Ficha de la moto Triumph 900 TIGER T709 2000 El sendero de Hinckley

presentación de la 900 TIGER T709 2000

con la Tiger, ahora puedes regalarte una moto trail al servicio de su majestad. Típicamente británica, su motor original, su instrumentación y su aspecto de calidad la convierten en una máquina llena de encanto. El motor Triumph es un 3 cilindros, e incluso para su trail de carretera. Aunque no es demasiado demostrativo y no ofrece grandes emociones musculares, es sorprendentemente flexible. Así que no hay que preocuparse por domar a un caballo salvaje. Los pilotos más deportivos lamentarán el manejo excesivamente pulido. El chasis es muy consistente, haciendo hincapié en un manejo riguroso. Sentado relativamente cerca del manillar, el piloto puede permitirse jugar. La firmeza y buena factura de la suspensión siguen tranquilizando, y la frenada eliminará cualquier crítica. Es una moto trail, pero casi se comporta como una roadster. Su rival directa, la Varadero, no será fácil de desbancar, especialmente en el circuito de larga distancia. Comparte el mismo defecto: su cambio es demasiado corto, y la Tiger no ofrece tanta protección.

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Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

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puntos clave Triumph 900 TIGER T709 (2000) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Flexibilidad del motor
• Chasis seguro
• Frenos potentes

Puntos débiles

• Rendimiento ligeramente modesto
• Acabado medio

Tarifas

	Versión básica
Francia	9.740€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 6 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1999 2000

Reemplaza a la 900 TIGER T709 1999

900 TIGER T709 1999

Sustituido por

955i Tiger 2001

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 200 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h : 4,10 s
• Consumo promedio : 5,50 l/100km
• Autonomía estimada : 436 km
  Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

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Moto-Guzzi 1100 QUOTA ES 2000

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Encuentre otros Trail de 2000

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tribusauvage Modelo 2000

Magnífica moto, que me ha seguido hasta hoy. Económica, cómoda y una gran piloto. Un poco destrozada tras una caída, pero la estoy recomponiendo. 10/03/2025 19:17 Valoración : 5/5 Responder a tribusauvage

Stephrider Modelo 1999

Compré esta moto después de años de conducir motos deportivas y roadsters por dos razones: tomármelo con calma en carretera abierta y conducir a dúo. He conseguido mi objetivo
La moto es muy agradable de conducir en modo crucero, sana, suficientemente potente para rodar en solitario, bastante ágil y con un agarre a la carretera asombroso. El consumo de combustible es razonable, con 6 litros en conducción a dos y 5 litros en conducción en solitario en condiciones frescas
En el lado negativo, diría que la frenada está al límite en cuanto se coge velocidad, y que el motor se resiste realmente una vez cargado, siendo un poco demasiado lineal y hay que sacar los caballos de las revoluciones, lo que para una trail turística es un poco contradictorio
En cuanto a la fiabilidad, tuve una rotura de la cadena de distribución 400 km después de la compra, ¡lo que me permitió comprobar que el motor era bastante fácil de desmontar!
Algunos accesorios, como los crashbars, son difíciles de encontrar, ya que la moto sólo lleva 2 años en el mercado.
En resumen, si tuviera que volver a hacerlo, buscaría una 955, que tiene un motor un poco más potente y, evidentemente, se adapta mejor a un dúo cargado. 02/12/2021 15:12 Valoración : 3/5 Responder a Stephrider

louisulm Modelo 2000

Perfecto para dos 03/07/2020 19:46 Valoración : 5/5 Responder a louisulm

Royale en urbain

FCALLAC Modelo 1999

Extraordinaria máquina para uso urbano ... va a todas partes mientras deleita al piloto con cada aceleración ... perfecta para mí y mis 1,91 metros, que me dan una visibilidad notable ... Sobre el escape: el mío está frío cuando conduzco, así que la idea de quemar la pierna del pasajero no tiene sentido para mí ... 26/02/2018 07:30 Valoración : 5/5 Responder a FCALLAC

Chtirli Modelo 1999

Excelente máquina, frenado, manejo, motor
nada de lo que quejarse. Cargado con todo el equipo de camping, sigue siendo sólido y el motor no se agota.
Fallos: centro de gravedad alto, hay que tener cuidado al maniobrar, una 6ª marcha más larga para la autopista, neumáticos con cámara difíciles de reparar en carretera.
Estoy muy satisfecho. 04/07/2012 13:51 Valoración : 3/5 Responder a Chtirli

La Houle Modelo 1999

Una máquina que realmente merece ser más conocida. La marca adolece de una reputación que ya no es válida (ya no estamos en los años sesenta). Ante todo, hay que comentarla y hacer una prueba de conducción prolongada en todos los tipos de carretera posibles. En términos de eficacia, placer de conducción, polivalencia, consumo, fiabilidad e incluso estética, es la TOP. Motociclista desde 1969 (viejo pero no anticuado), es la mejor máquina que he tenido (después de muchas otras motos, entre ellas tres BMW). La única pega es que, como todas las grandes trail, no es una moto para enanos. 01/09/2005 12:06 Valoración : 5/5 Responder a La Houle

antaresbluespir

Esta moto es muy consistente, cómoda para viajes largos, fiable y económica.
Se pueden encontrar piezas en ebay, esta serie 99/2000 se montó con componentes estándar que se encuentran en versiones posteriores...

Se puede ganar 4cm en altura y bajar el centro de gravedad girando los ejes concéntricos de la rueda trasera...

tendrás que acortar el caballete lateral...
¡Te llevará a cualquier parte! 15/08/2018 14:09 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 900 TIGER T709 2000

¿Cuál es la potencia del 900 TIGER T709?

El 900 TIGER T709 2000 desarrolla una potencia de 87 CV

¿Cuál es el par motor del 900 TIGER T709?

El par máximo del 900 TIGER T709 2000 es de 9,50 mkg a 6.400 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 900 TIGER T709?

El 900 TIGER T709 2000 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 900 TIGER T709?

El 900 TIGER T709 2000 muestra un peso en seco de 215 kg, un peso total de 250 kg.

¿Cuál es el consumo de combustible del 900 TIGER T709?

El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.

¿Cuál es la altura del sillín del 900 TIGER T709?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 900 TIGER T709 2000 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.

¿Cuál es el precio del 900 TIGER T709?

El precio del 900 TIGER T709 2000 es de 9.740€ en Francia

¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?

El tamaño estándar para un 900 TIGER T709 2000 es 110 / 80 - 19 en la parte delantera, y 150 / 70 - 17 para la parte trasera.