Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006

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presentación de la SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006

a principios de los años 70, el pequeño fabricante italiano diseñó su primer (y famoso) bicilíndrico. Nadie lo sabía, pero el mundo del motociclismo nunca volvería a ser el mismo después de aquello. Ducati instaló el motor desmodrómico en una nueva moto deportiva: la 750 SS. El piloto Paul Smart corrió con una versión aerodinámica en las 200 Millas de Imola y ganó. había nacido la leyenda de la 750 SS.
Como homenaje a este brioso corredor, la marca ha producido una versión de su nueva SportClassic (de próxima aparición) a imagen de la excepcional moto deportiva de la época. Una auténtica café racer propulsada por el motor y el chasis derivados de la 1000 SS. Una nueva obra de Pierre Terblanche, verdadera proyección de futuro de la máquina de finales de 1973. Puede que el diseño sea nostálgico, pero los elementos son muy del momento: amortiguador Öhlins de alta calidad, motor 1.000 DS lanzado en 2003, horquilla invertida de alto calibre, cerradura de llave codificada... y un precio elevado. se fabricarán 1.000 unidades, pero no estará disponible hasta noviembre de 2005. El renacimiento de los modelos Ducati de antaño te persigue, pero la Paul Smart te deja sin palabras... Echa un vistazo a la Sport o a la GT.

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Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Fragancia nostálgica
Estética
Equipamiento

Puntos débiles

Receta
Disponibilidad

Tarifas

	Versión básica
Francia	14.000€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 6 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2006

Sustituido por

800 Formula 73 2026

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 220 km/h
Consumo promedio : 7 l/100km
Autonomía estimada : 214 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006

Chasis: Marco : malla tubular de acero; Déposito : 15 litros; Altura del asiento : 825 mm; Largo : 2.180 mm; Altura min : 1.150 mm; Distancia entre ejes : 1.425 mm; Peso en seco : 181 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 199 kg

Tren delantero: Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm / Öhlins, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador asimétrico Öhlins / Öhlins, recorrido : 130 mm; Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros 90° en L , 4 tiempos; Inyección Ø 45 mm; Refrigeración : combinado aire / aceite; 1 ACT, desmodrómico; 2 válvulas por cilindro; 992 cc; 84 CV a 8.000 r/min; 8,50 mkg a 6.000 r/min; Relación peso / potencia : 2.15 kg/CV; Relación peso / par : 21.29 kg/mkg; Compresión : 10 : 1

Información práctica

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Milésimas

2006

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda

Competidoras

Bimota 1100 DB5 S 2006

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006

Kawasaki W 650 2006

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006

Buell XB-12 R Firebolt 2006

Triumph 900 THRUXTON 2006

Encuentre otros Deportivas de 2006

Comparar SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition con sus competidores

Frente a sus 6 competidoras directas, esta SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por el peso de 181 kg y la velocidad máxima de 220 km/h. Su relación peso/par de 21.29 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.

Consumo

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 7 l/100km

Bimota 1100 DB5 S 2006 No hay información

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 7,80 l/100km

Kawasaki W 650 2006 : 4,70 l/100km

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 No hay información

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 5,70 l/100km

Triumph 900 THRUXTON 2006 No hay información

Autonomía

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 214 km

Bimota 1100 DB5 S 2006 No hay información

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 244 km

Kawasaki W 650 2006 : 319 km

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 No hay información

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 246 km

Triumph 900 THRUXTON 2006 No hay información

Par motor

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 8.5 mkg

Bimota 1100 DB5 S 2006 : 10 mkg

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 9.4 mkg

Kawasaki W 650 2006 : 5.7 mkg

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 : 9.7 mkg

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 11 mkg

Triumph 900 THRUXTON 2006 : 7 mkg

Potencia

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 84 CV

Bimota 1100 DB5 S 2006 : 95 CV

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 106 CV

Kawasaki W 650 2006 : 50 CV

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 : 100 CV

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 100 CV

Triumph 900 THRUXTON 2006 : 70 CV

relación Peso / Potencia

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 2.15 kg/CV

Bimota 1100 DB5 S 2006 : 1.95 kg/CV

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 1.82 kg/CV

Kawasaki W 650 2006 : 3.9 kg/CV

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 : 1.79 kg/CV

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 1.79 kg/CV

Triumph 900 THRUXTON 2006 : 2.93 kg/CV

Relación peso / par

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : 21.29 kg/mkg

Bimota 1100 DB5 S 2006 : 18.5 kg/mkg

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 20.53 kg/mkg

Kawasaki W 650 2006 : 34.21 kg/mkg

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 : 18.45 kg/mkg

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 16.27 kg/mkg

Triumph 900 THRUXTON 2006 : 29.29 kg/mkg

Velocidad

Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 : unos 220 km/h

Bimota 1100 DB5 S 2006 : 200 km/h

Honda VTR 1000 F FIRESTORM 2006 : 241 km/h

Kawasaki W 650 2006 : superior a 170 km/h

Voxan 1000 CHARADE RACING 2006 : superior a 240 km/h

Buell XB-12 R Firebolt 2006 : 220 km/h

Triumph 900 THRUXTON 2006 : 190 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones

motocyclet Modelo 2006

Soy el feliz propietario de esta moto desde hace 2 años, el motor es muy bonito, el acabado muy bueno aparte del motor (fundición rugosa) y el comportamiento en carretera irreprochable
Si hubiera tenido dinero me la hubiera quedado como segunda moto porque además es un regalo para la vista, en mi opinión se revalorizará en unos años 12/11/2009 18:39 Valoración : 5/5 Responder a motocyclet

ar Modelo 2006

TENGO un Paul smart, todo genial excepto este montaje de neumáticos, un verdadero M...... para un DUC, que error, hay tantas bandas de rodadura muy buenas, consulte con los concesionarios para cambiarlos muy rápidamente 17/05/2006 12:31 Valoración : 5/5 Responder a ar

alainarnau Modelo 2006

es magnífico y el precio también 15000 euros en Niza 28/11/2005 12:29 Valoración : 5/5 Responder a alainarnau

Stilnox Modelo 2006

Aunque sólo tengo 20 años, me estoy enamorando literalmente de esta moto. Como fan de la Triumph Thruxton, tengo que decir que la Ducat de Paul Smart se ha llevado la palma (lo cual es un poco normal, ya que también está mejor equipada). Por cierto, mamá, no sabías qué regalarme por Navidad.... 23/11/2005 18:38 Valoración : 5/5 Responder a Stilnox

hesh Modelo 2006

otra pieza de orfebrería de ducati, una inteligente mezcla de modernismo y retro, la mike hailwood ya había impresionado, bien hecho señor terblanche
en cuanto a las piernas de eph...fíjate bien en los pilotos de la época, y verás que un tal Valé, cultivó el concepto. precisión solo tengo 29 años ;)
bonne route a tous V 02/10/2005 21:07 Valoración : 5/5 Responder a hesh

Loulou Modelo 2006

Se disfruta mejor con pantalones de campana, un cuenco de cuero y una chaqueta del equipo Joe Bar Demasiado joven para apreciarlo... Pero es divertido de todos modos. 25/12/2004 23:32 Valoración : 5/5 Responder a Loulou

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006

¿Cuál es la potencia del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: El SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 desarrolla una potencia de 84 CV
¿Cuál es el par motor del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: El par máximo del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 es de 8,50 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: El SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: El SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 muestra un peso en seco de 181 kg, un peso total de 199 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: Para garantizar una buena accesibilidad, el SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
¿Cuál es el precio del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition?: El precio del SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 es de 14.000€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?: El tamaño estándar para un SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.

Ficha de la moto Ducati SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006 El ave fénix de Imola

presentación de la SportClassic 1000 Paul Smart Limited Edition 2006