presentación de la 900 ADVENTURER 1999
para crear la Adventurer, Triumph tomó la 900 Thunderbird y le introdujo algunas modificaciones. Presenta un nuevo y distintivo guardabarros trasero, elegantes cromados para los cárteres y grandes manillares personalizados, todo lo cual convierte a la moto británica en una máquina interesante en más de un sentido. El llamativo diseño y la calidad de los acabados se combinan con un motor muy agradable para ofrecer una gran satisfacción a su propietario. Propulsada por un motor de 3 cilindros con un encanto deliciosamente británico, la Adventurer es una falsa custom con un carácter excitante. Su molino ofrece una gama de sensaciones que no se encuentran en una custom twin tradicional. Es fácil de manejar, y aunque se ve perjudicada por su gran manillar y amplio radio de giro, la Triumph es maniobrable en cualquier circunstancia. La mayor queja se refiere a la suspensión trasera, que reacciona con poco cuidado sobre asfalto irregular.
M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)
puntos clave Triumph 900 ADVENTURER (1999) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Estética
- Fuerza motriz
- Facilidad de conducción
Puntos débiles
- Radio de giro
- Suspensión trasera dura
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.687€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 190 km/h
- Consumo promedio : 7 l/100km
-
Autonomía estimada
: 214 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Triumph 900 ADVENTURER 1999
- Chasis
- Marco : marco de soporte de acero
- Déposito : 15 litros
- Altura del asiento : 750 mm
- Largo : 2.170 mm
- Ancho : 860 mm
- Altura min : 1.290 mm
- Distancia entre ejes : 1.550 mm
- Peso en seco : 220 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 233 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 43 mm, recorrido : 150 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 100 mm
- Frenos 1 disco Ø 285 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 160 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- 3 carburadores Ø 36 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 885 cc
- 70 CV a 8.000 r/min
- 7,60 mkg a 4.000 r/min
- Relación peso / potencia : 3.14 kg/CV
- Relación peso/par motor : 28.95 kg/mkg
- Compresión : 10 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 900 ADVENTURER con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 900 ADVENTURER 1999
- ¿Cuál es la potencia del 900 ADVENTURER 1999?
-
El 900 ADVENTURER 1999 desarrolla una potencia de 70 CV
- ¿Cuál es el par motor del 900 ADVENTURER 1999?
-
El par máximo del 900 ADVENTURER 1999 es de 7,60 mkg a 4.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 900 ADVENTURER 1999?
-
El 900 ADVENTURER 1999 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 190 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 900 ADVENTURER 1999?
-
El 900 ADVENTURER 1999 muestra un peso en seco de 220 kg, un peso total de 233 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 900 ADVENTURER 1999?
-
El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 900 ADVENTURER 1999?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 900 ADVENTURER 1999 ofrece una altura mínima del sillín de 750 mm.
- ¿Cuál es el precio del 900 ADVENTURER 1999?
-
El precio del 900 ADVENTURER 1999 es de 8.687€ en Francia
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