Ficha de la moto MV-Agusta800 BRUTALE RR 2016 Las especias de Italia

cuando el logotipo RR aparece en una MV-Agusta, ya se puede oler un delicado aroma a envidia y lujuria. Las creaciones de Varese no están ahí para divertir, sino para emocionar. Y la Brutale 800 lo consigue. ¿Qué te parecería darle aún más clase y aumentar el ardor del motor de 3 cilindros? ¿Te tienta? Aquí tienes algo para ti con la Brutale 800 RR.

dos letritas y listo. El motor Tre Pistoni 798cc es mucho más potente. Con 15 CV extra en esta versión, la Brutale produce nada menos que 140 CV. Ya estaba sacudiendo las cosas con la 125 pura sangre de la 800 estándar... La RR movilizará tus emociones sin freno.
Con este semental, la Brutale es sólo 8 CV menos potente que su prima deportiva F3 800. ¿Cómo ha encontrado MV estos jamelgos?en primer lugar, duplicando el número de inyectores, aumentando el diámetro de los cuerpos de mariposa (de 48 a 50 mm) y diseñando un nuevo airbox, lo que hizo necesaria una revisión del depósito de combustible, pero sin afectar a su forma externa ni a su capacidad.
También hay un poco más de par motor. Pero el piloto buscará los valores máximos a más revoluciones. En cualquier caso, no has elegido una MV para engordar como en una Harley o una Guzzi Calif... Una 800 Brutale RR es una Fast & Furious, a la espera de una buena emoción para poner tu cerebro patas arriba.

ah, los vatios, a todos nos encantan. Afortunadamente, la RR no sólo destaca por su musculoso inflado. También cuenta con una nueva horquilla invertida Marzocchi, fabricada íntegramente en aluminio, totalmente ajustable, por supuesto, y de 43 mm de longitud. Un kilo más ligera, también cuenta con un acabado anodizado "oro envejecido" y revestimiento DLC (Diamond Like Carbon). También incluye un amortiguador de dirección. Sobre todo para calmar los excesos del eje delantero. Aparte de estas bondades, el chasis de esta RR es similar al de la 800 Brutale estándar, por lo que es difícil fallar. El bastidor combina un entramado tubular de acero con placas de aluminio, un robusto monobrazo, pistas de freno de 320 mm y pinzas radiales Bembo de 4 pistones - 1 disco de 220 mm detrás con pinza de 2 pistones, también de Brembo. También hay una luz trasera LED revisada, un nuevo asiento y, por supuesto, un aumento de precio.

el aspecto de la Brutale tampoco deja indiferente a nadie. En la RR, el estilo es aún más delicado y provocativo. El perfil de las ruedas ha cambiado, con llantas de 5 radios que añaden un toque aún más bestial. Y el pequeño capó del motor es ese pequeño extra que debería estar en todas las brutales 675 y 800.
Con cada Brutale sucesiva, MV-Agusta está afinando su electrónica, y las máquinas de Varese se están volviendo un poco más flexibles, avanzando gradualmente hacia una gestión más fina del motor. Esta RR debería beneficiarse de una conexión derecha/motor finalmente agradable. Hay algo que decir sobre ser rudo, pero ser temperamental y delicado es una historia diferente.
En cuanto a las protecciones, el piloto puede delegar en gran medida su entusiasmo en la plataforma MVICS. El piloto enciende la mecha, el torrente de potencia se derrama y se canaliza de múltiples maneras. Entre la elección de 4 mapas de inyección de combustible (Sport, Normal, Rain y Custom), el cambio EAS 2.0 para subir y bajar marchas sin utilizar el embrague, 8 niveles de control de tracción desactivable, y el ABS Bosch 9+, que evita que la rueda trasera se salga en frenadas fuertes, hay más que suficiente para limitar cualquier intento de satelización. Dentro de los límites de la física, claro.

pero cuidado. Aunque hay una gran cantidad de ayudas electrónicas disponibles, lo mejor es llevar una buena dosis de experiencia de conducción. La MV-Agusta 800 Brutale RR es un cóctel de potencia explosiva y chasis deportivo. Una pinza que venga demasiado fuerte con este tipo de misiles nunca será atrapada por los chips de silicio. Están ahí para controlar el juego, no para pescarte como en Mario Kart. Pero haríamos la misma observación con cualquier moto de alta competición. Ahí es donde reside la sutileza: mantener la calma con una máquina que es tan seductora como quieras y tiene un corazón dispuesto a partirte la cara si la excitas demasiado.

M.B - Fotos del fabricante