BMW R 1200 GS Triple Black 2010 - Ficha de la moto, opinión, fotos

Cuéntanos qué te parece esta R 1200 GS Triple Black 2010

presentación de la R 1200 GS Triple Black 2010

bMW también se ha subido al carro de las Dark Machines, donde el negro es de rigor. La R 1200 GS Triple Black es un modelo de edición limitada en el que una capa de color oscuro se extiende junto a picos de gris aluminio. Denominado Sapphire Black, el color se aplica a la carrocería, el motor, las horquillas y las ruedas. Las culatas, el bastidor trasero y el basculante Paralever están cubiertos de Gris Asfalto. En resumen, no es nada fuera de lo común, sólo un nuevo color. Para justificar realmente su estatus de edición especial, esta GS destaca por su equipamiento superior. La Triple Black viene con un logotipo GS en 3D en el asiento, llantas de radios de laAdventure y el Pack Premium, que incluye suspensión electrónica ESA Enduro, puños calefactables, guardamanos y ABS Integral. Con sus culatas HP2 Sport, el bicilíndrico plano de 110 CV está a la altura, como siempre, para llevar lejos a la BMW más vendida del mundo...

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave BMW R 1200 GS Triple Black (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Más pesca
Eficacia global
ESA Enduro

Puntos débiles

Muchos extras opcionales
Receta

Tarifas

	Versión básica
Francia	15.400€

Seguro

Asegura tu BMW R 1200 GS Triple Black 2010

Tu seguro con amv.es

Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2010

Reemplaza a la R 1200 GS 2009

R 1200 GS 2009

Rendimiento

Máxima velocidad : 200 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h : 3,70 s
Consumo promedio : 5,50 l/100km
Autonomía estimada : 364 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica BMW R 1200 GS Triple Black 2010

Chasis: Marco : malla tubular de acero, mortero portante; Déposito : 20 litros; Altura del asiento regulable entre 850 mm y 870 mm; Largo : 2.210 mm; Ancho : 940 mm; Altura min : 1.450 mm; Distancia entre ejes : 1.507 mm; Peso en seco : 203 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 229 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Telelever Ø 35 mm, recorrido : 190 mm; Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cardán

Tren trasero: Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 200 mm; Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.9 bar

Motor: dos cilindros plano , 4 tiempos; Inyección Ø 50 mm; Refrigeración : combinado aire / aceite; 2 ACT por cilindro; 4 válvulas por cilindro; 1.170 cc; 110 CV a 7.750 r/min; 12,20 mkg a 6.000 r/min; Relación peso / potencia : 1.85 kg/CV; Relación peso/par motor : 16.64 kg/mkg; Compresión : 12:1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ASB y opción

Información práctica

Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.

motor líquido tubo de escape kit de cadena electricidad filtro freno Neumáticos

Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Galería de fotos

Milésimas

2010

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda

Competidoras

Buell XB-12X Ulysses 2010

Triumph 1050 Tiger SE 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

KTM 990 Adventure 2010

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010

Honda VARADERO XL 1000 V 2010

Benelli 1130 TRE-K 2010

Morini GRANPASSO 1200 2010

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010

Encuentre otros Trail de 2010

Comparar R 1200 GS Triple Black con sus competidores

Aceleración

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 3.7 s

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 4.5 s

Triumph 1050 Tiger SE 2010 No hay información

Ducati Multistrada 1200 2010 No hay información

KTM 990 Adventure 2010 No hay información

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 No hay información

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 No hay información

Benelli 1130 TRE-K 2010 No hay información

Morini GRANPASSO 1200 2010 : 3.6 s

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 3.9 s

Consumo

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 5,50 l/100km

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 6,80 l/100km

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 5,70 l/100km

Ducati Multistrada 1200 2010 No hay información

KTM 990 Adventure 2010 No hay información

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 No hay información

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 No hay información

Benelli 1130 TRE-K 2010 : 6,40 l/100km

Morini GRANPASSO 1200 2010 No hay información

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 7 l/100km

Autonomía

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 364 km

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 250 km

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 351 km

Ducati Multistrada 1200 2010 No hay información

KTM 990 Adventure 2010 No hay información

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 No hay información

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 No hay información

Benelli 1130 TRE-K 2010 : 320 km

Morini GRANPASSO 1200 2010 No hay información

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 257 km

Par motor

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 12.2 mkg

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 10.4 mkg

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 10 mkg

Ducati Multistrada 1200 2010 : 12.1 mkg

KTM 990 Adventure 2010 : 10 mkg

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 11.6 mkg

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 9.9 mkg

Benelli 1130 TRE-K 2010 : 11.4 mkg

Morini GRANPASSO 1200 2010 : 10.6 mkg

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 11 mkg

Potencia

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 110 CV

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 94 CV

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 115 CV

Ducati Multistrada 1200 2010 : 150 CV

KTM 990 Adventure 2010 : 106 CV

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 106 CV

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 95 CV

Benelli 1130 TRE-K 2010 : 125 CV

Morini GRANPASSO 1200 2010 : 118 CV

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 105 CV

relación Peso / Potencia

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 1.85 kg/CV

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 2.05 kg/CV

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 1.72 kg/CV

Ducati Multistrada 1200 2010 : 1.26 kg/CV

KTM 990 Adventure 2010 : 1.97 kg/CV

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 2.28 kg/CV *

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 2.51 kg/CV

Benelli 1130 TRE-K 2010 : 1.64 kg/CV

Morini GRANPASSO 1200 2010 : 1.68 kg/CV

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 2.04 kg/CV

Relación peso / par

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 16.64 kg/mkg

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 18.56 kg/mkg

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 19.8 kg/mkg

Ducati Multistrada 1200 2010 : 15.62 kg/mkg

KTM 990 Adventure 2010 : 20.9 kg/mkg

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 20.83 kg/mkg *

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 24.04 kg/mkg

Benelli 1130 TRE-K 2010 : 17.98 kg/mkg

Morini GRANPASSO 1200 2010 : 18.68 kg/mkg

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 19.45 kg/mkg

Velocidad

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 200 km/h

Buell XB-12X Ulysses 2010 : superior a 200 km/h

Triumph 1050 Tiger SE 2010 : unos 215 km/h

Ducati Multistrada 1200 2010 : 240 km/h

KTM 990 Adventure 2010 : unos 200 km/h

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : unos 200 km/h

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : superior a 200 km/h

Benelli 1130 TRE-K 2010 : superior a 230 km/h

Morini GRANPASSO 1200 2010 : unos 240 km/h

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : unos 200 km/h

filtrar y compararotros modelos

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

ALATA

gorré kear Modelo 2010

EXCELENTE MOTO, MUCHO PAR, tornillos y pernos susceptibles de corrosión, así como la pintura de los tambores de rueda, que se está secando (aire salado, aparcada a menudo en el exterior). 2 amortiguadores ESA reconstruidos con muelles cambiados por un especialista a un coste de 600 euros (fuga en el amortiguador delantero a 80.000 kms).Sustitución de dos protectores de goma del cardán a los 87.000 kms. disco de embrague por venir (ligero deslizamiento al acelerar fuerte en cuarta). desmontaje bastante pesado ya que hay que partir la moto en dos para acceder al volante y al disco. dominguero manitas por favor. También hay que cambiar los retenes de la horquilla ya que están empezando a engrasar un poco las tijas.
Recientemente he montado un asiento bajo porque mido 1,66m, lo que hace que sea más cómoda de parar, pero ya hace muchos años que la conduzco, así que es cuestión de acostumbrarse a maniobrar. 06/10/2024 19:36 Valoración : 4/5 Responder a gorré kear

Ver más comentarios Ver todos los comentarios

FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 1200 GS Triple Black 2010

¿Cuál es la potencia del R 1200 GS Triple Black 2010?: El R 1200 GS Triple Black 2010 desarrolla una potencia de 110 CV
¿Cuál es el par motor del R 1200 GS Triple Black 2010?: El par máximo del R 1200 GS Triple Black 2010 es de 12,20 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del R 1200 GS Triple Black 2010?: El R 1200 GS Triple Black 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del R 1200 GS Triple Black 2010?: El R 1200 GS Triple Black 2010 muestra un peso en seco de 203 kg, un peso total de 229 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del R 1200 GS Triple Black 2010?: El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del R 1200 GS Triple Black 2010?: Para garantizar una buena accesibilidad, el R 1200 GS Triple Black 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 850 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del R 1200 GS Triple Black 2010?: El precio del R 1200 GS Triple Black 2010 es de 15.400€ en Francia

Ficha de la moto BMWR 1200 GS Triple Black 2010 Colores nocturnos

presentación de la R 1200 GS Triple Black 2010