Ficha de la moto Suzuki125 TU X super classic 1999 Distintivo

presentación de la 125 TU X super classic 1999

lejos de las motos totalmente custom que coparon el mercado tras la equivalencia del carné B-125, la TU ha conservado su encanto típico. Su estilo retro y fácil de usar no le impide incorporar características de hoy en día. equipada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos con árbol de levas en cabeza y arranque eléctrico, la TU es fácil de conducir y muy dócil. Sin embargo, el motor monocilíndrico parece un poco escaso, con una velocidad máxima apenas aceptable y demasiadas vibraciones. La moto en sí es más agradable. Aunque le falta un poco de estabilidad, es muy ligera y manejable, se desliza por la ciudad con velocidad y llama la atención de los transeúntes con su mirada traviesa. Los pequeños extras, como los guardabarros cromados, el asiento bitono y el gran faro, tienen mucho que ver. Los customizadores pueden enorgullecerse de los kits VD Classic, especialmente exitosos.

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Publicado el 18/1/21
por Greg

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puntos clave Suzuki 125 TU X super classic (1999) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Look rétro
• Posición de conducción
• Precios
• Confort

Puntos débiles

• Actuaciones
• Visibilidad en el retrovisor

Tarifas

	Versión básica
Francia	2.290€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 7 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1999 2000 2001 2002

Rendimiento

• Máxima velocidad : 105 km/h
• Consumo promedio : 3 l/100km
• Autonomía estimada : 400 km
  Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Suzuki 125 TU X super classic 1999

Chasis

Marco : cuna de acero simple

Déposito : 12 litros

Altura del asiento : 750 mm

Distancia entre ejes : 1.280 mm

Peso en seco : 105 kg

Tren delantero

Horquilla telehidráulica Ø nc, recorrido : 140 mm

Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón

Presión : 1.75 bar

Transmisión

caja de cambios de 5 etapas

Secundario por cadena

Tren trasero

2 amortiguadores laterales, recorrido : 98 mm

Frenado de tambor Ø 130 mm

Presión : 2 bar

Motor

monocilíndrico , 4 tiempos

1 carburador

Refrigeración : por aire

1 ACTO

2 válvulas por cilindro

125 cc

10 CV a 9.000 r/min

0,83 mkg a 7.500 r/min

Relación peso / potencia : 10.5 kg/CV

Relación peso/par motor : 126.51 kg/mkg

Compresión : 9.5 : 1

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones

LF13 Modelo 1999

Una moto que ya era vintage cuando salió al mercado. Robusta, sencilla, sobria, agradable a la vista porque es atemporal, y mucho más atractiva que la moto "utilitaria" GN125, de la que toma casi todas las características técnicas. Me enamoré de ella en 1999 con mi primer sueldo, y disfruté montando en ella y yendo a trabajar con una herramienta eficaz y de buen aspecto. 07/06/2025 09:11 Valoración : 5/5 Responder a LF13

suzuki 125 Modelo 2002

Muy comoda, economica, y muy bonita esteticamente. En contra tengo que decir que seria más practica si tubiera arranque a pedal , y algùn caballo mas le vendria muy bien. 18/04/2025 18:50 Valoración : 3/5 Responder a suzuki 125

Super 125 retro

Baboune Modelo 1999

Increvable, Look retro, entretien quasi nul 07/12/2019 18:45 Valoración : 5/5 Responder a Baboune

Super Moto

David Modelo 1999

Es mi primera moto, me la regaló un amigo con 16000km, llevaba 10 años sin montar, le hice una limpieza de carburador y le cambié todo el kit de cadena. Es una auténtica joya, corre a 105-106 km/h como máximo, pero como es de esperar, no es una moto de 4 carriles. El confort es realmente increíble, a veces hago recorridos de 150-200km sin ningún dolor. La economía ni se menciona, he hecho 400, y muchas veces 460km con el depósito lleno. El sonido del motor es realmente agradable. Si el extremo del pote esta oxidado como el mio, compras pintura de alta temperatura y listo 28/12/2017 13:54 Valoración : 5/5 Responder a David

Pb echappement

Olive Modelo 1999

Magnífica moto para hacer turismo, sin embargo tengo el escape hs bq ruido, ¿qué me aconseja? ¿Conocéis algún reparador que pueda hacer algo al respecto?
Gracias de antemano 18/07/2016 09:02 Valoración : 5/5 Responder a Olive

125 tux classic noir

pastoche Modelo 1999

Super bonito para el paseo muy resistente requiere muy poco mantenimiento, no deja indiferente a la gente muchos encantos
Gilles pastori 02/10/2013 20:09 Valoración : 5/5 Responder a pastoche

danny Modelo 1999

Tengo la misma moto y del mismo color que en vuestra página y esta moto es muy agradable de conducir, además es muy cómoda. 10/09/2012 19:48 Valoración : 4/5 Responder a danny

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 TU X super classic 1999

¿Cuál es la potencia del 125 TU X super classic 1999?

El 125 TU X super classic 1999 desarrolla una potencia de 10 CV

¿Cuál es el par motor del 125 TU X super classic 1999?

El par máximo del 125 TU X super classic 1999 es de 0,83 mkg a 7.500 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 125 TU X super classic 1999?

El 125 TU X super classic 1999 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 125 TU X super classic 1999?

El 125 TU X super classic 1999 muestra un peso en seco de 105 kg.

¿Cuál es el consumo de combustible del 125 TU X super classic 1999?

El consumo medio se estima en 3 l/100 km según el ciclo WMTC.

¿Cuál es la altura del sillín del 125 TU X super classic 1999?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 TU X super classic 1999 ofrece una altura mínima del sillín de 750 mm.

¿Cuál es el precio del 125 TU X super classic 1999?

El precio del 125 TU X super classic 1999 es de 2.290€ en Francia