presentación de la 125 Café Racer 2019
Una tarde lluviosa, a la sombra de una reyerta, los 125 se metían en líos. El Setenta y Cinco y su primo Café-Racer expresaban los celos de los niños hacia el Siete Negro. Y arrancaban con un toque de burla a la primera luz del asfalto.
Por supuesto, eso haría reír a todo el mundo... Pero no a Siete Negro. Ella lo veía como una afrenta directa. Peor aún, un ultraje. Y tenía que lavárselo sin demora.
De ninguna manera iba a quejarse a la dirección. Lo haces a la manera rebelde. Primero rompes la puerta de los recambios con el manillar y luego saqueas lo que necesitas. Cuando sales, una Black Seven se ha convertido en una Café Racer. Para nada igual y con un espíritu más oscuro.
con su imponente depósito de combustible, manillar bajo, retrovisores montados en el manillar, motor negro con aletas pulidas, amortiguadores con y doble velocímetro, esta Cafra parece más malvada que la ex-Café Racer derivada de la 75.
Pero sólo en términos de forma y posición de conducción. Chasis y motor son totalmente endogámicos. Los conductores se romperán las muñecas con la ilusión de deportividad urbana. De hecho, el motor monocilíndrico de tecnología anticuada produce 11,6 CV. El bastidor es muy básico, con una sencilla estructura de cuna tubular de acero.
La Café Racer 75 se defendía mejor con una horquilla invertida de 38 mm. La CR Black Seven utiliza una horquilla estándar del mismo diámetro, salpicada de fuelles en la parte superior de los tubos. En ambos casos, un disco de freno delantero de 300 mm con pinza de 3 pistones se acopla al disco trasero de 220 mm.
es hora de ponerse manos a la obra. Esta Mash 125 Cafe Racer juega sus últimas cartas con manillares ajustables, una elegante tira de cuero perforado que recorre el depósito de combustible (opcional) y un tapón de combustible estilo Monza. El resultado es una moto que destaca entre la multitud, haciendo que la gente se olvide de que no es más que una máquina barata y sencilla con unos cuantos trucos estéticos ingeniosos. Y mola.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Mash 125 Café Racer (2019) : Lo que debe saber antes de comprar
Ficha técnica Mash 125 Café Racer 2019
- Chasis
- Marco : Bastidor tubular de acero
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 780 mm
- Largo : 1.970 mm
- Ancho : 720 mm
- Altura min : 1.115 mm
- Peso en seco : 112 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 37 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 3 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.6 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 130 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 2 válvulas
- 124 cc
- 12 CV a 8.750 r/min
- Relación peso / potencia : 9.33 kg/CV
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Combined braking
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 125 Café Racer con sus competidores
Potencia
relación Peso / Potencia
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 Café Racer 2019
- ¿Cuál es la potencia del 125 Café Racer 2019?
-
El 125 Café Racer 2019 desarrolla una potencia de 12 CV
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 Café Racer 2019?
-
El 125 Café Racer 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 110 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 Café Racer 2019?
-
El 125 Café Racer 2019 muestra un peso en seco de 112 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 Café Racer 2019?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 Café Racer 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 Café Racer 2019?
-
El precio del 125 Café Racer 2019 es de 2.695€ en Francia
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