presentación de la 1000 RAPTOR 2001
Los italianos son conocidos desde hace mucho tiempo por la calidad de sus chasis y su diseño; los japoneses, por la excelencia de sus motores. Con esto en mente, los ingenieros de Cagiva intentaron una unión de razón y pasión... y aquí está el resultado: la Raptor.
Este retoño no se anda con rodeos. Es una roadster deportiva con una silueta tan original como agresiva, una máquina en la nueva línea de máquinas equipadas con los molinos de las grandes motos deportivas(Ducati S4, Honda X-11, MV-Agusta Brutale...). El bastidor en espaldera aloja el exitoso bicilíndrico de la Suzuki 1000 TLS. Es un motor extraordinariamente ágil y vivo, que no vibra y sube de vueltas con gusto. Proporciona a la Raptor un gran rendimiento y aceleración. El riguroso chasis te permite explotar el potencial de esta burbujeante moto sin preocupaciones. Equipada de serie con neumáticos deportivos, la moto te pone en marcha enseguida con una eficacia sorprendente. Es fácil cambiar de ángulo y la moto es ligera y ágil. Es una delicia conducirla.
La perfección está fuera de este mundo, pero los defectos de la Raptor son decepcionantes para una italiana. Aunque los frenos son Brembo originales, serían más apreciables si tuvieran mejor mordiente y más potencia. En cuanto al acabado, hay que hacer un esfuerzo, especialmente en esta máquina, que está francamente pulida en términos de diseño.

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)
puntos clave Cagiva 1000 RAPTOR (2001) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor suave y vivo
- Chasis ligero y ultrarrígido
- Suavidad general
Puntos débiles
- Frenado poco potente
- Final decepcionante
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
10.795€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 225 km/h
- Consumo promedio : 6,30 l/100km
-
Autonomía estimada
: 286 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Cagiva 1000 RAPTOR 2001
- Chasis
- Marco : Malla tubular de acero
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 775 mm
- Distancia entre ejes : 1.440 mm
- Peso en seco : 192 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 219 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.3 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 996 cc
- 106 CV a 8.500 r/min
- 9,20 mkg a 7.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.81 kg/CV
- Relación peso/par motor : 20.87 kg/mkg
- Compresión : 11.3:1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 1000 RAPTOR con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1000 RAPTOR 2001
- ¿Cuál es la potencia del 1000 RAPTOR?
-
El 1000 RAPTOR 2001 desarrolla una potencia de 106 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1000 RAPTOR?
-
El par máximo del 1000 RAPTOR 2001 es de 9,20 mkg a 7.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1000 RAPTOR?
-
El 1000 RAPTOR 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1000 RAPTOR?
-
El 1000 RAPTOR 2001 muestra un peso en seco de 192 kg, un peso total de 219 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1000 RAPTOR?
-
El consumo medio se estima en 6,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1000 RAPTOR?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1000 RAPTOR 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1000 RAPTOR?
-
El precio del 1000 RAPTOR 2001 es de 10.795€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1000 RAPTOR 2001 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
Novedades
-
Superbike: ¿pronto habrá motos deportivas de 240 ch en los concesionarios?
-
2 nuevos silenciadores SC-Project para las R 12 NineT y G/S.
-
Seiko presenta un reloj inspirado en la Honda Motocompo.
-
Un nuevo diseño «Funky Diablo» para el HJC Rpha 1 Carbon.
-
HJC vuelve a colaborar con Marvel con su casco integral RPHA 12 Anti-Venom II.
-
Sena apuesta por la batería extraíble para sus intercomunicadores Apex.
-
GIVI lanza el X31, su nuevo casco jet de fibra compuesta.
-
Cokima amplía sus opciones de viaje con sus maletas adicionales y el modelo CK-3+.
-
XPD ofrece un estilo todoterreno con su bota de turismo Tourmax.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.


Motoblouz
Motocard




Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 11 opiniones
Lo cierto es que encontrar piezas se está volviendo complicado. Pero la relación precio-placer de esta moto es inmejorable. Ofrece la oportunidad de modificaciones a un precio muy contenido. Valoración : 4/5 Responder a rocket
(No me arrepiento de mi elección. Valoración : 5/5 Responder a scarafia