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Ficha de la moto Ducati996 ST4 S 2001 Supersport-GT

Sport turismo
Foto del Ducati 996 ST4 S 2001

presentación de la 996 ST4 S 2001

a primera vista, no hay nada que distinga al S del ST4 estándar, o del ST2. Han cambiado los mandos, ha aparecido un antirrobo con llave codificada... Nada que sugiera el potencial de la bestia. Porque en esta versión de la sport-GT de Ducati, es nada menos que el corazón hirviente de la 996 el que retumba. Suficientemente flexible, el bicilíndrico entrega casi 1 mkg de par extra. empuja a partir de 4.000 rpm en una amplia gama de revoluciones. Ciertamente más eficiente en términos de rendimiento del motor, el ST4s también gana un amortiguador trasero Öhlins. Riguroso y funcional, se adapta al dúo en cuestión de segundos gracias a una práctica rueda selectora. Con su musculoso motor bicilíndrico, la moto es un placer de conducir. El piloto puede disfrutar de carreteras sinuosas en las que el arranque del bicilíndrico limita el uso de la caja de cambios. Como buena Ducat, el comportamiento en carretera de la moto es acrítico, seguro y eficaz. Lo mismo ocurre con la frenada, reforzada con ABS en 2003.

Seguro
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M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)

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puntos clave Ducati 996 ST4 S (2001) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Potencia y flexibilidad del motor
  • Posición de conducción
  • Amortiguador trasero

Puntos débiles

  • Precios
  • Déjà vu estético

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
14.200€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2001 2002 2003

Sustituido por

Foto del 996 ST4 S 2002
996 ST4 S 2002

Rendimiento

Ficha técnica Ducati 996 ST4 S 2001

Chasis
Marco : Enrejado tubular de acero
Déposito : 21 litros
Altura del asiento : 820 mm
Ancho : 910 mm
Distancia entre ejes : 1.430 mm
Peso en seco : 212 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 239 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 148 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Inyección Ø 50 mm
Refrigeración : liquido
2 ACT, desmodrómica
4 válvulas por cilindro
996 cc
117 CV a 8.750 r/min
10 mkg a 7.000 r/min
Relación peso / potencia : 1.81 kg/CV
Relación peso/par motor : 21.2 kg/mkg
Compresión : 9.2 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

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Milésimas

2003

2002

2001

Comparar 996 ST4 S con sus competidores

Aceleración

Ducati 996 ST4 S 2001 : 4 s
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 No hay información
Honda VFR 800 RC 46 2001 No hay información
BMW R 1100 S 2001 : 4.1 s
Triumph 955 SPRINT ST 2001 No hay información

Consumo

Ducati 996 ST4 S 2001 : 5,90 l/100km
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 8 l/100km
Honda VFR 800 RC 46 2001 No hay información
BMW R 1100 S 2001 : 7 l/100km
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 7,60 l/100km

Autonomía

Ducati 996 ST4 S 2001 : 356 km
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 263 km
Honda VFR 800 RC 46 2001 No hay información
BMW R 1100 S 2001 : 257 km
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 276 km

Par motor

Ducati 996 ST4 S 2001 : 10 mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 9.4 mkg
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 8 mkg
BMW R 1100 S 2001 : 9.7 mkg
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 10 mkg

Potencia

Ducati 996 ST4 S 2001 : 117 CV
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 114 CV
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 106 CV
BMW R 1100 S 2001 : 98 CV
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 110 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 996 ST4 S 2001 : 1.81 kg/CV
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 1.84 kg/CV
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 1.98 kg/CV
BMW R 1100 S 2001 : 2.34 kg/CV
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 1.88 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 996 ST4 S 2001 : 21.2 kg/mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 22.34 kg/mkg
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 26.25 kg/mkg
BMW R 1100 S 2001 : 23.61 kg/mkg
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 20.7 kg/mkg

Velocidad

Ducati 996 ST4 S 2001 : unos 245 km/h
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 235 km/h
Honda VFR 800 RC 46 2001 : unos 235 km/h
BMW R 1100 S 2001 : superior a 230 km/h
Triumph 955 SPRINT ST 2001 : 241 km/h
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Inicio
francés Al Modelo 2003
La compré en 2004, después de haber conducido Yamaha, Kawa, Suzuki, Honda y Aprilia. De hecho, desde la 103SP equipada con Pollini que tuve a los 14 años, pasando por una Husqvarna 125 WR, una Fantic 300 (trial), una Suzuki 800 DR, una Honda 1000 Big, una 750 VFR y muchas otras. Variaciones sobre el mismo tema y diversión.
Por fin buscaba mi moto definitiva, aquella con la que me casaría.
Sabiendo que siempre tendría una pequeña trail ligera a un lado para disfrutar de la tierra los sábados y, sin ningún tipo de vergüenza, una scooter para la ciudad.
La bicilíndrica en V desmo de Ducati siempre me había hecho soñar, el sueño adolescente inalcanzable. La ST4S fue ese sueño de 30 años. Bonita, roja por supuesto, con un rugido de tenor pero cómoda en los viajes, un par motor de toro, una parte ciclo y amortiguadores de última generación, segura y precisa. Un juguete serio. Puedo dar fe de ello, despierta de verdad el placer de conducir una moto. Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
Compré esta st4s un poco por casualidad, estaba a la venta en Ducati le di una vuelta y salí con .... La manejabilidad es de lo mejor, el amortiguador hace un gran trabajo y la horquilla también cuando la rueda delantera toca el suelo... con un diente menos en el psb te ahorras dinero en el neumático delantero. La vendí para comprarme una diavel y luego otras brelons. He tenido Honda, Suzuki, Guzzi, Triumph, Ducati por supuesto y la que me he decidido a comprar es esta st4s porque ¡tiene todo lo que me gusta de las motos! Valoración : 5/5
francés Modelo 2001
gastos realizados a los 45000kms
rodamiento de rueda
cojinete de la columna de dirección
correa de distribución
discos de válvulas
escobillas del motor de arranque
Plásticos frágiles del carenado Valoración : 2/5
francés Modelo 2001
soberbia ducati la ST4, un enorme compromiso entre carretera y sport, comportamiento en carretera ejemplar, motor excepcional por encima de las 5000 rpm, carenado muy bien diseñado... etc en definitiva, un "rollo", perfecta para descubrir el mundo en moto
bravo ducati
cdl
eric
;-) Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 996 ST4 S 2001

¿Cuál es la potencia del 996 ST4 S 2001?
El 996 ST4 S 2001 desarrolla una potencia de 117 CV
¿Cuál es el par motor del 996 ST4 S 2001?
El par máximo del 996 ST4 S 2001 es de 10 mkg a 7.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 996 ST4 S 2001?
El 996 ST4 S 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 245 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 996 ST4 S 2001?
El 996 ST4 S 2001 muestra un peso en seco de 212 kg, un peso total de 239 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 996 ST4 S 2001?
El consumo medio se estima en 5,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 996 ST4 S 2001?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 996 ST4 S 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del 996 ST4 S 2001?
El precio del 996 ST4 S 2001 es de 14.200€ en Francia

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