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Ficha de la moto FB MondialPagani 300 Sport Classic 2019 Son idole

Deportivas
Foto del FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019

presentación de la Pagani 300 Sport Classic 2019

FB Mondial no ha renunciado a su gusto por las motos deportivas. Ahora hay dos en la gama, muy parecidas pero no de la misma cilindrada (125 o 300). 15 años después de la Piega, la pequeña marca italiana se aleja de los misiles tierra-tierra para encantar por el lado de las 125 y los A2. Con el Pagani 300 1948, el acento neo-retro de un vestido colocado sobre el roadster HPS 300 es de agradecer. El enfoque es un éxito. Y espejos desparejados aparte, está claro que el diseño confirma su lugar en Mondial.

el nombre de esta moto hace referencia al piloto de carreras Cirillo 'Nello' Pagani. Un nombre prestigioso para la marca, a la que aportó un título de campeón del mundo de 125 en 1949. Su carrera le llevó también a los 500 y a la Fórmula 1, por no decir otra cosa.
Hoy, el Pagani 300 ya no es velocidad, sino placer deportivo. Equipada con el mismo chasis y motor de 249 cc que la HPS, dispone de 25 CV y 2,4 mkg de par. También incorpora horquillas invertidas, llantas de radios, un elegante sistema de escape doble y frenos con un solo disco por rueda. El guardabarros, sin embargo, se ha rellenado. La posición de conducción promete ser más incisiva, ya que el manillar se ha sustituido por muñequeras. Sin embargo, es lo suficientemente alta como para no cansar demasiado.
Con 130 kilos de peso en seco, esta Sport Classic no es muy pesada. Luego está el respaldo del asiento, que convierte el asiento en monoplaza, haciendo que el pasajero no se sienta bienvenido al instante, lo que resulta en una conducción en solitario con la cantidad justa de peso total a bordo. Tranquilo, los reposapiés del pasajero siempre están ahí por si acaso.

su precio es muy asequible para su cilindrada, lo que le permite estar por encima de la R3 o la Ninja 400 (por citar algunas). El Pagani 300 afirma ser un 20-25% más barato que sus rivales, cuyos motores son casi el doble de potentes. Sólo el Mash TT40 se le acerca.
¿Por qué 1948 en el nombre? Porque ese fue el año en el que Pagani consiguió sus primeras victorias con el FB Mondial.

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M.B - Fotos del fabricante

puntos clave FB Mondial Pagani 300 Sport Classic (2019) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Bonita línea retro
  • Sólo un poco más caro que el 125
  • Perfil italiano

Puntos débiles

  • Rosas moca
  • Concurrencia grosera

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
4.895€

Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2019

Rendimiento

Ficha técnica FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019

Chasis
Marco : Estructura tubular de acero
Déposito : 9 litros
Altura del asiento : 775 mm
Largo : 1.980 mm
Ancho : 650 mm
Altura min : 1.050 mm
Distancia entre ejes : 1.370 mm
Tren delantero
Manguito telehidráulico inverso 41 mm, recorrido : 90 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 100 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas
249 cc
25 CV a 9.000 r/min
2,40 mkg
Compresión : 11.5 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2019

Comparar Pagani 300 Sport Classic con sus competidores

Consumo

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 No hay información
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3,80 l/100km
Kawasaki Ninja 400 2019 No hay información
Suzuki GSX 250 R 2019 No hay información
KTM RC 390 2019 No hay información
Benelli 302 R 2019 No hay información
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Autonomía

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 No hay información
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 368 km
Kawasaki Ninja 400 2019 No hay información
Suzuki GSX 250 R 2019 No hay información
KTM RC 390 2019 No hay información
Benelli 302 R 2019 No hay información
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Par motor

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 : 2.4 mkg
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3 mkg
Kawasaki Ninja 400 2019 : 3.9 mkg
Suzuki GSX 250 R 2019 : 2.5 mkg
KTM RC 390 2019 : 3.6 mkg
Benelli 302 R 2019 : 2.8 mkg
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 3.06 mkg

Potencia

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 : 25 CV
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 42 CV
Kawasaki Ninja 400 2019 : 45 CV
Suzuki GSX 250 R 2019 : 25 CV
KTM RC 390 2019 : 44 CV
Benelli 302 R 2019 : 38 CV
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 28 CV

relación Peso / Potencia

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 No hay información
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3.68 kg/CV *
Kawasaki Ninja 400 2019 : 3.45 kg/CV *
Suzuki GSX 250 R 2019 : 7.24 kg/CV
KTM RC 390 2019 : 3.34 kg/CV
Benelli 302 R 2019 : 5 kg/CV
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Relación peso / par

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 No hay información
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 51.48 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 400 2019 : 39.85 kg/mkg *
Suzuki GSX 250 R 2019 : 72.4 kg/mkg
KTM RC 390 2019 : 40.83 kg/mkg
Benelli 302 R 2019 : 67.86 kg/mkg
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 No hay información

Velocidad

FB Mondial Pagani 300 Sport Classic 2019 : unos 150 km/h
Yamaha YZF-R3 300 2019 : 170 km/h
Kawasaki Ninja 400 2019 : unos 170 km/h
Suzuki GSX 250 R 2019 : 140 km/h en el reloj
KTM RC 390 2019 : unos 150 km/h
Benelli 302 R 2019 : unos 170 km/h
Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : unos 140 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

Très bonne moto
francés Modelo 2019
Esta pequeña 300 es muy agradable, comprada nueva en febrero de 2021, recorridos 5000km, cero preocupaciones, así que sí es una moto made in China, algunos detalles no están a la altura pero este motor Piaggio le va perfecto, es ligera, manejable y con respuesta
La única crítica por este precio es que podrían haber montado neumáticos de verdad y haber prestado más atención al acabado, al menos para la Pagani
Con todo, ¡una moto muy buena!
Valoración : 4/5
Y a mieux
francés Modelo 2019
Sois gente seria pero lo que es una pena es que haya una nueva marca de moto menos cara que la Mondial Pagani para una cilindrada de 312 cm3 mejor acabada o incluso tope de gama de la marca ZONTES de China. Velocidad máxima 168 km/h y 145 kg, calidad estilo KTM. Valoración : 2/5
francés
pero eso que tiene que ver?
Si quieres una moto parecida a una KTM, no intentes compararla con una moto mundial y vete a comprar una Zontes, es absurdo.
Valoración : 4/5
francés
Mi esperanza es que Moto planète le dé una oportunidad a esta marca, porque se lo merece y será difícil alcanzarla si no se sube al carro. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el Pagani 300 Sport Classic 2019

¿Cuál es la potencia del Pagani 300 Sport Classic 2019?
El Pagani 300 Sport Classic 2019 desarrolla una potencia de 25 CV
¿Cuál es el par motor del Pagani 300 Sport Classic 2019?
El par máximo del Pagani 300 Sport Classic 2019 es de 2,40 mkg.
¿Cuál es la velocidad máxima del Pagani 300 Sport Classic 2019?
El Pagani 300 Sport Classic 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
¿Cuál es la altura del sillín del Pagani 300 Sport Classic 2019?
Para garantizar una buena accesibilidad, el Pagani 300 Sport Classic 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
¿Cuál es el precio del Pagani 300 Sport Classic 2019?
El precio del Pagani 300 Sport Classic 2019 es de 4.895€ en Francia