Ficha de la moto KTM125 SX 2015 Empiezan los profesionales

desde hace varios años, la 125 SX se ha consolidado para los jóvenes pilotos como la moto definitiva y el trampolín hacia una carrera profesional. Propulsada por un motor de dos tiempos de alto rendimiento con válvula de escape y caja de cambios de 6 velocidades, la 125 SX modelo 2015 ha sido mejorada aún más y seguirá conquistando los corazones de los jóvenes campeones.

motor

El motor de la 125 SX 2015 se ha mejorado con una curva de encendido optimizada para una combustión más eficiente, una entrega de potencia perfecta y una manejabilidad óptima.

bastidor

El moderno diseño del bastidor de los modelos SX, fabricado con secciones tubulares ligeras de cromo-molibdeno de alta resistencia, combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. En el nuevo bastidor de la SX 2015, un tubo transversal forjado y fresado conecta las dos mitades del bastidor y la barra tensora del mecanismo de transmisión. La ausencia de soldaduras se traduce en tolerancias de fabricación extremadamente precisas y en una mayor seguridad, al tiempo que se ahorran 60 gramos de peso.

mecanismo de retorno / amortiguador

Renovado para el modelo del año 2015, el sistema de amortiguación presenta un nuevo mecanismo de transmisión con geometría optimizada. Una progresión más lineal con un índice de arranque más elevado garantiza una mayor estabilidad a la vez que rebaja el tren trasero. Además, este nuevo diseño ahorra 40 gramos más. Totalmente ajustable, el amortiguador WP 5018 ha sido perfectamente optimizado para este nuevo mecanismo de transmisión.

horquilla

Totalmente ajustable, la horquilla invertida WP Suspension se ha adaptado perfectamente al amortiguador trasero y al nuevo eje delantero de 22 mm (frente a los 26 mm anteriores) para el modelo del año 2015. El nuevo eje proporciona un mejor tacto de la rueda delantera, al tiempo que reduce el peso en 40 gramos más. Los nuevos soportes del eje de la rueda delantera tienen un desplazamiento de sólo 33 mm en lugar de 35 mm, lo que proporciona una mayor estabilidad con un ángulo de avance más elevado. También incluyen nuevos protectores de horquilla que son 50 gramos más ligeros.

tes de horquilla

Las coronas de horquilla de alta calidad fresadas con CNC forman parte del equipamiento de serie de KTM desde hace años. Garantizan un manejo preciso y enfatizan claramente las características de flexión y, por tanto, la capacidad de respuesta de la horquilla telescópica. El nuevo soporte de junta tórica para el rodamiento inferior de la cabeza de la horquilla, un tubo de dirección rediseñado y un nuevo tornillo de dirección ahorran otros 40 gramos.

carenado

El objetivo de los diseñadores de KTM era crear un carenado más ergonómico y funcional, para que cada detalle de la moto estuviera en perfecta armonía con el piloto. Las molduras de plástico del guardabarros delantero son un modelo de solidez gracias a su sofisticada estructura y fijación.

gráficos

Un nuevo kit deco, más estilizado y de líneas claras, subraya las exigencias sin concesiones de esta moderna moto todoterreno.

sillín

Perfectamente ergonómico, el sillín incorpora un núcleo de espuma resistente para mejorar el confort y la resistencia.

caja de aire

El diseño de la caja de aire garantiza una protección óptima del filtro de aire frente a la suciedad y un flujo de aire máximo para mejorar el rendimiento. Cambiar el filtro Twin Air en pocos segundos y sin herramientas es desde hace tiempo un estándar en KTM.

depósito de combustible

Todos los modelos de la gama SX incorporan un depósito de combustible de 7,5 litros fabricado en polietileno ligero. Los modelos de motocross de cuatro tiempos incorporan el mismo sistema de bomba de combustible que los modelos de enduro de cuatro tiempos, lo que permite la instalación opcional de depósitos más grandes disponibles en el catálogo PowerParts o en los modelos de enduro.

manillar

Todos los modelos SX están equipados con manillares cónicos Renthal Fatbar 827 superresistentes, cuya forma se ha adaptado a las exigencias del motocross. El probado sistema KTM permite fijar el manillar en cuatro posiciones. El modelo 2015 se ha equipado con puños de doble componente más blandos para proteger las manos del piloto.

ruedas

En cuanto a las ruedas, la versión 2015 está equipada con llantas Excel revestidas de negro con bujes mecanizados CNC y radios ligeros con cabecillas de aluminio ligero, para garantizar la máxima estabilidad con el mínimo peso. Los nuevos neumáticos Dunlop Geomax MX 52 han sido diseñados en colaboración con el equipo de fábrica de KTM USA y ofrecen una tracción óptima y el máximo rendimiento. Las nuevas coronas ahorran otros 50 gramos de peso no suspendido.

frenos

Los frenos Brembo de alta tecnología son desde hace tiempo estándar en las motos off-road de KTM, con ligeros frenos de disco Wave para un rendimiento de frenada óptimo. Los mejores frenos de su categoría en motocross, se mantienen sin cambios en esta versión 2015.

Crédito de la noticia: KTM
Créditos de las imágenes: KTMimages