Ficha de la moto Yamaha700 MT-07 Grand Prix de France 2025 Días de gloria

¿Os presento la MT-07? No hace falta: la roadster de Yamaha es una de las estrellas del mercado desde su lanzamiento. Su motor bicilíndrico, tan divertido como se pueda imaginar, y su carácter juguetón la convierten tanto en una moto ideal para principiantes como en un diablillo de la carretera. Su última evolución le ha aportado más solidez y una electrónica más moderna.

¿Y si le añadimos un alma de competición? Yamaha Francia le ha pegado un póster del GP de Francia en su habitación y, ¡zas!, ahí la tenemos con una decoración completa inspirada en esta prueba. Excepcional en más de un sentido: nuestro Zarco nacional triunfó y Quartararo se hizo con la pole position y el récord de vuelta.

Aquí está, pues, la Yamaha MT-07 edición Gran Premio de Francia 2025. ¡Inmediatamente reconocible con su kit de decoración en colores patrióticos! Un revestimiento psicodélico en tres tonos que requiere unas horas para aplicarse sobre la coloración inicial «Ice Storm».

Un tiempo durante el cual también se instalará un soporte para la matrícula, un parabrisas y su soporte. Así ataviada, la MT-07 destaca y parece haberse escapado de una roadster-cup.

En el punto de mira sin el golpe de hacha

Entre las piezas y la mano de obra, hay para gastarse dos «violets». Excepto que Yam se esfuerza y solo aumenta el precio en 300 euros, lo que supone un ahorro aproximado de 571 euros para el comprador. Además, como se trata de un kit, puedes elegir la moto en versión estándar, A2 o Y-AMT.

Esta réplica de la MT-07 GP de Francia se anuncia como una edición limitada (¿pero de cuántas unidades?).
Lo necesario para llamar la atención allá donde vaya y disfrutar de su motor CP2 de 73 CV (su carácter dice más que su potencia), de sus tres nuevos modos de conducción, de su control de tracción, de su agilidad potenciada por las llantas forjadas, de la nueva eficiencia de su chasis y de una mayor interactividad digital gracias a su pantalla TFT en color de 5 pulgadas con conectividad para smartphone.

M.B - Créditos de las imágenes: Motorcycles Center / Yamaha France

Los modos de conducción de la Yamaha MT-07:

• Sport: la cartografía del motor es la más dinámica (PWR1) y el control de tracción está al mínimo (TCS1).
• Street: más adecuado para el uso diario, este modo distribuye la potencia de forma más suave (PWR2) y lleva el control de tracción al máximo (TCS2).
• Custom: el piloto elige sus propios parámetros de Yamaha Ride Control (PWR1 / PWR2 / PWR3) y el nivel de control de tracción (TCS1 / TCS2 / desactivado).