "Triple Black", el roadster adquiere un poco más de brío con un kit de decoración específico combinado con las letras "Sport", además de un toque de color en las llantas, el capó y el capó del asiento. Así adornada, la F 900 R parece hinchada de testosterona, como la M 1000 R.

Pero no es nada de eso. Ni vatios extra ni chasis optimizado que justifiquen su nombre. En su lugar, la filial francesa se ha centrado en el equipamiento. El aumento de precio se justifica por el contenido de los packs "Active" y "Comfort". ¿Qué contienen? El cambio Up&Down, los modos de conducción Pro (Dynamic y Dynamic Pro), los puños calefactables, el ABS Pro, el control de tracción Dynamic DTC, la regulación del par de frenado del motor MSR, la cadena Endurance M y la conducción sin llave.

para los que quieren más, la Sport Edition también es compatible con el acabado Pro. Esto desbloquea todos los packs disponibles para el nueveonce. En esta ocasión, nos acercamos a los 14 ladrillos, pero la oferta es amplia: todo lo que ya hemos mencionado más preparación para GPS, alarma, control de crucero, luces largas Pro, suspensión electrónica Dynamic ESA, control de la presión de los neumáticos, portaequipajes, caballete central y llamada de emergencia inteligente.

El modelo mostrado (en la imagen) expresa la melodía del gemelo a través de un sistema de escape SC Project 'Conic Carbone'. No está disponible en ninguno de los dos acabados, por lo que habrá que pagar 890 euros para escuchar sus ladridos.
Todo lo que queda por hacer es conducirla con estilo y un montón de funciones a tu alcance. Después de eso, te encontrarás con una moto agradable y sana, sensible y eficaz, pero con un carácter bastante plácido. dispone de 105 CV para remolcar 211 kg y es una máquina rigurosa, menos violenta de lo que su aspecto podría sugerir.

La prima trail-sport F 900 XR también está disponible en esta edición especial.

M.B - Fotos del fabricante