Ficha de la moto Morini1200 SCRAMBLER 2012 Bandito des grands chemins

condenado al declive por la aparición de las motos trail, el estilo Scrambler de los años 60 y 70 no era, hasta hace poco, más que un tenue recuerdo. Afortunadamente, todo está volviendo a suceder. Las faldas vuelven a estar de moda, los estilos musicales remezclan las glorias de las últimas 3 décadas y el "revival" va ganando terreno poco a poco entre los fabricantes. Voxan lanzó primero una nueva scrambler, luego Triumph revivió el espíritu de la TR6 con su 900 scrambler - ahora es el turno de Morini de volver a sacar los neumáticos de tacos con su 1200 Scrambler.

basada en la antigua 9 1/2, esta máquina italiana mantiene los cánones del género, con sus llantas de radios, sus neumáticos off-road y su doble escape elevado y lateral. La rueda delantera de 19" es justo lo que se necesita para salir a la llanura.
En el aspecto técnico, estamos muy, muy lejos de las máquinas del siglo pasado. Bajo su rústico exterior, la Morini alberga algunos buenos componentes. Horquillas invertidas Marzocchi de 50 mm, discos de freno de 298 mm, pinzas Brembo de 2 pistones, llantas de radios Excel y un gran destilador de 1187 cm3 con 117 tambores. El bastidor de acero enrejado sólo se diferencia de la 9 1/2 en su color negro. El basculante de aluminio hidroformado tiene un nuevo diseño. Ensombrecida durante un tiempo por los reveses de Morini, la Scrambler ha regresado con sutiles modificaciones técnicas: una distancia entre ejes más corta, un menor recorrido de la suspensión trasera, un asiento 10 mm más bajo y un precio que cae en picado por debajo de los 10.000 euros. En 2010, costaba 12.500...

un pequeño parabrisas, un asiento y una combinación de colores bicolor y una matrícula de carreras a la antigua en el lado derecho: estos pequeños detalles añaden el toque final al encanto de la prima de la 9 1/2 de los bajos. Pero, ¿serán suficientes para recuperar la sed de libertad e independencia que dio origen a las scramblers en el pasado? El imperio del radar aprieta cada vez más las motos deportivas, pero quizás esta Morini permita que florezca la nueva ola.

M.B - fotos del fabricante