Ficha de la moto SuzukiXF 650 FREEWIND 2003 Llévame a

a menudo son los que más hacen los que menos atención reciben. La Freewind pertenece a esa categoría de motos que no desatan la pasión de las masas, pero que están repletas de versatilidad y pueden llevarte a cualquier parte. Ligeramente renovada en 2000, los principales cambios afectan al carenado superior, al nuevo faro de inspiración Hayabusa y a un nuevo muelle para el amortiguador trasero. Esto aporta un poco más de iluminación (ya de por sí muy buena) y un poco más de confort a la suspensión.
La ventaja de una moto trail es que su buena altura permite subir una acera sin pensárselo dos veces. Esto a menudo se traduce en un asiento alto, pero Freewind ha pensado en todos: en el concesionario se puede adquirir una modificación de "asiento bajo". En ciudad, la moto da lo mejor de sí cuando se conduce. El sencillo es a gusto, suave y no carente de carácter. Su potencia no tiene nada de excepcional, pero basta con apretar el acelerador para que los 47 gruñidos expresen su vigor. Esa es la magia de la monocilíndrica. Abre el acelerador y ¡listo! La frenada está en consonancia con la filosofía de la moto: segura, fácil y no brutal. Y es estupendo ver que la moto no se hunde demasiado como la mayoría de las motos trail.

si conduces la versión de carretera, la protección es suficiente siempre que te mantengas a velocidades legales. Por encima de eso, necesitarás un poco más de valor o simplemente una burbuja alta. No obstante, tómatelo en serio, porque la comodidad de la moto hace que te apetezca salir de viaje. Y la excelente autonomía te convencerá. El cuadro de instrumentos es totalmente digital, lo que hace aún más llamativa la ausencia de reloj. Muy ágil, ligera y con buen agarre a la carretera, querrás aventurarte por cualquier sendero con ella. En cuanto a los neumáticos, sin embargo, Suzuki podría haber elegido un mejor montaje original. El caballete central está disponible como opción, y el precio total no asusta demasiado. Hay que reconocer que no es un truño, que la protección es limitada y que menos de 50 CV pueden parecer "justos". Pero con la Freewind, puedes hacer mucho... Encuéntrame una moto que te proporcione tanto confort y placer circulando por París como recorriendo Córcega

M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)