presentación de la RVS #1 2018
Desde hace mucho tiempo, o más recientemente, algunos fabricantes tienen sus propios departamentos de personalización, o han desarrollado programas de personalización. Harley-Davidson tiene su taller CVO (Custom Vehicle Operation), Yamaha ha lanzado el plan Yard Built, Honda, Suzuki y Voxan han colaborado con Boxer Design. Y con la ola neo-retro en plena efervescencia, el deseo de crear y personalizar crece a pasos agigantados.
Ahora es el turno de MV-Agusta. Para satisfacer peticiones o anticiparse a deseos particulares, incluso extravagantes, la marca de Varese ha creado el Reparto Veicoli Speciali. Se trata de un lugar discreto donde la expresión se combina con la mejor elaboración en materiales seleccionados.
para concretar esta sección, MV expone y ofrece su primer fruto: RVS #1. Una preparación capaz de demostrar el potencial del departamento especializado del que toma su nombre. Una máquina que emerge de las sombras de Stephen King para intentar atraer a criaturas de otros espacios. Ridley Scott no podía haber encontrado una máquina mejor para acompañar a los alienígenas de su universo.
la 800 Dragster RR fue elegida como base. Horas de lápiz, creación y mecanizado se volcaron en ella. La RVS #1 es mala, exacerbada y trabajada desde todos los ángulos. El faro por sí solo resume la filosofía de la máquina: su perímetro reproduce parte del logotipo de MV-Agusta; en el interior, un conjunto de LED vinculados a una plataforma inercial modula la iluminación de los segmentos luminosos en función de la inclinación y la velocidad de la moto. El ojo de buey alberga una multitud de fuentes luminosas, un auténtico reloj de luz.
como en la Dragster, la estructura principal se confía al famoso bastidor que combina espalderas tubulares de acero y placas laterales de aluminio delicadamente mecanizadas, con el logotipo RVS grabado en la sección derecha. A su alrededor, el número de piezas especiales es impresionante.
Desde las llantas de radios Kineo especialmente mecanizadas hasta los provocativos neumáticos Pirelli MT 60 RS con banda de rodadura. Hay un par de faros adicionales montados en el lateral de un soporte de carbono. O los discos de freno especiales Sunstar Batfly, el asiento de cuero muy especial (con un motivo bucanero/terminator bordado, costuras rojas en la parte trasera y un patrón de nido de abeja en el piloto), el salpicadero montado sobre una pieza procedente directamente del C.R.C (el centro de investigación de MV en San Marino), o la plétora de elementos especiales: tapas de las jarras de freno y embrague, puños, manetas, tapón del depósito, protectores del cárter, soportes y reposapiés... la lista completa asegurará una noche de discusión con un representante de MV-Agusta.
La popa es una de las partes que menos cambios ha sufrido, pero sigue habiendo un revestimiento ahumado en los pilotos traseros.
El departamento de vehículos especiales no podía conformarse con un generoso cambio de imagen exterior. El motor también debe ser del mismo calibre. El motor de 3 cilindros con cigüeñal contrarrotante gana un puñado de caballos para establecer un máximo de 150 unidades a 12.800 rpm. Se han introducido una serie de mejoras en el tensor de la cadena de distribución, el motor de arranque, los árboles de levas y las válvulas, así como en el flujo de gases en las cámaras de combustión. Tónico, furioso y expresivo, este bloque se deleitará propulsando una máquina que ha perdido 8 kilos respecto al original. 160 kilos para empujar, una auténtica risa. El sistema de escape no se queda atrás: un silenciador SC Project de titanio emitirá unas voces estimulantes.
será una serie limitada, a un precio notoriamente obsceno. Cada uno llevará una placa de titanio grabada con su número de serie. Además, la bestia vendrá con una caja que contendrá toda una serie de piezas adicionales para un uso más musculoso: silenciador de carreras, ECU con mapeado de carreras, cubierta protectora, protector de motor, protector de palanca de titanio y ergal, etc... La MV-Agusta 800 RVS #1 atrae todas las miradas; sus pretensiones harán que el espectáculo continúe.
M.B - Medios del fabricante
puntos clave MV-Agusta RVS #1 (2018) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Lote de piezas
- Motor con carácter
Puntos débiles
- Diseño atormentado
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
36.300€
|
Modelo comercializado en 2018
Rendimiento
- Máxima velocidad : 245 km/h
- Consumo promedio : 6,80 l/100km
-
Autonomía estimada
: 243 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica MV-Agusta RVS #1 2018
- Chasis
- Marco : enrejado tubular de acero unido a placas de aluminio
- Déposito : 16,50 litros
- Altura del asiento : 795 mm
- Largo : 2.025 mm
- Ancho : 810 mm
- Distancia entre ejes : 1.380 mm
- Peso en seco : 168 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 125 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 125 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 798 cc
- 150 CV a 12.800 r/min
- 8,87 mkg a 10.100 r/min
- Relación peso / potencia : 1.12 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.94 kg/mkg
- Compresión : 13.3 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS Bosch 9+
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2018
Segunda mano
Competidoras
Comparar RVS #1 con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el RVS #1 2018
- ¿Cuál es la potencia del RVS #1 2018?
-
El RVS #1 2018 desarrolla una potencia de 150 CV
- ¿Cuál es el par motor del RVS #1 2018?
-
El par máximo del RVS #1 2018 es de 8,87 mkg a 10.100 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del RVS #1 2018?
-
El RVS #1 2018 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del RVS #1 2018?
-
El RVS #1 2018 muestra un peso en seco de 168 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del RVS #1 2018?
-
El consumo medio se estima en 6,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del RVS #1 2018?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el RVS #1 2018 ofrece una altura mínima del sillín de 795 mm.
- ¿Cuál es el precio del RVS #1 2018?
-
El precio del RVS #1 2018 es de 36.300€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
Las calaveras con el #1 son Harley... pffff!!!
¡¡¡Es cierto que la marca de Varese se dio una vuelta por MoCo pero aun así !!!
Por lo demás, la pequeña 800 mola.... Valoración : 5/5 Responder a Stitch