Ficha de la moto Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 El rugido de Aprilia
presentación de la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
no sólo la Ducati 1198 R está enorgulleciendo a Italia en el WSBK. de Italia en el WSBK - la RSV4 Factory también está jugando fuerte en las grandes ligas, desde el principio. Hay que decir que Aprilia está jugando con algunas cartas muy fuertes: Max Biaggi en la media parrilla, uno de los pilotos más carismáticos de los últimos 10 años, una V4 impresionante, una máquina de carreras pura... y para 2010, un nuevo patrocinador que se apodera de todo el carenado. Este año, la piel de carbono de la RSV4 se cubrirá con los colores de Alitalia, la famosa compañía aérea italiana. Atrás quedan los austeros colores Factory, sustituidos por una explosión de color procedente de Italia. También destaca la llegada de Agip, con su famoso ouaf de 6 patas en el casco de la Superbike. Para la nueva temporada, Max podrá contar con su nuevo lugarteniente, Leon Carmier, campeón británico de Superbike. No hay cambios reales en la máquina. Hipercompacta, escupe fuego con su V4 y su alocada electrónica, firmemente sujeta por suspensiones Öhlins de alta gama, y sólo calmada por unas pinzas Brembo que te aplastarán los antebrazos, la RSV4 aspira obviamente al título... lo que sin duda haría descojonarse a mucha gente en el paddock.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Silueta elegante
- V4 hypersport
- Perfume de SBK
Puntos débiles
- Receta
- Prohibición de pasajeros
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
130.000€
(estimación Motoplanete)
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 330 km/h
Ficha técnica Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
- Chasis
- Marco : Doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 23 litros
- Peso en seco : 162 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins TTX36 Ø 43 mm / Öhlins
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins TTX25 / Öhlins
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Motor
- 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 210 CV
- Relación peso / potencia : 0.77 kg/CV
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Milésimas
2010
2009
Segunda mano
Comparar RSV4 1000 Factory SUPERBIKE con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
- ¿Cuál es la potencia del RSV4 1000 Factory SUPERBIKE?
-
El RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 desarrolla una potencia de 210 CV
- ¿Cuál es la velocidad máxima del RSV4 1000 Factory SUPERBIKE?
-
El RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 330 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del RSV4 1000 Factory SUPERBIKE?
-
El RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 muestra un peso en seco de 162 kg.
- ¿Cuál es el precio del RSV4 1000 Factory SUPERBIKE?
-
El precio del RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 es de 130.000€ en Francia
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