Ficha de la moto Triumph1200 Bonneville T 120 Chrome édition 2023 Una estrella que brilla a plena luz del día

La Bonneville es la Triumph que ha tenido más series especiales. Hay innumerables, así que vamos a mencionar sólo algunas: la Steve MCQueen, la 50 Aniversario, la Bud Ekins, la reciente (2022) Gold Line, y la última incorporación a una flamante colección: la Chrome.

Ni que decir tiene que éste es el elemento esencial de esta edición ;-). En un concesionario o en la calle, no tardará en ver el brillo de estos coches británicos con el rabillo del ojo, o incluso en la retina en el caso de algunos de ellos. Al igual que la Gold Line, esta colección sólo estará aquí un año, así que está aquí para lucirse.

Como en las otras Ediciones Cromo, el tanque es el centro de atención. Sus mejillas están cubiertas de azul Meriden, que los entendidos reconocerán de los antiguos días de gloria de la competición: uno de los colores del petrolero Gulf, habitualmente asociado al naranja "Tangerine". Estos dos toques de maquillaje están ahí para realzar el brillo de la gran plancha de cromo. Para el conductor, basta con mirar hacia abajo para apreciar un enorme espejo plateado.
El conjunto es más que agradable a la vista, y podría dar lugar a pesadillas al menor polvo....

El primer rastro, el insecto más pequeño, la mancha más diminuta se percibirán al instante como una pestilencia en esta pieza de acabado pulido hasta la excelencia. Piénsalo, un tipo en el taller pasó más de 5 horas trabajando en el tanque... 5 horas MÁS que para un modelo estándar.
En ese tiempo, se dedicaron unas 3 horas a pulir a mano, luego 1 hora 40 para el cromado, después una larga etapa de aplicación de resina de enmascarar, imprimación, aplicación de pintura, un poco más de pulido, múltiples inspecciones a lo largo del proceso... con todo ello, es sin duda la parte más mimada de la Bonneville.

La T120 es una de las motos con más encanto del movimiento neo-retro. También está disponible en formato 900, tanto de serie como en Chrome Edition, pero la 1200 ofrece un ímpetu mucho más pronunciado con su motor bicilíndrico lleno hasta los topes. Sólo 80 CV, pero pega fuerte desde bajas revoluciones con sus 10,7 mkg de par proyectados a 3.500 rpm.

La Bonnie es una mezcla de lo antiguo, con llantas de radios y un aspecto pulido (asiento plano vintage, carburadores falsos, polainas de horquilla, olla de salchichas, faro redondo y cara sesentera) y tecnología. Como demuestran su control de tracción desconectable, ABS, control de crucero, dos modos de conducción, acelerador electrónico, firma LED, toma USB (bajo el asiento) e intervalos de mantenimiento. Los viejos amantes de lo británico lo entenderán

M.B - Fotos del fabricante