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Ficha de la moto Harley-Davidson1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 El lado oscuro

Custom
Foto del Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011

presentación de la 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011

atención a todos los motoristas, y a los Hells Angels en particular, aquí está la nueva moto de Milwaukee. La hermana pequeña de la Night Rod, la VRSCDX Night Rod Special es un concentrado de estilo y prestaciones. Con un motor negro Revolution de 1246 cc que escupe 123 CV y 111 Nm de par a 6.750 rpm, la VRSCDX Night Rod Special es el rey de las Power Cruiser. Las piezas ennegrecidas le dan un aspecto oscuro, y los neumáticos de 240 mm (18" detrás y 19" delante) están preparados para devorar el asfalto.

Auténtica custom de corazón, la Night Rod Special cuenta con un asiento bajo rediseñado, a sólo 640 mm del suelo, manillar bajo y ancho estilo dragster, mandos para los pies montados hacia delante, un poco demasiado atrás para conducir en configuración "Low Rider", y sobre todo una horquilla de 49 mm angulada a 34°.

El bastidor negro de acero hidroformado, la horquilla, los tres discos de freno Brembo (no, no estás soñando) de 4 pistones, el basculante y las llantas macizas negras caladas son un claro indicio del lado más oscuro de la Night Rod Special. El motor Revolution ennegrecido con aletas en relieve y cárteres lacados, la góndola del faro, el escape doble en relieve y cepillado con tapas y protectores ennegrecidos, así como los espejos retrovisores, los amortiguadores traseros y los mandos revelan aún más. El acabado Black-On-Black con franjas de competición le da el aspecto desagradable de una moto custom grande y potente. El depósito de combustible de 19 litros está situado bajo el asiento, dejando espacio de sobra para los viajes largos. El modelo 2011 monta los nuevos neumáticos Michelin Scorcher.

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Sentado en este monstruo, notarás una postura imponente y estarás listo para engullirlo todo en un giro de volante. Disponible en Black Denim con 'racing stripes' en Vivid Black o en Vivid Black con 'racing stripes' en Black Denim, la diferencia radica en el color negro mate o brillante de la carrocería/doble franja central que recorre toda la moto... Así que prepárate para salir a la carretera si puedes extender un cheque de casi 18.000 euros.

Benjamin G. - fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX (2011) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Carácter
  • Fabricación
  • Sillines bajos
  • Actuaciones

Puntos débiles

  • Ergonomía demasiado radical
  • Manejabilidad/agilidad
  • Distancia al suelo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
17.790€

Opinión de los motoristas

de 14 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la 1130 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2007

Foto del 1130 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2007
1130 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2007

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011

Chasis
Marco : doble cuna / perímetro de acero
Déposito : 18,90 litros
Altura del asiento : 668 mm
Largo : 2.460 mm
Altura min : 1.060 mm
Distancia entre ejes : 1.715 mm
Peso en seco : 292 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 307 kg
Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 49 mm, recorrido : 102 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 74 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda trasera : 240 / 40 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 60 , 4 tiempos
Inyección Ø 53 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.246 cc
123 CV a 8.500 r/min
11,50 mkg a 7.000 r/min
Relación peso / potencia : 2.37 kg/CV
Relación peso/par motor : 25.39 kg/mkg
Compresión : 11.5 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS opcional
Información práctica
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Galería de fotos

Milésimas

2013

2012

2010

2009

2008

Comparar 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 No hay información
Ducati DIAVEL 1200 2011 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 2.8 s
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 No hay información
Ducati DIAVEL 1200 2011 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 7 l/100km
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 No hay información
Ducati DIAVEL 1200 2011 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 357 km
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 : 11.5 mkg
Ducati DIAVEL 1200 2011 : 12.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 22.6 mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 : 16.2 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 : 123 CV
Ducati DIAVEL 1200 2011 : 162 CV
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 146 CV
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 : 125 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 : 2.37 kg/CV
Ducati DIAVEL 1200 2011 : 1.3 kg/CV
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 2.29 kg/CV
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 : 2.55 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 : 25.39 kg/mkg
Ducati DIAVEL 1200 2011 : 16.28 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 14.78 kg/mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 : 19.69 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 : unos 210 km/h
Ducati DIAVEL 1200 2011 : superior a 250 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2011 : 220 km/h
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R 2011 : 220 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 14 opiniones

Peut on la brider en A2 ?
Hola

Esta moto es mi sueño.
Estaba dudando con la scout bobber pero la verdad es que tiene muy buena pinta
Quería saber si era posible limitarla sin comerse el par motor?
Y quería saber si tiene potencia suficiente para adelantar hasta 4ª marcha?
Gracias por vuestro tiempo.
Valoración : 5/5
3 ans d'utilisation
francés Modelo 2011
Monté motos japonesas durante 4 años, Yamaha, motos fiables pero un poco comunes... ¡¡¡están por todas partes!!! Ciertamente con un presupuesto mucho más consecuente (x2) crucé el paso, una Harley, pero una como las otras, una con un aspecto bastante desagradable, una que sube a más de 7500 tr/ mn para una bicilíndrica en V con refrigeración líquida, en resumen una Harley pero que no lo es, un cambio con el mando como con el suave sonido del motor (chicanes libres y potes Sebring) sí es diferente, sí no es cómoda pero qué placer de conducir.... vibraciones, petardeos al decelerar y luego, pulgares arriba de los curiosos, niños pidiendo apretar el manillar ..... es una moto muy fiable, el mantenimiento de la red es caro así que mejor ir al mecánico local, después de 3 años de uso quiero más, se le hincha el corazón y va a tope, o incluso más... una cosa más, si mides menos de 1,70 m, no es posible a no ser que pases por los mandos a distancia. Velocidad máxima de hoy 210 en el odómetro, rango 270 kL mezclado fresco y enojado. Bonne route Valoración : 4/5
modele 2013
francés harley Modelo 2013
¡Después de mi 2007 Z1000, me cambié a la 2012 nigt rod! Nada más que diversión, sin problemas con los controles avanzados. Pot Remus, ¡qué ruido! Realmente magnífica moto. Valoración : 5/5
version 2008
francés night rod Modelo 2008
Mujer montando una caña especial de noche. Es mi primera moto y mi bebé desde hace 7 años. ¡Estoy loca por ella! Valoración : 5/5
¡¡¡¡Feliz propietario desde hace una semana el DENIM NEGRO equipado d\'une línea AKRAPOVIC!!!! ¡Ruido y loock d\'enfer! ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Simplemente JOUISSIF!!!!!!!!!!!! Valoración : 5/5
francés olivier
hola, ¿has tenido que hacer un mapa para sustituir las raspas?

gracias de antemano
Valoración : 5/5
francés nicolas1971
Hola,
¿Puedes decirme cuánto mides?
Estoy a punto de dar el paso, mido 178cm.
De momento no hay Night Rod a prueba.
Entonces, ¿debo esperar o pasar a otra cosa?
Gracias
Valoración : 5/5
francés kiwi88
no necesitas hacer un curso 1 para esta moto ! Soy mecánico en Harley Mulhouse y te garantizo que esta es la única moto en la que no necesitas ningún curso ! Valoración : 5/5
francés Enryke66 Modelo 2012
Moto excepcional, cara de infierno, comportamiento en carretera excepcional, pero a partir de 5000 rpm, el motor se mueve de verdad Valoración : 5/5
francés pelam Modelo 2013
estoy cambiando de la iron 883 a la nigth rod, gran moto para conducir con un look como ninguna otra, realmente muy muy satisfecho con esta harley Valoración : 5/5
francés paf 44 Modelo 2013
Bjr me too j\'ai fais le pas d\'un 650sv je suis passer au v rod depuis le mois de mai après 1800kms le seul reproche la selle un peu dur pour ma femme, mais quel pèche quand tu tourne la poignée !!!! pot vance hines avec la carte donc full en puissance
reproche la selle un peu dur pour ma femme, mais quel pèche quand tu tourne la poignée
a
Valoración : 5/5
francés caca56 Modelo 2013
es demasiado bueno y ot puede cambiar el ruido Valoración : 5/5
francés Maxxou 59 Modelo 2013
¡¡¡Execptionnelle!!! Feliz propietario desde marzo de 2013,stage 1 y hines vance pot negro mate,ruido realmente genial.Para los mandos ningún problema para los grandes. Valoración : 5/5
francés gillou Modelo 2013
magnifica moto, acabo de comprarla, para alguien que solo ha tenido deportivos, te sientes seguro, unica queja: pedidos demasiado lejanos Valoración : 5/5
francés Boss
Hola Gillou
yo también creo que es magnífico, lo pedí ...
Rueda bien, genial, después de los deportivos que he tenido....
Ya veremos el resto.
¿Tienes algún consejo para mí sobre esta moto?
Me voy a llevar las 2 alforjas, aún pueden ser útiles y no quedan mal en la moto....
gracias de antemano por una respuesta...
Jefe
Valoración : 5/5
francés olaf69400 Modelo 2012
ok ok pero el modelo 2012 es menos lleno se puede ver a través de él lo que hizo el encanto de esta moto fue también que todo estaba oscuro no hay luz no hay vacío a través de un poco decepcionado ..... Valoración : 5/5
francés Bloodbath Modelo 2012
QUÉ TONTO !!! demasiado gordo soy un fan de esta moto es harley versión oscura es tan bueno !!! Valoración : 5/5
francés Nightrider Modelo 2010
Como propietario de semejante maravilla, tengo que decir que esta moto es digna de un James Bond. ¡Tiene potencia y prestaciones de sobra! Aunque el radio es un poco grande, la posición de conducción es cómoda con un asiento ancho y bien colocado. En cuanto al sonido, es bastante discreto pero nos deja oír que es una bestia. Un silenciador un poco más alto no le vendría mal. En carretera, ¡al diablo con el peinado de señora! Para los que aún dudan, pruébenla, vale la pena y los ojos de la gente se volverán al verla pasar Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011

¿Cuál es la potencia del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011?
El 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 desarrolla una potencia de 123 CV
¿Cuál es el par motor del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011?
El par máximo del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 es de 11,50 mkg a 7.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011?
El 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 210 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011?
El 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 muestra un peso en seco de 292 kg, un peso total de 307 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 668 mm.
¿Cuál es el precio del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011?
El precio del 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2011 es de 17.790€ en Francia