presentación de la 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006
en la gama Softail, esta Heritage es la más adecuada para hacer kilómetros. Además de su aspecto típicamente Harley, el gran parabrisas (que se puede quitar fácilmente con un movimiento de muñeca) y sus bonitas alforjas de cuero con tachuelas le añaden cierto encanto. Derivada de la Fat Boy, no es sorprendente encontrar un gran parecido. La Heritage tiene una serie de buenos argumentos para llevar a los moteros por la Ruta 66 sin preocuparse por nada. El primero y más importante es el nuevo Twin Cam 88 B, un motor mucho más apreciable que su predecesor.
la instalación de un eje de equilibrado ha reducido significativamente las vibraciones, el sello distintivo de los motores Milwaukee. Los puristas se escandalizarán, pero es la única crítica que se le puede hacer. El motor es generoso en par y tiene mucho alcance y potencia. La otra cosa que distingue a la moto es su comodidad. Un buen asiento, bajo y acogedor, mejores amortiguadores, lo apreciamos. La frenada también ha mejorado gracias a las nuevas pinzas de 4 pistones. Una buena manera de descubrir el sabor de América.
M.B (fotos del fabricante)
puntos clave Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC (2006) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Protección
- Capacidad de carga
- Motor
Puntos débiles
- Distancia al suelo
- Selector poco práctico
- Comodidad en impactos fuertes
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
21.160€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 160 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 8,40 s
Historia
Ficha técnica Harley-Davidson 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 18,90 litros
- Altura del asiento : 644 mm
- Largo : 2.400 mm
- Distancia entre ejes : 1.628 mm
- Peso en seco : 316 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 333 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 142 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores bajo el motor, recorrido : 103 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.76 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.449 cc
- 63 CV a 5.300 r/min
- 10,60 mkg a 3.200 r/min
- Relación peso / potencia : 5.02 kg/CV
- Relación peso/par motor : 29.81 kg/mkg
- Compresión : 8.9 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Competidoras
Comparar 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006
- ¿Cuál es la potencia del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006?
-
El 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006 desarrolla una potencia de 63 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006?
-
El par máximo del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006 es de 10,60 mkg a 3.200 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006?
-
El 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006?
-
El 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006 muestra un peso en seco de 316 kg, un peso total de 333 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 644 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006?
-
El precio del 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2006 es de 21.160€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 19 opiniones
así que en 2026 habré recorrido muchos más kilómetros.
El freno delantero no es muy bueno. Valoración : 5/5 Responder a Pat55
Valoración : 5/5 Responder a cowboy88600
A mí me costó mucho que me puentearan una simple 883R del 2005 porque era un modelo carburado y ya estaba en Stage 1, así que HD no quería que me la puentearan a no ser que le volviera a poner las piezas originales, unos 1700â'¬ en total, lo que quitaría el Stage 1 (y aun así, no estaban seguros de encontrar las piezas que me dijeron...). Finalmente, encontré un taller que sólo vendía coches de segunda mano, y me montaron una pinza. Me costó un poco más que si lo hubiera hecho directamente en HD porque tuvieron que fabricar la pieza, pero me salió por unos 400â'¬, no por 1700.
Pero el consejo que yo daría sería que te informases todo lo que puedas antes de comprar, porque si no puedes acabar con una moto a la que no se le puede hacer el puente, por lo que no la puedes matricular y por lo tanto no tienes seguro....
Espero que esto te ayude un poco. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
¿podéis decirme que mantenimiento hay que hacerle a mi heritage softail 2006 y el coste aproximado? .... no quiero hacer ninguna tontería ni nada que no sea lo necesario. Estoy oyendo varias cosas diferentes y estoy perdido, gracias por ayudarme
tel: 0645517150 Valoración : 5/5 Responder a francky
Un legado para las alforjas y el parabrisas...
El motor evo pasará a la historia....
La 88 con carb tiene menos sonido es una pena Valoración : 5/5 Responder a on the rock
Patkingborn :-)
Valoración : 5/5 Responder a Patkingborn
No tengo esta moto, así que no sé de qué tornillos me hablas, pero que conste, ¿en el kit de herramientas que viene con la moto no viene este destornillador? ¿Y el manual técnico?
Si no es así, quizás una foto y una visita a un experto en bricolaje te den la información que necesitas. Pero me parece que HD, al igual que otros fabricantes, ¡a menudo elige piezas que requieren herramientas específicas de la marca! :(
Suerte. Valoración : 3/5 Participar en la conversación
Yo tengo una HD nueva desde marzo de 2003 y estoy muy contento con ella, le he hecho casi 80.000 km y sigue conduciendo como nueva sin problemas. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Estoy buscando una revisión técnica para mi softail heritage
Si usted sabe por favor hágamelo saber
Atentamente
Bil Valoración : 5/5 Responder a Bil
acabo de comprar esta moto "Softail héritage classic de 2004" y no tengo ningún manual técnico, podría alguien darme alguna información sobre cómo conseguir uno. o posiblemente darme un enlace donde pueda conseguir algo de información.
gracias de antemano. Valoración : 5/5 Responder a Dédé