presentación de la DB8 ORONERO 2016
Como de costumbre, el DB8 Oronero lleva el prestigio de la marca Bimota. No se trata de hacer un deportivo accesible, eficiente y barato. Aquí, llevamos la exclusividad y el alto nivel del deportivo italiano un paso más allá. Ya de por sí tentador por sus materiales de calidad y la potencia de su bicilíndrico Ducati de 169 CV, el DB8 se hunde en un privilegio indecente en esta versión de carbono.
al igual que el DB8 estándar, la versión Oronero ofrece soluciones técnicas meticulosas, caras y etéreas. El bastidor lo resume todo: un conjunto de placas de aluminio tallado unidas a largueros de fibra de carbono. Sublime. Mismas soluciones para el basculante. En cuanto al carenado y al depósito, también están realizados en esta fibra extremadamente ligera y resistente. En esta hiperdeportiva, todo está pensado para lo excepcional: o carbono, o piezas mecanizadas, o un montón de engranajes. ¿Qué es lo que más te entusiasma? ¿En las llantas OZ de aluminio forjado, las horquillas invertidas Öhlins, el cuadro de instrumentos completamente digital con GPS integrado, o simplemente en su escultural silueta?
tomado de la Ducati 1198, el bicilíndrico está dirigido por un sistema de inyección recalibrado por Bimota. Cuando salió al mercado, la DB8 Oronero montaba una unidad Walbro, sustituida en 2015 por una Athena. En 2016, se revisaron las cifras de potencia: de 169, el rendimiento del motor bajó a 162 CV a 9.250 rpm. Por otro lado, el par motor aumenta de 12,9 a 13,1 mkg, siempre a 8000 rpm. Más que el motor, es la atención prestada al chasis lo que hará que trascienda la experiencia de conducción. Con este maná de carbono y aluminio, la Bimota DB8 Oronero pesa sólo 159 kilos en seco, 5 kilos menos que su predecesora, la DB7 Oronero. La suspensión trasera Extreme Tech ha sido sustituida por una unidad Öhlins. Su formidable rigidez y sus periféricos de altos vuelos llevan a su propietario a otra dimensión del deporte. Se fabricarán pocas máquinas, por un precio a todas luces asfixiante.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Bimota DB8 ORONERO (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Piezas preciosas en abundancia
- Lujo deportivo
Puntos débiles
- Tarifa imputable
- Pas le twin Superquadro
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
47.520€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 280 km/h
Ficha técnica Bimota DB8 ORONERO 2016
- Chasis
- Marco : Celosía tubular de carbono unida a placas laterales de aluminio
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 800 mm
- Largo : 2.040 mm
- Ancho : 730 mm
- Altura min : 1.100 mm
- Distancia entre ejes : 1.390 mm
- Peso en seco : 159 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 174 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm / Öhlins
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins / Öhlins
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, desmodrómica
- 4 válvulas por cilindro
- 1.198 cc
- 162 CV a 9.250 r/min
- 13,10 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 0.98 kg/CV
- Relación peso/par motor : 12.14 kg/mkg
- Compresión : 12.5:1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar DB8 ORONERO con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el DB8 ORONERO 2016
- ¿Cuál es la potencia del DB8 ORONERO 2016?
-
El DB8 ORONERO 2016 desarrolla una potencia de 162 CV
- ¿Cuál es el par motor del DB8 ORONERO 2016?
-
El par máximo del DB8 ORONERO 2016 es de 13,10 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del DB8 ORONERO 2016?
-
El DB8 ORONERO 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del DB8 ORONERO 2016?
-
El DB8 ORONERO 2016 muestra un peso en seco de 159 kg, un peso total de 174 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del DB8 ORONERO 2016?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el DB8 ORONERO 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
- ¿Cuál es el precio del DB8 ORONERO 2016?
-
El precio del DB8 ORONERO 2016 es de 47.520€ en Francia
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