presentación de la Pagani 300 Sport Classic 2019
FB Mondial no ha renunciado a su gusto por las motos deportivas. Ahora hay dos en la gama, muy parecidas pero no de la misma cilindrada (125 o 300). 15 años después de la Piega, la pequeña marca italiana se aleja de los misiles tierra-tierra para encantar por el lado de las 125 y los A2. Con el Pagani 300 1948, el acento neo-retro de un vestido colocado sobre el roadster HPS 300 es de agradecer. El enfoque es un éxito. Y espejos desparejados aparte, está claro que el diseño confirma su lugar en Mondial.
el nombre de esta moto hace referencia al piloto de carreras Cirillo 'Nello' Pagani. Un nombre prestigioso para la marca, a la que aportó un título de campeón del mundo de 125 en 1949. Su carrera le llevó también a los 500 y a la Fórmula 1, por no decir otra cosa.
Hoy, el Pagani 300 ya no es velocidad, sino placer deportivo. Equipada con el mismo chasis y motor de 249 cc que la HPS, dispone de 25 CV y 2,4 mkg de par. También incorpora horquillas invertidas, llantas de radios, un elegante sistema de escape doble y frenos con un solo disco por rueda. El guardabarros, sin embargo, se ha rellenado. La posición de conducción promete ser más incisiva, ya que el manillar se ha sustituido por muñequeras. Sin embargo, es lo suficientemente alta como para no cansar demasiado.
Con 130 kilos de peso en seco, esta Sport Classic no es muy pesada. Luego está el respaldo del asiento, que convierte el asiento en monoplaza, haciendo que el pasajero no se sienta bienvenido al instante, lo que resulta en una conducción en solitario con la cantidad justa de peso total a bordo. Tranquilo, los reposapiés del pasajero siempre están ahí por si acaso.
su precio es muy asequible para su cilindrada, lo que le permite estar por encima de la R3 o la Ninja 400 (por citar algunas). El Pagani 300 afirma ser un 20-25% más barato que sus rivales, cuyos motores son casi el doble de potentes. Sólo el Mash TT40 se le acerca.
¿Por qué 1948 en el nombre? Porque ese fue el año en el que Pagani consiguió sus primeras victorias con el FB Mondial.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave FB Mondial Pagani 300 Sport Classic (2019) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Bonita línea retro
- Sólo un poco más caro que el 125
- Perfil italiano
Puntos débiles
- Rosas moca
- Concurrencia grosera
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
4.895€
|
Modelo comercializado en 2019
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 150 km/h
Ficha técnica FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019
- Chasis
- Marco : Estructura tubular de acero
- Déposito : 9 litros
- Altura del asiento : 775 mm
- Largo : 1.980 mm
- Ancho : 650 mm
- Altura min : 1.050 mm
- Distancia entre ejes : 1.370 mm
- Tren delantero
- Manguito telehidráulico inverso 41 mm, recorrido : 90 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 100 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas
- 249 cc
- 25 CV a 9.000 r/min
- 2,40 mkg
- Compresión : 11.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar Pagani 300 Sport Classic con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Pagani 300 Sport Classic 2019
- ¿Cuál es la potencia del Pagani 300 Sport Classic 2019?
-
El Pagani 300 Sport Classic 2019 desarrolla una potencia de 25 CV
- ¿Cuál es el par motor del Pagani 300 Sport Classic 2019?
-
El par máximo del Pagani 300 Sport Classic 2019 es de 2,40 mkg.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Pagani 300 Sport Classic 2019?
-
El Pagani 300 Sport Classic 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Pagani 300 Sport Classic 2019?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Pagani 300 Sport Classic 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
- ¿Cuál es el precio del Pagani 300 Sport Classic 2019?
-
El precio del Pagani 300 Sport Classic 2019 es de 4.895€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
La única crítica por este precio es que podrían haber montado neumáticos de verdad y haber prestado más atención al acabado, al menos para la Pagani
Con todo, ¡una moto muy buena! Valoración : 4/5 Responder a Scorpiox85
Si quieres una moto parecida a una KTM, no intentes compararla con una moto mundial y vete a comprar una Zontes, es absurdo. Valoración : 4/5 Participar en la conversación